2. Исходные данные, передаваемые генподрядной организацией

ЗАКАЗЧИКУ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ РАЗНИЦЫ В ЗАТРАТАХ НА ТРАНСПОРТИРОВ-

КУ ПРИВОЗНЫХ МАТЕРИАЛОВ, ДОЛЖНЫ СОДЕРЖАТЬ НАИМЕНОВАНИЕ БЛИЖАЙ-

ШЕЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СТАНЦИИ (ПОРТА, ПРИСТАНИ), ОТКРЫТОЙ ДЛЯ

ГРУЗОВЫХ ОПЕРАЦИЙ, НА КОТОРОЙ ИМЕЕТСЯ БАЗА (СКЛАД) ГЕНПОДРЯД-

НОЙ ОРГАНИЗАЦИИ, РАССТОЯНИЕ ДО СТРОЙКИ ОТ БЛИЖАЙШЕЙ СТАНЦИИ

(ПОРТА, ПРИСТАНИ) И БЛИЖАЙШЕЙ БАЗЫ (СКЛАДА) ТЕРРИТОРИАЛЬНОГО

ОРГАНА СНАБЖЕНИЯ РЕСПУБЛИКИ, РАССТОЯНИЕ ОТ БЛИЖАЙШЕЙ БАЗЫ

СНАБЖЕНИЯ РЕСПУБЛИКИ ДО БАЗЫ (СКЛАДА) ГЕНПОДРЯДНОЙ СТРОИТЕЛЬ-

НОЙ ОРГАНИЗАЦИИ.

РАССТОЯНИЕ ПЕРЕВОЗКИ ПРИВОЗНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДО СТРОЙКИ СЛЕДУ-

ЕТ ПРИНИМАТЬ КАК СРЕДНЕВЗВЕШЕННОЕ ДО ПРИОБЪЕКТНЫХ СКЛАДОВ

СТРОЙКИ, ИСХОДЯ ИЗ СМЕТНОЙ СТОИМОСТИ СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫХ РА-

БОТ ПО ОБЪЕКТАМ.

ПРИ ОПРЕДЕЛЕНИИ РАССТОЯНИЯ ДОСТАВКИ ПРИВОЗНЫХ МАТЕРИАЛОВ

СЛЕДУЕТ ИМЕТЬ В ВИДУ, ЧТО ИХ ДОСТАВКА НА РАССТОЯНИЕ ДО 200 КМ

ВКЛЮЧИТЕЛЬНО ДОЛЖНА ПРИНИМАТЬСЯ, КАК ПРАВИЛО, ПО ТАРИФАМ НА

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ, СВЫШЕ 200 КМ - ПО ТАРИФАМ НА ЖЕЛЕЗНО-

ДОРОЖНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ НА

РАССТОЯНИЕ СВЫШЕ 200 КМ ДОПУСКАЕТСЯ В СЛУЧАЯХ:

- ОТСУТСТВИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ДОРОГИ В РАЙОНЕ ИЗГОТОВЛЕНИЯ

(ПОТРЕБЛЕНИЯ) ПРИВОЗНЫХ МАТЕРИАЛОВ;

- НЕПРИНЯТИЯ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГОЙ СТРОИТЕЛЬНЫХ ГРУЗОВ, ЧТО

ДОЛЖНО БЫТЬ ПОДТВЕРЖДЕНО ДОКУМЕНТАЛЬНО СПРАВКОЙ УПРАВЛЕНИЯ

(ОТДЕЛЕНИЯ) ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ И ОТЧЕТНЫМИ ДАННЫМИ СТРОИТЕЛЬНОЙ

ОРГАНИЗАЦИИ;

- НЕЦЕЛЕСООБРАЗНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО

ТРАНСПОРТА ПРИ ПОСТАВКЕ ГРУЗОВ МЕЛКИМИ ПАРТИЯМИ, ВВИДУ НЕ-

ДОСТАТОЧНОСТИ КВАРТАЛЬНОЙ ПОТРЕБНОСТИ В МАТЕРИАЛАХ ДЛЯ ПОВА-

ГОННОЙ ЗАГРУЗКИ (КРОМЕ ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ ГРУЗОВ).

ДЛЯ УПРОЩЕНИЯ РАСЧЕТОВ ПРИ СОСТАВЛЕНИИ СМЕТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ

РЕКОМЕНДУЕТСЯ РАЗРАБОТАТЬ УСРЕДНЕННЫЕ ПОПРАВКИ, УЧИТЫВАЮЩИЕ

РАЗНИЦУ В ЗАТРАТАХ НА ТРАНСПОРТИРОВКУ ПРИВОЗНЫХ МАТЕРИАЛОВ ПО

РАЙОНАМ (ЗОНАМ) ПРОМЫШЛЕННО-ГРАЖДАНСКОГО СТРОИТЕЛЬСТВА И СТРО-

ИТЕЛЬСТВА В СЕЛЬСКОЙ МЕСТНОСТИ И УТВЕРДИТЬ ИХ В ПОРЯДКЕ, АНА-

ЛОГИЧНОМ УСТАНОВЛЕННОМУ ДЛЯ СМЕТНЫХ ЦЕН НА МЕСТНЫЕ МАТЕРИАЛЫ.

ПРИ РАЗРАБОТКЕ ПОПРАВОК МОГУТ БЫТЬ ВНЕСЕНЫ КОРРЕКТИВЫ, УЧИ-

ТЫВАЮЩИЕ ОТКЛОНЕНИЕ В МАССЕ МАТЕРИАЛОВ ПО ГРУППАМ "А" И "Б", В

ТОМ ЧИСЛЕ:

- ЗА СЧЕТ УЧЕТА В ГРУППЕ "Б" ПРИВОЗНЫХ МАТЕРИАЛОВ, ПОСТАВ-

ЛЯЕМЫХ ОТ БАЗ (СКЛАДОВ) СНАБЖЕНИЯ РЕСПУБЛИКИ, РАСПОЛОЖЕННЫХ В

ДРУГОЙ ОБЛАСТИ, ДО СТАНЦИЙ (ПОРТОВ,ПРИСТАНЕЙ) ОБЛАСТИ-ПОТРЕБИ-

ТЕЛЯ;

- ЗА СЧЕТ УЧЕТА В ГРУППЕ "А" ПРИВОЗНЫХ МАТЕРИАЛОВ, ОТНЕСЕН-

НЫХ ПО 2-ОЙ ГРУППЕ, В СЛУЧАЕ, КОГДА В СМЕТНЫХ ЦЕНАХ УЧТЕНА ИХ

ДОСТАВКА АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ ДО БАЗ (СКЛАДА) СБЫТОВОЙ

ОРГАНИЗАЦИИ.

РАСЧЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ЗАТРАТ (ИЛИ ИХ СНИЖЕНИЕ) ПО ПЕРЕВОЗКЕ

ПРИВОЗНЫХ МАТЕРИАЛОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ ПО СТРОЙКАМ

СЛЕДУЕТ ВЫПОЛНЯТЬ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ТАБЛИЦЫ 2 И

СЛЕДУЮЩИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ, ИСЧИСЛЕННЫХ НА 1000 Т В ПРОЦЕНТАХ К

СМЕТНОЙ СТОИМОСТИ СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫХ РАБОТ:

СНИЖЕНИЕ ЗАТРАТ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ПРИВОЗНЫХ МАТЕРИАЛОВ, ИЗДЕЛИЙ

И КОНСТРУКЦИЙ (КРОМЕ СТРОИТЕЛЬНЫХ СТАЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ) НА

РАССТОЯНИЕ ДО 10 КМ - 0,08%;

УВЕЛИЧЕНИЕ ЗАТРАТ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ СТРОИТЕЛЬНЫХ СТАЛЬНЫХ

КОНСТРУКЦИЙ НА РАССТОЯНИЯ:

11-15 КМ - 0,05%

16-20 КМ - 0,09%

21-25 КМ - 0,12%

26-30 КМ - 0,16%

МАССУ ПРИВОЗНЫХ МАТЕРИАЛОВ, ИЗДЕЛИЙ И КОНСТРУКЦИЙ, ПРИХОДЯ-

ЩУЮСЯ НА 1 МЛН.РУБЛЕЙ БАЗИСНОЙ СМЕТНОЙ СТОИМОСТИ СТРОИТЕЛЬ-

НО-МОНТАЖНЫХ РАБОТ, СЛЕДУЕТ ПРИНИМАТЬ СОГЛАСНО ДАННЫМ ТАБЛИЦЫ

3.

МАССУ СТРОИТЕЛЬНЫХ СТАЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ НА 1 МЛН.РУБ. БА-

ЗИСНОЙ СМЕТНОЙ СТОИМОСТИ СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫХ РАБОТ СЛЕДУЕТ

ПРИНИМАТЬ ПО ДАННЫМ ПРОЕКТА, А ПРИ ИХ ОТСУТСТВИИ - ПО ДАННЫМ,

ПРИВЕДЕННЫМ В ТАБЛИЦЕ 3.

ПОКАЗАТЕЛИ

В ПРОЦЕНТАХ К СМЕТНОЙ СТОИМОСТИ СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫХ

РАБОТ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ЗАТРАТ НА ПЕРЕВОЗКУ

АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ ПРИВОЗНЫХ МАТЕРИАЛОВ,

ИЗДЕЛИЙ, И КОНСТРУКЦИЙ

ТАБЛИЦА 2

НА 1000 Т

---------------+---------------------------------------------

СОЮЗНЫЕ ¦ПОКАЗАТЕЛИ В % ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ НА РАССТОЯНИЕ,КМ

РЕСПУБЛИКИ +------+------+------+------+------+------+---

¦31-35 ¦36-40 ¦41-45 ¦46-50 ¦51-60 ¦61-70 ¦

---------------+------+------+------+------+------+------+---

1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦

---------------+------+------+------+------+------+------+---

РОССИЯ 0,04 0,07 0,10 0,12 0,17 0,22

БЕЛОРУСЬ 0,03 0,06 0,08 0,11 0,16 0,21

ЛАТВИЯ 0,03 0,05 0,07 0,09 0,12 0,16

ЛИТВА 0,03 0,06 0,09 0,11 0,15 0,19

ЭСТОНИЯ 0,04 0,07 0,09 0,12 0,16 0,21

УКРАИНА 0,04 0,07 0,10 0,12 0,17 0,21

МОЛДОВА 0,03 0,07 0,09 0,12 0,16 0,19

АЗЕРБАЙДЖАН 0,03 0,05 0,09 0,11 0,16 0,20

АРМЕНИЯ 0,04 0,06 0,08 0,11 0,15 0,20

ГРУЗИЯ 0,03 0,05 0,07 0,10 0,15 0,19

КАЗАХСТАН 0,04 0,07 0,10 0,13 0,19 0,24

КИРГИЗСТАН 0,03 0,07 0,11 0,15 0,18 0,22

ТАДЖИКИСТАН 0,04 0,07 0,10 0,12 0,17 0,23

ТУРКМЕНИСТАН 0,04 0,07 0,10 0,13 0,18 0,23

УЗБЕКИСТАН 0,04 0,07 0,10 0,12 0,16 0,21

-------------------------------------------------------------

ПРОДОЛЖЕНИЕ ТАБЛИЦЫ 2

---------+------+-------+------------------------------------

71-80 ¦81-90 ¦91-100 ¦ НА КАЖДЫЕ 10КМ

¦ ¦ ¦ СВЫШЕ 100 КМ

---------+------+-------+------------------------------------

8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11

---------+------+-------+------------------------------------

0,26 0,30 0,34 0,04

0,25 0,29 0,33 0,04

0,19 0,23 0,26 0,03

0,22 0,25 0,29 0,03

0,24 0,28 0,31 0,04

0,25 0,29 0,32 0,04

0,24 0,28 0,32 0,03

0,23 0,27 0,30 0,04

0,24 0,28 0,32 0,04

0,24 0,28 0,32 0,04

0,28 0,33 0,36 0,04

0,26 0,29 0,33 0,04

0,27 0,31 0,35 0,04

0,27 0,32 0,36 0,04

0,25 0,28 0,32 0,04

-------------------------------------------------------------

ПРИМЕЧАНИЕ: ПОКАЗАТЕЛИ ИСЧИСЛЕНЫ С ПОЯСНЫМ КОЭФФИЦИЕНТОМ К

ТАРИФАМ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ, РАВНЫМ 1. ПРИ ИХ

ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДЛЯ РАСЧЕТОВ НАДЛЕЖИТ ПРИМЕНЯТЬ

КОЭФФИЦИЕНТЫ ПО РАЙОНАМ И ОБЛАСТЯМ, УСТАНОВЛЕН-

НЫЕ В СБОРНИКЕ СМЕТНЫХ ЦЕН НА ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ ДЛЯ

СТРОИТЕЛЬСТВА.

ТАБЛИЦА 3

МАССА ПРИВОЗНЫХ МАТЕРИАЛОВ, ИЗДЕЛИЙ И

КОНСТРУКЦИЙ НА 1 МЛН.РУБ. БАЗИСНОЙ СМЕТНОЙ

СТОИМОСТИ СМР ПО ОТРАСЛЯМ НАРОДНОГО ХОЗЯЙСТВА

И ПРОМЫШЛЕННОСТИ

-------------------------------------------------------------

ОТРАСЛИ ОБЩАЯ В Т.Ч. МАССА

МАССА СТРОИТЕЛЬНЫХ

МАТЕРИ- СТАЛЬНЫХ КОН-

АЛОВ СТРУКЦИЙ

-------------------------------------------------------------

1 2 3

-------------------------------------------------------------

ЭНЕРГЕТИКА 1700 270

НЕФТЕДОБЫВАЮЩАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ 2000 160

НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ 2000 260

ГАЗОВАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ 1800 130

УГОЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ 1900 180

ТОРФЯНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ 1800 40

ЧЕРНАЯ МЕТАЛЛУРГИЯ 1700 390

ЦВЕТНАЯ МЕТАЛЛУРГИЯ 1900 280

ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЕ МАШИНОСТРОЕНИЕ 1600 180

ТЯЖЕЛОЕ И ТРАНСПОРТНОЕ МАШИНОСТРОЕНИЕ 1800 180

ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ 1900 70

ХИМИЧЕСКОЕ И НЕФТЯНОЕ МАШИНОСТРОЕНИЕ 1900 70

ТРАКТОРНОЕ И СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЕ

МАШИНОСТРОЕНИЕ 1700 180

МАШИНОСТРОЕНИЕ ДЛЯ ЛЕГКОЙ И ПИЩЕВОЙ

ПРОМЫШЛЕННОСТИ И БЫТОВЫХ ПРИБОРОВ 1600 70

СТАНКОСТРОИТЕЛЬНАЯ И ИНСТРУМЕНТАЛЬНАЯ

ПРОМЫШЛЕННОСТЬ 1700 180

ПРИБОРОСТРОЕННИЕ 1700 180

АВТОМОБИЛЬНАЯ И ПОДШИПНИКОВАЯ ПРОМЫШ-

ЛЕННОСТЬ 1900 430

СТРОИТЕЛЬНО-ДОРОЖНОЕ И КОММУНАЛЬНОЕ

МАШИНОСТРОЕНИЕ 1700 180

ХИМИЧЕСКАЯ И НЕФТЯНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ 1800 160

ЛЕСНАЯ И ДЕРЕВООБРАБАТЫВАЮЩАЯ ПРОМЫ-

ШЛЕННОСТЬ 2300 120

ЦЕЛЛЮЛОЗНО-БУМАЖНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ 1900 80

МЕДИЦИНСКАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ 1600 70

МИКРОБИОЛОГИЧЕСКАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ 1600 70

ПРОМЫШЛЕННОСТЬ СТРОИТЕЛЬНЫХ

КОНСТРУКЦИЙ И ДЕТАЛЕЙ 1900 170

ЛЕГКАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ 1600 40

ПИЩЕВКУСОВАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ 1600 70

МЯСНАЯ И МОЛОЧНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ 1700 70

РЫБНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ 1600 60

ПРОМЫШЛЕННОСТЬ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ 1600 120

МУКОМОЛЬНО-КРУПЯНАЯ И КОМБИКОРМОВАЯ

ПРОМЫШЛЕННОСТЬ 1800 40

ПОЛИГРАФИЧЕСКАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ 1600 70

СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО 2000 60

ЛЕСНОЕ ХОЗЯЙСТВО 1800 30

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ 1600 Х) 70

РЕЧНОЙ ТРАНСПОРТ 1600 70

МОРСКОЙ ТРАНСПОРТ 1500 50

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ 1600 40

ВОЗДУШНЫЙ ТРАНСПОРТ 1900 70

МЕТРОСТРОЕНИЕ 1600 Х) 70

СВЯЗЬ 1400 70

ВОДОХОЗЯЙСТВЕННОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО 1400 -

ГЕОЛОГИЯ И РАЗВЕДКА НЕДР 1000 100

ТОРГОВЛЯ И ОБЩЕСТВЕННОЕ ПИТАНИЕ 1700 40

ЖИЛИЩНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО 1600 10

КОММУНАЛЬНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО 1400 40

ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ВИДЫ БЫТОВОГО

ОБСЛУЖИВАНИЯ НАСЕЛЕНИЯ 1400 70

НАРОДНОЕ ОБРАЗОВАНИЕ 1700 20

НАУКА 1600 110

Х) РЕЛЬСЫ, СКРЕПЛЕНИЯ, ШПАЛЫ, СТРЕЛОЧНЫЕ ПЕРЕВОДЫ СО СКРЕП-

ЛЕНИЯМИ И ПЕРЕВОДНЫЕ БРУСЬЯ ДЛЯ ШИРОКОЙ КОЛЕИ В УКАЗАН-

НОЙ МАССЕ НЕ УЧТЕНЫ.

3. ДЛЯ ЛИНЕЙНЫХ СООРУЖЕНИЙ, ВОЗВОДИМЫХ ПО ОТДЕЛЬНЫМ ПРОЕК-

ТАМ (МАГИСТРАЛЬНЫЕ ТРУБОПРОВОДЫ, ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ЛИНИИ, АВТО-

МОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, ЛИНИИ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ, ОТДЕЛЬНЫЕ МАГИСТРАЛЬ-

НЫЕ КАНАЛЫ И ДР.), МАССУ ПРИВОЗНЫХ МАТЕРИАЛОВ, ИЗДЕЛИЙ И

КОНСТРУКЦИЙ СЛЕДУЕТ ПРИНИМАТЬ ПО ПРОЕКТНЫМ ДАННЫМ.

4. РАЗМЕР ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ЗАТРАТ ПО ДОСТАВКЕ ПРИВОЗНЫХ МАТЕ-

РИАЛОВ, ИЗДЕЛИЙ И КОНСТРУКЦИЙ ОТ БАЗЫ ДО СКЛАДА СТРОЙКИ.

НА РАССТОЯНИЕ СВЫШЕ 30 КМ ПРИ СМЕШАННЫХ ПЕРЕВОЗКАХ РАЗЛИЧ-

НЫМИ ВИДАМИ ТРАНСПОРТА СЛЕДУЕТ ОПРЕДЕЛЯТЬ ПО РАСЧЕТУ НА ОДНУ

ТОНУ ГРУЗА, ПРИНИМАЯ МАССУ ПРИВОЗНЫХ МАТЕРИАЛОВ, ИЗДЕЛИЙ И

КОНСТРУКЦИЙ ПО ДАННЫМ ТАБЛИЦЫ 3, А УСЛОВИЯ ДОСТАВКИ МАТЕРИАЛОВ

- ПО ПРОЕКТУ. ПРИ ЭТОМ ЗАТРАТЫ ПО ДОСТАВКЕ МАТЕРИАЛОВ ОТ СКЛА-

ДА ДО ПРИОБЪЕКТНОГО СКЛАДА УЧИТЫВАТЬ НЕ СЛЕДУЕТ, ТАК КАК ОНИ

УЧТЕНЫ В СМЕТНЫХ ЦЕНАХ НА МАТЕРИАЛЫ И КОРРЕКТИРОВКЕ НЕ ПОДЛЕ-

ЖАТ.

ИЗ РАСЧЕТА СТОИМОСТИ ДОСТАВКИ ПРИВОЗНЫХ МАТЕРИАЛОВ ОТ БАЗ

(СКЛАДОВ) ДО СТРОЙКИ ПРИ СМЕШАННЫХ ПЕРЕВОЗКАХ СЛЕДУЕТ ИСКЛЮ-

ЧИТЬ ЗАТРАТЫ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ, УЧТЕННЫЕ В СРЕДНИХ РАЙОННЫХ

СМЕТНЫХ ЦЕНАХ, В РУБ. НА 1 ТОННУ, (В СООТВЕТСТВИИ С ПРИЛАГАЕ-

МЫМ ПРОЕКТОМ РАЙОНИРОВАНИЯ ТЕРРИТОРИИ СТРАНЫ) В СЛЕДУЮЩИХ РАЗ-

МЕРАХ:

4.65 - ПО 37 ТЕРРИТОРИАЛЬНОМУ РАЙОНУ;

5,30 - ПО 33 И 36 ТЕРРИТОРИАЛЬНЫМ РАЙОНАМ;

5,50 - ПО 31,32 И 34 ТЕРРИТОРИАЛЬНЫМ РАЙОНАМ;

5,70 - ПО 1,2,7,8,9,11,12,35,39 И 43 ТЕРРИТОРИАЛЬНЫМ РАЙОНАМ

6,00 - ПО 3,40,41 И 44 ТЕРРИТОРИАЛЬНЫМ РАЙОНАМ;

6,30 - ПО 10,13,14,16 И 38 ТЕРРИТОРИАЛЬНЫМ РАЙОНАМ;

6,70 - ПО 17 И 42 ТЕРРИТОРИАЛЬНЫМ РАЙОНАМ;

7,10 - ПО 4,5,15,19 И 20 ТЕРРИТОРИАЛЬНЫМ РАЙОНАМ;

7,50 - ПО 18 И 45 ТЕРРИТОРИАЛЬНЫМ РАЙОНАМ;

8,30 - ПО 6 ТЕРРИТОРИАЛЬНОМУ РАЙОНУ

Б. В РАЙОНАХ КРАЙНЕГО СЕВЕРА И ОТДЕЛЬНЫХ МЕСТНОСТЯХ,

ПРИРАВНЕННЫХ К РАЙОНАМ КРАЙНЕГО СЕВЕРА

5. РАЗНИЦУ В ЗАТРАТАХ НА ТРАНСПОРТИРОВКУ ПРИВОЗНЫХ МАТЕРИА-

ЛОВ СЛЕДУЕТ ОПРЕДЕЛЯТЬ ДЛЯ СТРОЕК, РАСПОЛОЖЕННЫХ НА РАССТОЯНИИ

БОЛЕЕ 10 КМ ОТ БАЗЫ (СКЛАДА) ТЕРРИТОРИАЛЬНОГО ОРГАНА СНАБЖЕНИЯ

РСФСР, НАХОДЯЩЕЙСЯ В БЛИЖАЙШЕМ БАЗИСНОМ ПУНКТЕ. В ОТЛИЧИЕ ОТ

ПОРЯДКА, ИЗЛОЖЕННОГО В РАЗДЕЛЕ "А", РАЗНИЦА В ЗАТРАТАХ НА

ТРАНСПОРТИРОВКУ ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ В ВИДЕ ПОПРАВОК (ПОПРАВОЧНЫХ КО-

ЭФФИЦИЕНТОВ) К СМЕТНОЙ СТОИМОСТИ.

ПОПРАВКИ (ПОПРАВОЧНЫЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ) РЕКОМЕНДУЕТСЯ РАЗРАБО-

ТАТЬ ЦЕНТРАЛИЗОВАНО С ПРИВЛЕЧЕНИЕМ ПРОЕКТНЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ,

УЧАСТВОВАВШИХ В РАЗРАБОТКЕ СМЕТНЫХ ЦЕН НА ПРИВОЗНЫЕ И МЕСТНЫЕ

МАТЕРИАЛЫ, ПО РАЙОНАМ (ЗОНАМ) РАЗДЕЛЬНО ДЛЯ ПРОМЫШЛЕННОГО, ЖИ-

ЛИЩНО-ГРАЖДАНСКОГО И СЕЛЬСКОГО СТРОИТЕЛЬСТВА, СОГЛАСОВАТЬ С

СООТВЕТСТВУЮЩИМИ ПОДРЯДНЫМИ ОРГАНИЗАЦИЯМИ И УТВЕРДИТЬ В ПОРЯД-

КЕ, УСТАНОВЛЕННОМ ДЛЯ СМЕТНЫХ ЦЕН НА МЕСТНЫЕ МАТЕРИАЛЫ.