ЛЕКЦИЯ 10

Таблица 4.5 Обобщенная форма учета итоговых затрат

Наименование статей (показателей) затрат	Текущий год	Бюджет
Таможенные пошлины
Брокерские услуги
Складские услуги
Транспортные расходы
Административные расходы (вспомогательные)*
ИТОГО:

Включают расходы на нотариальное оформление документов, необходи­мых для деятельности отдела логистики.

Анализ результатов ежемесячного учета затрат по отделу ло­гистики включает:

• сведение всех фактически понесенных затрат в единую таб­лицу;

• сравнительный анализ результатов текущего периода с резуль­татами прошлого (помесячно);

• анализ расхождений. Причинами расхождений могут быть:

увеличение объема поставок дорогостоящих комплектующих (например, рентгеновских трубок, блоков), из-за чего про­изошло увеличение затрат по таможенным пошлинам в теку­щем месяце;

увеличение/изменение стоимости перевозок из-за изменения количества дальних перевозок в текущем месяце;

231

• изменение в складских затратах, возникающее из-за ежемесяч­ного изменения площади складирования (например, если до­говор складирования был оформлен на постоянно зафиксиро­ванные (60 м²) площади, а потребовалась дополнительная пло­щадь, реально; «плавающая» площадь необходима для складирования остатков инсталляционных/расходных матери­алов, которые остаются после сдачи/приема оборудования в эксплуатацию (среднемесячные показатели остаются примерно одинаковыми в течение года). По итогам года проводится срав­нение и анализ фактических затрат с заложенными в бюджете. Помимо куммулятивного учета затрат в отделе логистики ве­дется учет длительности логистических циклов. Эти данные отра­жают эффективность работы отдела логистики. Сравнивая поме­сячные показатели, можно выявить «провалы» в логистических процессах (с позиций стандартов длительности логистических циклов) и провести анализ результатов работы. Например, объек­том анализа может быть время исполнения заказа и время, про­шедшее со дня размещения заказа до дня поступления заказа на таможню (например, согласно условиям контрактов, данный срок составляет четыре недели, поэтому, проводя учет затрачен­ного времени, можно анализировать правомерность условий и степень выполнения контракта).

В другом варианте анализа объектом служит время, например затраченное на таможенное оформление груза в аэропорт Шереметьево-Карго. В состав данных входят день прилета и до ставки груза с таможни на склад. Аналогично анализируете время, затраченное на таможенное оформление груза в аэропор Домодедово. Время на таможенное оформление в аэропорту Домодедово оказывается больше. Полученные данные отдел ло­гистики использует для разделения потоков грузов по следующим признакам: принадлежность для гарантийного и послегарантий­ного ремонта и приоритетность по срокам поставки, согласован­ным с клиентом.

При размещении заказа на бланке указывается конечная дата поставки необходимого комплектующего. После выполнения за­каза фиксируются данные о дате поставки комплектующего на таможню, а также примерные данные по времени таможенного оформления. Все эти сведения после обработки по специальной программе оформляются в день размещения заказа либо на сле­дующий день. Основываясь на этих данных и сроках поставки комплектующих, координируется транспортировка необходимых запчастей со склада клиенту (согласно генеральным условиям страховки медицинского оборудования и запчастей, при транс­портировке не может быть использован железнодорожный транс­порт). При оформлении заявки на транспортировку (основываясь на сроках поставки) заранее выбирают транспортную компанию (из числа партнеров) и вид транспорта. В этом случае транспор­тировка будет оптимальной с точки зрения всех видов затрат (для формирования этих данных заполняется общая таблица, которая пополняется ежедневно).

Кроме того, отдел логистики ежемесячно предоставляет дан­ные о складских запасах, которые включают так называемый «возрастной ценз», т.е. срок, в течение которого запчасть уже на­ходится либо на складе, либо у клиента и до сих пор не установ­лена. Эти данные необходимы сервисному отделу, который рас­пределяет текущие и будущие работы, и коммерческому отделу, который работает с клиентами по послегарантийным ремонтам. Для этих отделов дается расшифровка по всем запчастям с указа­нием аппарата и наименования клиента-адресата.

Таким образом, в работе отдела логистики появляется возмож­ность разносторонне использовать результаты учета затрат как в стоимостном выражении, так и во «временном» разрезе, а также определять показатель «возрастного ценза» складских запасов. Совокупность показателей сервиса, производительности, замора­живания капитала в запасах и др. создает базу для оценки эффек­тивности Л С и ее звеньев и поиска путей ее повышения.

21