7.Техническая производительность машин и механизмов циклического действия.
Технической производительностью погрузочно-разгрузочной машины (механизма) называют массу или объем груза, которые могут быть погружены (разгружены) данной машиной (механизмом) за расчетный период времени ее (его) непрерывной работы при условии оптимального использования в соответствии с паспортными данными. За расчетный период обычно принимают один час работы. Техническая производительность обычно указана в паспорте машины (механизма)
В случае, отсутствия паспортных данных техническая производительность определяется по расчетным формулам.
Для машин и механизмов прерывного (циклического) действия часовая техническая производительность определяется:
где: qM - грузоподъемность машины, механизма, т;
VK - объем ковша или грейфера, м3;
ТЦ - продолжительность одного цикла машины, механизма, с.
Время цикла работ машины прерывного действия определяется как сумма времени, затрачиваемого на отдельные операции с грузом и без груза (возврат рабочего органа машины) в процессе погрузки-разгрузки груза.
Продолжительность одного рабочего цикла погрузочно-разгрузочной машины, механизма определяется по следующей формуле:
t3 - время захвата груза, с;
ty - время освобождения рабочего органа от груза, с;
l1, 2, …n - расстояние перемещения груза (горизонтальные, вертикальные), м;
Vr1,…r n - скорости перемещения рабочего органа с грузом, м/с;
Vx1,…x n - скорости перемещения рабочего органа без груза, м/с.
При необходимости в расчетное время цикла- включают время поворачивающегося органа машины, механизма вокруг вертикальной оси поворота:
где α - угол поворота грузонесущего органа, град
ω - угловая скорость поворота, с-1.
Билет 3
4. Комплекс эксплуатационных качеств автотранспортных средств.
Эксплуатационные качества АТС – группа свойств, определяющих степень приспособленности автомобилей и автопоездов к эксплуатации в качестве наземного, колёсного безрельсового транспортного средства.
1. Вместимость: это наибольшее количество груза, которое может быть единовременно перевезено АТС. Она определяется номинальной грузоподъёмностью и внутренними размерами кузова (объёмом)
2. Использование массы: это соотношение между его собственной массой и полезной нагрузкой. Это свойство характеризует экономичность при производстве АТС, экономичность перевозок на данном авто
3. Скорость движения (скоростность): способность доставлять грузы с минимальной затратой времени
4. Проходимость: его приспособленность к выполнению перевозок в трудных дорожных условиях по дорогам в труднопроезжаемом состоянии, заснеженным покрытым наледью, размокшим грунтовым, а также без дорог
5. Безопасность: совокупность конструктивных особенностей АТС, характеризующие приспособленность к движению с минимальной вероятностью ДТП и сведению в минимуму возможных их последствий, а также безвредность его использования для окружающей среды. Параметры безопасности: тормоз. св-ва, устойчивость, обзорность, сигнализационное обеспечение, бесшумность, травмозащищённость кузова, отсутствие токсичности
6. Топливная экономичность: совокупность свойств, определяющих расходы топлива АТС при выполнении им перевозок в различных условиях эксплуатации.
7. Долговечность: продолжительность его работы до такого предельного состояния, после которого дальнейшее его использование экономически нецелесообразно или недопустимо по требованиям безопасности.
8. Надежность: свойство сохранять во времени в установленных пределах значения всех параметров, характеризующих способность выполнять требуемые функции в заданных режимах и условиях применения, ТО, ремонта, хранения и транспортирования.
9. Удобство использования: комплексное качество, зависящее от свойств и конструкции АТС. Параметры: плавность хода, комфортабельность (удобство пасс.), простота управления путевого обслуживания, маневренность, удобство загрузки/выгрузки, сохранность груза: утомляемость пасс., сохранность груза, трудоемкость перевозки
10. Простота ТО и ремонта: совокупность его свойств и особенностей конструкций, характеризующих требуемые затраты времени, труда и денежных средств на поддержание его в технически исправном, работоспособном состоянии.