Расчет элементов корпуса редуктора

Толщина стенки корпуса редуктора

= 0,025+ 1=5 мм

Полученное значение округляем до целого числа с учетом того, что толщина стенки должна быть не меньшего 8 мм. Примем = 8

Диаметр фундаментного болта

d_б1 = 0,036+ 12 =17,76 мм

округлим расчетное значение до стандартного диаметра резьбы:

d_б1=22 (табл. 5 [2]).

Диаметры болтов крепления крышки корпуса к основанию равны:

у подшипников d_б2 = (0.7…0.75) d_б1 =15,4…16,5 мм

на фланцах d_б3 = (0.5…0.6) d_б1 =11…13,2 мм

После округления до стандартных значений: d_б2 = 16 мм,d_б3 =12 мм

Расстояние от внутренней стенки корпуса до края лапы

L₁= 3 + +b₁ =51 мм

где b₁ = 40 мм, определяется по табл. 5 в зависимости от диаметра болта d_б1.

Расстояние от внутренней стенки корпуса до оси фундаментного болта

P₁ = 3 + +a₁ = 28 мм

где a₁ = 17 мм, определяется по табл. 5 в зависимости от диаметра болта d_б1.

Расстояние от внутренней стенки корпуса до оси болта у подшипника

P₂= 3 + +a₂= 24 мм

где a₂ = 13 мм, определяется по табл. 5 в зависимости от диаметра болта d_б2.

Расстояние от внутренней стенки корпуса до оси фундаментного болта

P₃= 3 + +a₃= 21 мм

где a₃ = 9 мм, определяется по табл. 5 в зависимости от диаметра болта d_б3.

Толщина лапы

h= 2.5=20 мм

Толщина верхнего фланца

h₁= 1.6= 14 мм

Минимальное расстояние от окружности вершин зубчатого колеса до стенки корпуса редуктора

f= 1.2=10 мм

Толщина ребер жесткости

C= = 8

Смазка

Для уменьшения потерь мощности на трение и снижения интенсивности износа трущих­ся поверхностей, а также для предохранения их от заедания, коррозии и лучшего от­вода теплоты трущиеся поверхности деталей должны иметь надежную смазку.

1. Смазка зубчатых колес, сорт смазки, количество, контроль

1.Способ смазывания. Для редукторов общего назначения применяют непрерывное сма­зывание жидким маслом картерным непроточным способом (окунанием).

2.Выбор сорта масла.

Выбор зависит от значения расчетного контактного напряжения в зубьях и фактической окружной скорости колес V. Для зубчатой передачи сорт масла выбирается по следующей таблице:

Контактные напряжения σн, Н/мм	Окружная скорость зубчатых передач V, м/с До 2 св. 2 до 5 св. 5
До 600 Св. 600 до 1000 Св. 1000	И-Г-А-68 И-Г-А-46 И-Г-А-32 И-Г-С-100 И-Г-С-68 И-Г-С-46 И-Г-С-150 И-Г-С-100 И-Г-С-68

Для проектируемого редуктора выбираем масло И-Г-А-68.

3. Определение количества масла.

Для одноступенчатых редукторов при смазывании окунанием объем масляной ванны определяют из расчета 0,4……0,8 л масла на 1 кВт передаваемой мощности.

4. Определение уровня масла.

В цилиндрических редукторах:

При окунании в масляную ванну колеса m≤ h_м≤0.25d₂, где m – модуль зацепления; при нижнем расположении шестерни h_м=(0,1….0,5)d₁, при этом h_min=2,2m. Желательно, чтобы уровень масла проходил через центр нижнего тела качения подшипника (шарика или ролика).

При нижнем расположении шестерни цилиндрической передачи и высокой частоте вращения для уменьшения тепловыделения и потери мощности, уровень масла понижают так, чтобы вывести шестерню из масляной ванны. В этом случае, для смазывания, на шестерню устанавливают разбрыгиватели.