4 Нагрузки валов редуктора
4.1 Определяем силы в зацеплении закрытых передач
Рисунок 1- Схема сил в зацеплении прямозубой цилиндрической передачи
Таблица 8 - Силы в зацеплении закрытой передачи
|
Вид передачи |
Силы в зацеплении |
Значение силы, Н | |
|
На шестерне |
На колесе | ||
|
Цилинрическая |
Окружная |
F
F |
F F |
|
Радиальная |
F F |
F F | |
=
F
=
1796,04
=
=
= 1796,04
=
F
=
653,76 
=F
;
α = 20º
= 1796,04 · 0,364 = 653,76
4.2 Определяем консольные силы
Таблица 9 - Консольные силы
|
Вид открытой передачи |
Значение силы, Н | |
|
На быстроходном валу |
на тихоходном валу | |
|
Клиноре- менная |
F |
|
|
Муфта |
|
F |
=80
F
=80
= 588,04 Н
=125
F
=125
=
1598,04H
5 Проектный
расчет валов. Эскизная компоновка
редуктора
5.1 Выбираем материал валов
Для быстроходной шестерни и тихоходного колеса применяем термически обработанную среднеуглеродистую сталь 45.
Механические характеристики сталей для изготовления валов определяют по таблице 3.2 [5]
5.2 Выбираем допускаемые напряжения на кручение
[τ]
= 10 Н/мм
- для быстроходного вала
[τ]
= 20 Н/мм
- для тихоходного вала, (см. стр. 107 [5])
5.3 Определяем геометрические параметры ступеней валов
Рисунок 2- Типовая конструкция быстроходного вала
Рисунок 3- Типовая конструкция тихоходного вала
Таблица 10 - Определение размеров ступеней валов одноступенчатого редуктора
|
Ступень вала и ее параметры, d, l |
Вал – шестерня |
Вал – колесо |
|
1 |
2 |
3 |
|
1 – ая: Под элемент открытой передачи или полумуфту |
d [τ] d d l |
d [τ] d d l |
|
2 – ая: Под уплотнение крышки с отверстием и подшипник |
d t = 2,5, (табл. 7.1[5]) d d l l l |
d t = 2,5, (табл. 7.1[5]) d d l l l |
|
3 – ая: Под шестерню, колесо |
d r = 2,5, (табл. 7.1[5]) d d l |
d r = 2,5, (табл. 7.1[5]) d l |
=
=
10 Н/мм
=
=
30,006
=
32 мм,(табл. 10.8 [5])
=
58 мм,(табл. 10.8 [5])
=
=
20 Н/мм
=
= 34,45
= 32 мм,(табл.
10.8 [5]) 
= 58 мм,(табл.
10.8 [5])
=
d
+ 2t
=
32 + 2 · 2,5 = 37мм
=
35 мм, (табл. К27-К30[5])
=
1,5d
= 1,5 · 35 =
52,5мм
=
53 мм
=
d
+ 2t
=
40 + 2 · 2,5 = 41мм
=
40 мм, (табл. К27-К30 [5])
= 1,25d
= 1,25 · 40 =
50мм
= 50 мм
=
d
+
3,2r
=
35 + 3,2 · 2,5 = 43 мм
= 42 мм
=
определяем графически
=
d
+ 3,2r
= 40 + 3,2 ·
2,5 = 48 
=
определяем графическиОкончание таблицы 10
|
1 |
2 |
3 |
|
4 – ая: Под подшипник |
d l |
d l |
=
d
=
35 мм
=
B
= 21 мм
=
d
=
40
мм
=
B
=
18 мм
Таблица
11 - Параметры ступеней валов и подшипников
|
Вал |
Размеры ступеней |
Подшипники | |||||||
|
|
|
|
|
Типо-размер |
d · D · b мм |
Динамическая
грузоподъ-емность
|
Статическая
грузоподъ-емность
| ||
|
|
|
|
| ||||||
|
Б |
32 |
35 |
42 |
35 |
307 |
35·80·21 |
33,2 |
18,0 | |
|
58 |
53 |
60 |
21 | ||||||
|
Т |
32 |
40 |
48 |
40 |
208 |
40·80·18 |
32,0 |
17,8 | |
|
58 |
50 |
60 |
18 | ||||||
