Введение

Современное экономическое развитие определяется интеграцией национальных экономик в региональные мирохозяйственные комплексы, стремлением к созданию обширных зон свободной торговли, к повышению роли международных соглашений по обмену товарами и услугами. Национальные экономики становятся открытыми, включаются в мировое разделение труда и в международную конкуренцию.

Внешнеэкономические связи стали объективно обусловленными и превратились в важнейший фактор экономического роста. Во многих странах именно они определяют состояние национальной экономики.

Все это потребовало создания совершенно нового механизма и характера регулирования внешнеэкономической деятельности, а также тесно связанной с ней таможенной службы.

Центральное место в обеспечении таможенного регулирования внешнеэкономической деятельности занимает организация таможенных операций и таможенного контроля товаров и транспортных средств.

При этом необходимо отметить, что автомобилизация общества является важнейшей составной частью его развития, а автомобильный транспорт - одна из крупнейших отраслей общественного производства, влияющая на все сферы деятельности человека и развития общества в целом.

За последние годы автомобильные перевозки стали занимать важное значение для экономик разных стран, в том числе и России. Однако использование автотранспорта для перевозки товаров – это не только автомобиль с его водителем, это достаточно большая сфера деятельности, в которой действуют свои нормы и правила. Они касаются и технических сторон применения автомобилей, и особенностей работы транспортно-экспедиторских компаний, и многих других вопросов, в том числе связанных с особенностями перевозок при обслуживании внешнеторговых контрактов.

Несомненно, что от качественной организации работы таможен, таможенных постов и автомобильных пунктов пропуска через государственную границу зависит многие экономические показатели, характеризующие эффективность автотранспорта.

Актуальность темыисследования заключается в том, что процесс перемещения автотранспортных средств через таможенную границу в современных условиях является весьма важным. Его важность определяется и долей автоперевозок в общем объеме транспортного обеспечения, и сложностью учета всех требований законодательства и контролирующих органов, и проблемами, связанными с очередями из автомобилей в автомобильных пунктах пропуска и рядом других проблем, требующих скорейшего решения.

Цель данной дипломной работы – комплексное изучение порядка производства таможенных операций и таможенного контроля товаров, перемещаемых автомобильным транспортом, анализа возникающих проблем и разработки рекомендаций по их решению.

Задачи работы:

• изучить особенности правового регулирования и законодательной базы проведения таможенных операций с товарами, перемещаемыми через таможенную границу таможенного союза автомобильным транспортом;

• выявить основные проблемы, возникающие при проведении таможенных операций с товарами, перемещаемыми через таможенную границу ТС автомобильным транспортом;

• определить пути совершенствования вышеуказанных операций.

Объект исследования работы– проводимые таможенные операции с товарами, перемещаемыми через таможенную границу ТС.

Предметом исследования являетсяпорядок проведения таможенных операций и таможенный контроль товаров, перемещаемых через таможенную границу ТС автомобильным транспортом.

Теоретической и методологической основой проведенного исследования послужили результаты, полученные в ходе анализа законодательной и нормативно-правовой базы в области проведения таможенных операций с товарами, перемещаемыми через таможенную границу ТС автомобильным транспортом.

Работа состоит из введения, трех глав, заключения, в которых отражены основные результаты исследований.