
- •Лабораторная работа №1
- •2. Содержание и методика выполнения работы.
- •2.3 Сушка обмоток трансформатора.
- •2.3.1. Сушка обмоток трансформатора постоянным
- •2.3.2. Сушка обмоток трансформатора токами нулевой последовательности.
- •2.5. Сушка обмоток асинхронного электродвигателя.
- •2.5.1. Сушка обмоток асинхронного электродвигателя
- •2.5.2. Сушка обмоток асинхронного электродвигателя переменным током.
- •2.1 Проверка и настройка тепловых реле
- •2.2 Проверка и настройка магнитного пускателя
- •2.3. Проверка и настройка автоматического выключателя.
- •1. Программа работы.
- •2. Методика выполнения работы.
- •2.2. Защита типа фуз-м.
- •2.3. Принцип работы и устройство защиты типа увтз. /1/.
- •2.4. Принцип работы и устройство защиты типа фуз-м /2/.
- •2.Содержание работы и методика её выполнения.
- •2.1. Неисправности, возникающие в электродвигателе в
- •2.2. Внешний осмотр электродвигателей
- •2.3. Измерение сопротивления обмоток статора
- •2.4. Определение технического состояния корпусной
- •2.5 Определение технического состояния межвитковой
- •2.7. Определение перевернутости фаз для 6-ти выводной обмотки статора.
- •2.8. Определение технического состояния короткозамкнутой обмотки ротора.
- •2.9. Заполнение карты диагностирования электродвигателя.
- •Лабораторная работа № 6
- •2.1. Виды повреждений, возникающие в кабельной линии в процессе эксплуатации и определение характера повреждения.
- •2.2. Принципиальная электрическая схема кабельной линии, смонтированной на лабораторном стенде.
- •2.3. Определение целостности жил кабельной линии (кабеля).
- •2.4. Измерение сопротивления изоляции кабельной линии между фазами и между фазой и землей.
- •2. Содержание работы и порядок ее выполнения.
- •2.2. Измерение сопротивления изоляции обмоток трансформаторов определение коэффициента абсорбции.
- •2.3 - Определение коэффициента трансформации трансформатора.
- •2.4. Определение группы соединения обмоток трансформатора.
2.Содержание работы и методика её выполнения.
2.1. Неисправности, возникающие в электродвигателе в
процессе эксплуатации.
Краткий перечень наиболее распространенных неисправностей и возможные причины возникновения в асинхронных электродвигателях с короткозамкнутым ротором приведен в таблице 1 /1/.
В сельском хозяйстве нашей страны используется более15 миллионов асинхронных короткозамкнутых двигателей, поэтому вопросы их рациональной эксплуатации и повышения надежности приобретают особое важное значение. Известно, что любые разборки и сборки приводят к снижению надёжности и уменьшению срока службы электродвигателей. С введением безразборной диагностики в практической эксплуатации разборка двигателя перестает быть регламентной операцией, так как ремонт будет производиться только в
случаях необходимости (когда износ деталей и сборочных единиц электродвигателей достигнет предельного значения), и тем самым резко сократятся затраты на него. В процессе эксплуатации в двигателе могут возникнуть следующие повреждения:
a) Механические - трещины в станине и подшипниковых щитах; ослабление крепления клеммной коробки к станине; ослабления прикрепления выводов обмотки к клеммным болтам, их окисление, отрыв выводов от клеммных болтов или наконечников; отсутствие смазки в подшипниках.
б) Электрические - пробой изоляции на корпус; обрыв проводников в обмотке; замыкание между проводниками в обмотке, между фазами, между обмоткой и корпусом; недопустимое снижение сопротивления изоляции в следствие её старения, разрушения или увлажнения.
Таблица 1
Неисправности асинхронных машин и возможные причины их возникновения
Признаки неисправности |
Возможные причины |
Электродвигатель не развивает номинальной частоты вращения, гудит |
Одностороннее притяжение ротора вследствие износа подшипников, перекоса подшипниковых щитов. |
Электродвигатель гудит, ротор вращается медленно, ток во всех фазах различен и даже на холостом ходу превышает номинальный. |
Обрыв одного или нескольких стержней обмотки ротора и конца фазы обмотки статора (перевёрнута фаза) |
Ротор не вращается или вращается медленно, двигатель сильно гудит и нагревается. |
Обрыв фазы обмотки статора |
Электродвигатель перегревается при номинальных нагрузках. |
Витковое замыкание в обмотке статора: ухудшение условий вентиляции в следствие загрязнения вентиляционных каналов. |
Недопустимо низкое сопротивление изоляции обмоток статора электродвигателя. |
Увлажнение или сильное загрязнение изоляции обмотки: старение или повреждение изоляции |
Электродвигатель вибрирует во время работы и после отключения при частоте вращения ротора, близкой к номинальной. |
Нарушение соосности валов, неуравновешнность ротора. |
Электродвигатель сильно вибрирует, но вибрация прекращается после его отключения от сети. Двигатель сильно гудит, ток в фазах неодинаков, один из участков обмотки сильно нагревается. |
Короткое замыкание в обмотке статора электродвигателя. |
2.2. Внешний осмотр электродвигателей
(в ремонтной мастерской).
1.Осмотреть электродвигатель и записать его паспортные данные. При осмотре электродвигателя выявить наличие трещин в станине, подшипниковых щитах и другие повреждения в механической части. Если позволяет конструкция машины, повернуть ротор электродвигателя и убедится в легкости его вращения (без значительных усилий). Если ротор двигателя поворачивается туго - выявить и устранить причины.
2.При наличии доступа к крышкам подшипников снять их и убедится в наличии смазки в подшипниках. При необходимости дополнить её и установить крышки подшипников на место.
3.Снять крышку коробки выводов. Осмотром проверить состояние контактов и изоляционной панели коробки выводов. Если выводные концы соединены с подводящими проводами скруткой, осмотром проверить состояние изоляции мест соединений (сухая или эластичная изоляция, нет ли прожегов).
4.Отсоединить от электродвигателя провода, подводящие питание (если осмотр делается на месте установки двигателя).