3. Анализ организация производства то и тр автомобилей

Техническое обслуживание является профилактическим мероприятием, проводимым в плановом порядке через определенный пробег или по мере необходимости. Техническое обслуживание предназначено для поддержания подвижного состава в технически исправном состоянии, уменьшения интенсивности изнашивания детали, а также для выявления отказов и неисправностей с целью их своевременного устранения.

Работы по ТО должны производиться при минимальных простоях, минимальных расходах материалов.

Ежедневный осмотр производится при выезде автомобилей с территории автопарка. Осмотр производится механиком службы каждый раз перед выездом автомобиля и после его возвращения в парк.

При этом производится такие контрольные работы:

-внешний осмотр автомобиля (автобуса, полуприцепа), выявление наружных повреждений и проверка его комплектности;

-проверка работы внешних световых приборов;

-проверка исправности (замер люфтов) рулевых механизмов;

-проверка исправности основной, аварийной тормозной системы.

Уборочно-моечные работы производятся по возвращении автомобиля в парк. Выполняются такие работы:

- производится уборка кабины (кузова) и платформы;

- мойка и сушка автомобиля (автобуса, полуприцепа), а в необходимых случаях его санитарная обработка.

Если автомобиль прошел ЕО, то он выходит на линию, если же были обнаружены какие либо неисправности, то автомобиль возвращается в гараж для устранения обнаруженных неисправностей и только после их устранения и повторного осмотра автомобиль выпускают на линию либо ставят на стоянку в боксы.

Автопарк производит техническое обслуживание транспортных средств в соответствии с планом по ТО, утвержденным главным инженером предприятия. План содержит пробег до соответствующего вида обслуживания (ТО-1 или ТО-2) для каждого конкретного автомобиля или автобуса. Обслуживание производится силами водителей и ремонтных рабочих.

Для проведения ЕО, ТО и ТР имеется производственный корпус площадью 461,89м² со всем соответствующим оборудованием.

При этом выполняются все необходимые работы для поддержания работоспособности автомобиля и его способности выполнять возложенные на него транспортные функции.

Техническое обслуживание производится методом обслуживания на универсальных постах, заключающегося в выполнении всего комплекса работ данного вида ТО на одном посту одной комплексной бригадой, включая водителя.

При техническом обслуживании производится осмотр:

- общий осмотр - осмотреть автомобиль;

- двигателя, включая системы охлаждения, смазки;

- сцепление;

- коробки переключения передач;

- карданной передачи

- заднего моста;

- рулевого управления и передней оси;

- тормозной системы;

- рамы, подвески, колес;

- кабины, платформы, (кузова) и оперения;

- системы питания;

- электрооборудования.

Соблюдение сроков ТО и качественное его выполнение в требуемом объеме обеспечивает высокую техническую готовность подвижного состава, увеличивает сроки его службы, снижает потребности в ремонте и затраты на его содержание.

Текущий ремонт производится силами самих ремонтников и водителей, сложный ремонт не производится из-за отсутствия специальных цехов и оборудования. После дефектации узел или агрегат, требующий сложного ремонта или привлечения высококвалифицированных специалистов, списывается и отправляется на утилизацию.

Ремонт автомобилей выполняется агрегатным методом. Разборочно-сборочные работы выполняются на постах ремонта и в агрегатном цехе.