32. Техническая производительность элеватора.
Ковшовый элеватор - это механизированная установка непрерывного транспорта, где различные материалы, а попросту — грузы, перемещаются исключительно в вертикальном направлении. Как правило, устройства подобного рода привлекаются для организации подачи строительных и расходных компонентов (песка, угля, цемента, торфа, муки, химикатов и зерна) по соответствующим бункерам технологических установок и хранилищ. Отсюда следует, что ковшовый элеватор применяется в основном на предприятиях промышленного типа: химических, пищевых, металлургических, а также машиностроительных.
Применение в современных элеваторах высокопрочных материалов, а также новейших конструкций позволяет ощутимо увеличить производительность, прочность, равно как и период эксплуатации установок. В механизмах данного типа может различаться скорость основного механизма (скажем, транспортировка и работа со среднекусковыми грузами не осуществляется на высоких скоростях).
Технической производительностью погрузочно-разгрузочной машины (механизма) называют массу или объем груза, которые могут быть погружены (разгружены) данной машиной (механизмом) за расчетный период времени ее (его) непрерывной работы при условии оптимального использования в соответствии с паспортными данными. За расчетный период обычно принимают один час работы. Техническая производительность обычно указана в паспорте машины (механизма)
В случае, отсутствия паспортных данных техническая производительность определяется по расчетным формулам.
Производительность элеватора (т/ч) при скорости V, м/с., и шаге установки ковша на грузонесущем органе, равна:
где
γ - насыпная плотность груза, т/м3;
k - коэффициент наполнения ковш
а – шаг транспортировки
VR – плотность груза
Билет 18
40.Системная связь между конструкцией атс и эффективностью его использования.
Объективность в оценках совершенства конструкции АТС не-обходима для определения наиболее перспективных путей их раз-вития. Обычно, под совершенством конструкции автомобиля по-нимается его приспособленность к эффективному выполнению пе-ревозок с наименьшими материальными и трудовыми затратами (т. е. наиболее быстро, высокопроизводительно, безопасно и с обе-спечением максимальной сохранности груза).
В нашей стране совершенство конструкции АТС оценивается с помощью определения значений измерителей его основных экс-плуатационных качеств и технико-экономических параметров [. Для реализации этого метода используется системная связь между элементами конструкции автомобиля и элементами эффективности его использования. С помощью этой системной связи можно проводить только сравнительную оценку однотипных (по размерности, назначению и дорожным условиям, для которых он спроектирован) АТС.
Эксплуатационные качества АТС – группа свойств, определяющих степень приспособленности автомобилей и автопоездов к эксплуатации в качестве наземного, колёсного безрельсового транспортного средства.
Международная классификация автотранспортных средств.
Классификация погрузочно-разгрузочных машин и механизмов.
Безопасность АТС, как комплексное эксплуатационное качество.
Комплекс эксплуатационных качеств автотранспортных средств.
Требования к тормозным системам автотранспортных средств.
Нормативы ЕС по ограничению габаритов и масс АТС для негабаритных и тяжеловесных грузов.
Техническая производительность машин и механизмов циклического действия.
Техническая производительность машин и механизмов непрерывного действия.
Эксплуатационная и фактическая производительность погрузочно-разгрузочных машин и механизмов.
Определение пропускной способности погрузочно-разгрузочного пункта.
Расчет необходимого количества погрузочно-разгрузочных постов.
Аналитический метод определения маневренных свойств АТС.
Графо-аналитический метод построения траектории движения.
Требования ЕС в отношении габаритов автотранспортных средств.
Габаритные параметры АТС в России.
Директивы ЕС в отношении осевых нагрузок автотранспортных средств.
Допустимые осевые нагрузки АТС в России.
Полные массы АТС в России.
Директивы ЕС в отношении полных масс автотранспортных средств.
Допустимые нагрузки на шины автотранспортных средств, согласно требованию правил ЕЭК ООН и ЕС.
Вместимость и использование массы автомобиля.
Проходимость автомобиля и автопоезда..
Удобство использования автотранспортного средства.
Топливная экономичность.
Допустимые нормы токсичности и бесшумности согласно требованиям ЕЭК ООН.
Зависимость безвредности автомобиля от элементов его конструкции.
Маневренность автотранспортных средств.
Проходимость автотранспортных средств.
Устойчивость автотранспортного средства.
Долговечность и надежность автомобиля. Простота выполнения ТО и ТР.
Тягово-скоростные свойства автотранспортного средства.
Техническая производительность элеватора.
Производительность транспортеров при перемещении навалочных грузов.
Производительность пневматических установок и гидравлических устройств.
Производительность винтовых конвейеров.
Зависимость производительности автомобиля от его конструктивных параметров.
Трудоемкость использования грузового автомобиля.
Энергоемкость перевозок, ее зависимость от конструктивных особенностей АТС.
Металлоемкость перевозок и ее зависимость от совершенства конструкции АТС.
Системная связь между конструкцией АТС и эффективностью его использования.