6 Проектирование поперечных профилей земляного полотна и определение объемов

земляных работ

6.1 Обоснование типов поперечных профилей земляного полотна

Проектирование поперечного профиля земляного полотна произведено на наиболее характерных участках автомобильной дороги. Назначение типов поперечного профиля основано на анализе величины рабочих отметок и геологического строения местности.

В данном случае назначают типы поперечного профиля земляного полотна:

Тип 1

ПК 13+00 – ПК 15+00

Тип 2

ПК 0+00 – ПК 0+43, ПК 4+35 – ПК 8+74, ПК 9+15 – ПК 13+00, ПК 20+51 – ПК 47+07, ПК 50+13 – ПК 56+00

Тип 3

ПК 0+43 – ПК 4+35, ПК 8+74 – ПК 9+15, ПК 15+00 – ПК 20+51, ПК 47+07 – ПК 50+13

6.2 Определение объемов земляных работ

Объемы земляных работ рассчитаны с использованием таблиц [6] и приведенных приложений.

В объемы земляных работ введены произвольные поправки на разность рабочих отметок более 1м на участке длиной 100 м. И поправки на устройство дорожных одежд. Призмоидальная поправка определяется по формуле

, (6.1)

где m – коэффициент заложения откоса;

h₁ и h₂ – рабочие отметки на сложных участках;

L – протяженность участка.

Эти поправки определяются с использованием таблиц [6], и введены со знаком «+» поправки на устойчивость дорожной одежды и определяются по формуле

, (6.2)

где B – ширина проезжей части;

h – толщина дорожной одежды, h = 0,6м.

м³

Объемы земляных работ составляют:

объем насыпи – 52756 м³ ;