Министерство РФ по связи и информатизации

Поволжский Государственный Университет

Телекоммуникаций и Информатики

Кафедра ОКиТ РТС

Сдана на проверку Допустить к защите

«_____»___________2012 г. «_____»___________2012 г.

Защищена с оценкой __________

«_____»___________2012 г.

Курсовая работа по дисциплине ЭПУ и СТ

«Проектирование ЭПУ АМТС и ДП»

номер варианта: 3

Выполнил:

студент группы ОС-91

Кибо А. А.

Проверил: Антипов О. И.

Самара 2012 г.

Содержание.

Рецензия…………………………………………………………………………………………..3

Задание на курсовую работу…………………………………………………………………….4

Исходные данные………………………………………………………………………………...5

Особенности организации ЭПУ электронной АТС…………………………………………...6

Структурная схема ЭПУ………………………………………………………………………...7

Расчет параметров ЭПУ и выбор оборудования……………………………………………….8

Расчет мощностей, потребляемых оборудованием ЭПУ……………………………………...9

Расчет угла сдвига фаз и емкости компенсирующих конденсаторов……………………….11

Список литературы……………………………………………………………………………..12

Рецензия. Задание на курсовую работу.

1. Изучить принцип построения ЭПУ АМТС, выбрать схему ЭПУ.

2. Изучить принцип действия и назначения основного оборудования: выпрямительного устройства, аккумуляторов, вольтодобавочного конвертора, полупроводниковых преобразователей постоянного напряжения (ППН).

3. Рассчитать необходимые параметры и выбрать типовое оборудование ЭПУ АМТС.

4. Оценить мощность, потребляемую оборудованием ЭПУ.

5. Рассчитать угол сдвига фаз и емкость компенсирующих конденсаторов.

6. Привести список литературы.

Исходные данные.

Iчнн, А	300
Pосв, Вт	1000
Pдвмех, Вт	1000
UАБ, В	24
	0.8
Номер варианта	3

Таблица 1

I_чнн – максимальный ток часа наибольшей нагрузки.

P_осв – активная мощность аварийного освещения.

P_двмех – активная мощность двигателя механизации.

U_АБ – номинальное значение напряжения шины постоянного тока.

- коэффициент мощности двигателя механизации.

Особенности организации эпу электронной атс. Структурная схема эпу.

Электропитающая установка междугородней телефонной станции (МТС), совмещена с линейно-аппаратным цехом (ЛАЦ) должна обеспечивать напряжения постоянного тока для питания коммутаторов, транзитной аппаратуры, дистанционного питания, вспомогательной аппаратуры и т.д. с помощью выпрямительно-аккумуляторной установки на 24 В.

Приведем краткое описание структурной схемы ЭПУ АМТС.

Электроэнергия от энергосистемы по двум независимым вводам от двух линий передачи поступает к шинам переменного тока, которые подразделяются на шины гарантированного и негарантированного питания.

От шин гарантированного питания питаются выпрямительные устройства (ВУ) и устройства вентиляции. От шин негарантированного питания – освещение АТС и хозяйственные нагрузки (отопление, лифты и т.д.). Для повышения надежности применяют автоматическое включение резерва (АВР). Левые и правые группы питаются от своего ввода при нормальных условиях (контакт Н замкнут). В случае выхода из строя одного из вводов, замыкается контакт А, а контакт Н замыкается у соответствующего АВР и обе системы, и шины питаются от одного исправно работающего ввода. При выходе из строя АВР1 и АВР2 включается АВР3, и запускается автоматическая дизель электростанция АДЭС.

В состав ЭПУ входит одно или несколько буферных ВУ и резервных ВУ с номинальным выходным напряжением U_вых=24 В.

К выходу ВУ включены резервная и основная АБ. Батареи работают в буферном режиме . Основной ток на шину постоянного напряжения поступает от выпрямителей в состоянии непрерывного заряда. При пропадании переменного тока на вводах шины постоянного напряжения, питание происходит за счет разряда АБ. Для поддерживания постоянного напряжения на шине питания в переходном режиме применяется ВДК (вольт добавочный конвертор).