6.4. Логистическая организация работы внутризаводского транспорта

Основной целью выполнения работ по логистической доставке грузов является снижение транспортно-складских затрат путем рационального использования транспортной и подъемно-транспортной техники, сокращения численности рабочих, занятых переработкой грузов, освобождения работников цеха от обязанностей, связанных с доставкой грузов в производство и вывозом готовой продукции.

Логистическое обеспечение подачи сырья, материалов и вывоз готовой продукции устраняют нерациональные перевалки грузов, сокращают простои оборудования и людей, холостые пробеги транспорта, улучшают технологическую связь в производстве.

При осуществлении работ по внедрению логистической доставки необходимо руководствоваться следующими принципами и формами:

1. Сокращение количества операций перемещения (перевалок). Сюда входит ликвидация лишних пунктов складирования, временных промежуточных точек погрузки-разгрузки, совмещение транспортных операций с операциями основного производства. Устранение операций, не вызываемых производственной необходимостью, является не менее важной задачей, чем механизация работ по перемещению грузов.

2. Сокращение цикла транспортных операций, который включает время: подготовки машин к выходу из гаража, движения машин к месту погрузки, ожидания погрузки и оформления документации, погрузки, транспортировки груза, ожидания и оформления документации, выгрузки. Время на цикл транспортных операций должно соответствовать установленным нормативам.

3. Усовершенствование технологических процессов переработки грузов. Эти процессы должны быть составной частью технологии основного производства. Основными направлениями совершенствования технологии переработки грузов являются:

• установление наиболее рациональных и экономичных способов переработки грузов с учетом его специфики и наличия транспортных средств;

• обеспечение единства методов и средств погрузки, разгрузки и транспортировки различных грузов, связанных общностью транспортно-технологических признаков;

• разработка транспортно-технологических карт основных грузов.

4. Достижение уровня организации и оснащения операций по перемещению грузов, соответствующего уровню организации основного производства.

5. Комбинированное применение различных транспортных и погрузочно-разгрузочных средств и переход к созданию транспортной системы, которая позволит связать отдельные транспортные машины в единую систему, обеспечивающую рациональное транспортирование грузов.

6. Максимальное укрупнение транспортных партий и широкое применение пакетных перевозок и контейнеров.

7. Рациональное обслуживание операций по перемещению грузов, включающее в себя:

• технико-экономическое и оперативное планирование;

• ремонт транспортного и подъемно-транспортного оборудования, тары, контейнеров;

• снабжение необходимыми вспомогательными материалами.

Логистический подход предполагает решение двуединой задачи: логистическая доставка грузов и внедрение логистической технологии их приемки, основными мероприятиями которой являются:

1. Разработка транспортно-технологических карт. На основные, наиболее трудоемкие в перемещении грузы или группы грузов разрабатываются транспортно-технологические карты, способствующие сокращению затрат на операции перемещения грузов, а именно:

• уменьшению трудоемкости транспортных и подъемно-транспор-тных работ;

• сокращению объема тяжелых ручных работ;

• повышению коэффициента загрузки оборудования.

Основным принципом построения транспортно-технологических карт является комплексная механизация процессов перемещения грузов от прибытия сырья на предприятие до вывоза готовой продукции.

Исходные данные для разработки транспортно-технологических карт включают вид и количество груза, вес, габариты и упаковку транспортной пачки, периодичность доставки, место погрузки и выгрузки, маршрут движения.

2. Технология транспортировки требует рационального решения следующих вопросов:

• выбор соответствующей площадки для погрузки, выгрузки и хранения грузов;

• выбор оборудования и оснастки для перемещения грузов, в том чисел средств непрерывного транспорта (транспортеры, канатные дороги, пневмотранспорт и др.);

• выбор оптимальной транспортной партии;

• выбор маршрута и трассы перемещения груза;

• разработка нормативов и определение трудозатрат на перемещение грузов;

• технико-экономическое обоснование выбранной технологии.

3. При определении способов перемещения грузов и выборе транспортных и подъемно-транспортных средств необходимо учесть следующие факторы:

• состояние и перспективы развития производства;

• объем и характер производства;

• грузооборот;

• транспортно-технологические потоки и расстояние перемещения;

• объемы транспортных партий и транспортной пачки;

• транспортные свойства грузов;

• периодичность подачи грузов;

• технологическое назначение транспортной операции.

По транспортно-технологическим картам логистическим отделом предприятия устанавливается объем работ при разработке технико-экономических показателей и фактическом их выполнении, осуществляется оперативное планирование транспортных и погрузочно-разгрузочных работ, комплектование рабочей силы, подготовка необходимых средств механизации, разработки трудовых и материальных нормативов.