3.4. Определение минимальной высоты моста

Обычно на дорогах применяют малые мосты по типовым проектам. Поэтому полученная расчетом величина отверстия округляется до типового размера B.

Принимаем унифицированные сборные пролетные строения из предварительно напряженного железобетона (пустотные плиты, армированные стержневой арматурой).

Длина пролетного строения:

L_пр = 6,0м

Расчетный пролет:

L_р = 5,6м

Строительная высота:

h_кон = 0,42м

Минимальная высота моста определяется по формуле:

h = 0,88 ∙ Н + Δ + h_кон. (24)

где Δ – возвышение низа пролетного строения над уровнем воды (Δ = 0,5 м); h_кон. – конструктивная высота (включает в себя высоту балки пролетного строения, выравнивающий слой, слой гидроизоляции, конструкцию дорожной одежды). Конструктивная высота принимается в зависимости от типа балки, h_кон. = 0,42 м.

Минимальная высота моста составляет:

h = 0,88 ∙ 3,7 + 0,5 + 0,42 = 4,18 м.

3.5. Определение длины моста

Длина моста зависит от числа пролетов их длины и типа береговых опор. При обсыпных опорах сечение под мостом трапециидальное и длина моста определяется при свободном истечении:

(25)

где В – отверстие моста; m– коэффициент крутизны откоса конусов 1,5;H– высота моста, считая от дна или уровня межени, м;h– глубина воды в сжатом сечении, 1,85м; ∑d– сумма ширин промежуточных опор, м;q– расстояние от вершины конуса до начала моста, принимаемое равное 0,75-1,0м.

.

КП-03-08	Лист
	22

3.6. Укрепление у моста

При растекании потока за мостом его скорость резко возрастает, что вызывает нежелательный размыв русла, поэтому необходимо предусмотреть укрепление русла.

Длина укрепления за мостом от кромки пролетного строения должна быть не менее чем в два радиуса нижнего основания конуса и укрепление должно заканчиваться, предохранительным откосом с каменой наброской в ковше размыва.

Скорость потока за мостом:

(26)

где v_c– скорость в сжатом сечении:

Длина укрепления за мостом:

(27)

Относительная длина укрепления:

(28)

где α – угол между осью моста и руслом 45⁰;b– отверстие моста.

Глубина ковша размыва:

(29)

где n– табличное значение, зависимое от А.

КП-03-08	Лист
	23

Глава IV. Охрана окружающей среды

Рекультивации земель стали обязательными элементами проекта организации строительства дорог. Все работы по рекультивации проводят в два этапа: технический и биологический.

Техническая рекультивация выполняется непосредственно в процессе выполнения земляных работ или сразу же после освобождения временно занимаемых земель. Она включает снятие и хранение плодородного слоя почвы, вертикальную планировку нарушенных земель, откосов, мероприятия по предотвращению водной и ветровой эрозии, нанесению плодородного слоя почвы и т.п. Все эти работы не отличаются особой спецификой и поэтому выполняются организацией, строящей дорогу.

Биологический этап включает агрохимические мероприятия по восстановлению плодородия нарушенных земель, а также непосредственное возвращение земель к первоначальному виду. Эти работы отличаются большой специфичностью и зависят от назначения рекультивируемых земель (пашня, лесопосадки, выгоны). Биологическую рекультивацию выполняют землепользо­ватели за счет средств предприятий, организаций и учрежде­ний, проводивших на этих землях работы, связанные с наруше­нием почвенного покрова.

На основе общих требований по восстановлению плодородия земель с учетом способов обработки почв и процесса роста сельскохозяйственных культур и других растений установлены следую­щие требования к рекультивируемым территориям.

1. Поперечные уклоны восстанавливаемых рекультивацией земель должны обеспечить устойчивость земли против водной эрозии. Для большинства разновидностей почв допускаемым уклоном рекультивации i можно принимать i < 100‰ при ширине рекультивируемой полосы 10...30 м. При рекультивации под пастбища и сенокосы допускается уклон рекультивации до 20...40‰, при рекультивации под водоем допускается заложе­ние откоса - 1:4.

2. Равенство урожайности приведенной рекультивирован­ной земли и основного поля. Основным показателем этого требования является толщина плодородного слоя h_n, которая должна быть не меньше толщины плодородного слоя почвы основного поля h₀.

3. Максимальное удобство обработки земель под все виды сельскохозяйственных культур всеми видами сельскохозяйственных машин.

4. Соблюдение условий водно-теплового режима земляного полотна.

На основе накопленного дорожными организациями опыта перечень работ по рекультивации нарушенных земель включает следующее:

• подготовка поверхности для снятия растительного слоя (удаление кустарника, пней, камней и др.);

• снятие плодородного слоя почвы;

• КП-03-08	Лист
  	25

  погрузка и транспортировка плодородного грунта на pекультивируемую поверхность;

• уположивание рекультивируемой поверхности с таким расчетом, чтобы была возможность провести биологическую рекультивацию;

• внесение удобрений, посев многолетних трав, кустарников, деревьев.

Для выполнения работ рекультивации могут быть использованы различные типы землеройно-транспортных машин. Наиболее благоприятным периодом для выполнения работ является весенне-летний период.

В равнинной и слабо пересеченной местности рекультивацию земель, занятых боковыми резервами, осуществляют по дуге параболы и касательной к ней линии допустимого уклона, что наиболее просто выполнить в процессе возведения земляного полотна бульдозером или автогрейдером.

Рекультивацию при трассовых боковых резервов глубиною более 1,0 м можно производить по одной из предлагаемых схем:

• засыпкой привозным инертным материалом с последующий укладкой на него плодородного слоя почвы;

• уположение внешнего откоса резерва с использованием грунта с прилегающей к резерву территории.

С целью защиты окружающей местности, поверхностных и грунтовых вод от загрязнения пылью, бытовыми отходами, горюче-смазочными и другими материалами рекомендуется предусматривать устройство покрытий, исключающих пылеобразование, в первую очередь, на участках дорог, проходящих через населенные пункты, в непосредственной близости от больниц, санаториев, школ, детских садов, зон отдыха, водо­охраных зон, через земельные угодья, где пыль снижает уро­жайность или качество сельскохозяйственных культур; предус­матривать устройство достаточного количества площадок для стоянок автомобилей и мест отдыха, предъявляя повышен­ные требования к их санитарно-гигиеническому обустройству и оборудованию.

При расположении участка дороги в пределах водоохраной зоны запрещается устраивать площадки для стоянок автомобилей.