Переходы газопроводов через железнодорожные и трамвайные пути и автомобильные дороги

4.53.*Пересечения газопроводов с железнодорож­ными и трам­вай­ными путями, а также с автомобиль­ными дорогами следует предусматривать, как правило, под углом 90° .

Минимальное расстояние от подземных газопро­водов в местах их пересечения трамвайными и железнодорожными путями следует принимать:

до мостов, труб, тоннелей и пешеходных мостов и тоннелей (с большим скоплением людей) на железных дорогах - 30м;

до стрелок (начала остряков, хвоста крестовин, мест присоединения к рельсам отсасывающих ка­белей) - 3м для трамвайных путей и 10м для же­лезных дорог;

до опор контактной сети - 3м.

Уменьшение указанных расстояний допускается по согласованию с организациями, в ведении кото­рых находятся пересекаемые соору­жения.

Необходимость установки опознавательных стол­биков (знаков) и их оформление на переходах га­зопроводов через железные дороги общей сети ре­шается по согласованию сМПСРоссии.

4.54.* Прокладку подземных газопроводоввсех давлений в местах пересечений с железнодорож­ными и трамвайными путями, автомо­бильными до­рогами I,IIиIIIкатегорий, а также скоростными дорогами в черте города, магистральными улицами и дорогами общегородского значения следует преду­сматривать в стальных футлярах.

Необходимость устройства футляров на газопро­водах при пересечении магистральных улиц и дорог районного значения, дорог грузового значения, а также улиц и дорог местного значениярешается проектной организацией в зависимости от интен­сивности движения транспорта. При этом допускает­ся предусматривать неметаллические футляры, удовлетворяющие условиям прочности и долговеч­ности.

Концы футляров должны быть уплотнены. На одном конце футляра следует предусматривать контрольную трубку, выходящую под защитное устройство, а на межпоселковых газопроводах — вытяжнуюсвечус устройством для отбора проб, выведенную на расстояние не менее 50мот краяземляного полотна.

В межтрубном пространстве футляра допускает­ся прокладка эксплуатационного кабеля связи, телемеханики, телефона, дренажного кабеля электрозащиты, предназначенных для обслуживания системы газоснабжения.

4.55.* Концы футляра следует выводить на расстояния, м, не менее:

от крайнего водоотводного сооруженияжелезно­дорожного зем­ля­ного полотна (кювета, канавы, резерва) — 3;

от крайнего рельса железнодорожного пути — 10; а от пути промышленного предприятия — 3;

от крайнего рельса трамвайного пути — 2;

от края проезжей частиулиц — 2;

от края проезжей части автомобильных дорог — 3,5.

Во всех случаях концы футляров должны быть выведены за пределы подошвы насыпи на расстоя­ниене менее 2м.

4.56.*Глубину укладки газопровода под желез­нодорожными и трамвайными путями и автомобиль­ными дорогами следует принимать в зависимости от способа производства строительных работ и ха­рактера грунтов с целью обеспечения безопаснос­ти движения.

Минимальную глубину укладки газопровода до вер­ха футляра от подошвы рельса или верха покрытия на нулевых отметках и выемках, а при наличии насы­пи от подошвы насыпи следует предусматривать, м:

под железными дорогами общей сети — 2,0(от дна водоотводных сооружений — 1,5),а при произ­водстве работ методом прокола — 2,5;

под трамвайными путями, железными дорогами промышленных предприятий и автомобильными до­рогами:

1,0 —при производстве работ открытым спосо­бом;

1,5 —при производстве работ методомпродавливания,горизон­таль­ного бурения или щитовой про­ходки:

2,5 —при производстве работ методом прокола.

При этом на пересечениях железных дорог общей сети глубина укладки газопровода научастках за пределами футляра на расстоянии 50м в обе сто­роны от земельного полотна должна приниматься не менее 2,10 м от поверхности земли до верха га­зопровода.

При устройстве переходов под железными доро­гамиобщей сети в пучинистых грунтах для газопро­водов с температурой транспорти­ру­е­мого газа в зимнее времявыше 5°С следует проверять их ми­нимальную глубину прокладки расчетом на соблюдение условий, при которых исключается влияниетепловыделенийна равномерность морозного пуче­ния грунта. При невозможности обеспечитьзадан­ный темпера­тур­ный режим должна предусматривать­ся замена пучинистого грунта или другие проектные решения.

Толщину стенок труб газопровода на переходах через железные дороги общей сети необходимо принимать на 2—3мм больше расчетной и для этих участков во всех случаях предусматривать весь­ма усиленный тип изоляционного покрытия.

4.57.Высоту прокладки надземных газопроводов в местах пересечения с электрифицированными и неэлектрифицированными железнодорожными путями, с трамвайными путями, автомобильными дорогами, контактной сетью троллейбуса следует принимать в соответствии с требованиямиСНиП II-89-80.