2. Анализ исходных данных

Возможные направления грузопотоков (этапов переработки груза)

Q2

Q1

Q3

Qпр.

Qот..

1. Выгрузка и подача гравия из платформ на конвейер.

2. Перемещение груза по конвейеру и сваливание его насыпом в зону хранения.

3. Погрузка гравия с помощью экскаватора на самосвал.

4. Суточный и годовой грузооборот, требуемая вместимость зоны хранения.

• по прибытию грузов на склада, т/сут:

• Q по отправлению грузов со склада, т/сут:

В этих формулах:

- годовой грузопоток, ;

- число дней работы склада в году по приёму и отправлению грузов;

/ - коэффициенты суточной неравномерности по прибытию и отправлению груза.

Определим интенсивность указанных грузопотоков.

Расчетная суточная интенсивность первого грузопотока :

1 этап переработки , согласно выбранной номи технологической схемы составляет 100% от расчетного грузопотока:

• Q1= 945,2 (Т/СУТ.)

• Q2= 661,64(Т/СУТ.)

• Q3= Q2=661.64 (Т/СУТ)

• Q4=

Величина грузопереработки Qпер определяется как сумма годовых грузопотоков, реализуемых на складе

Qпер = = + + = + + +(1- α) =

= 2400000 = 800000

Отношение Qпер к величине годового грузопотока по прибытию называется коэффициентом переработки груза:

Далее по всем внутрискладским грузопотокам определяют часовую интенсивность, т.е. потребную часовую производительность машин и механизмов, осуществляющих перемещения грузов на этих грузопотоках.

На железнодорожном транспорте простои вагонов под грузовыми операциями нормируются. Поэтому требуемую часовую интенсивность грузопотоков, связанных с погрузкой или выгрузкой грузов из вагонов, определяют по формуле, т/ч:

где, – число вагонов в подаче

– расчетная, статистическая нагрузка вагона

– технологическое время простоя вагонов под выгрузкой, ч(1,33 ч)

– время на вспомогательные работы

Сначала вычисляют расчетный суточный вагонопоток, т.е. число вагонов, прибывающих за сутки на станцию в адрес проектируемого склада, грузы прибывают железнодорожным транспортом:

,

= 24,5 т.е. 25

Далее устанавливается число подач вагонов в сутки к погрузочному или разгрузочному участку склада, которое обычно находится в пределах .

Число вагонов в подаче определяется по формуле:

5.Определение потребной часовой производительности перегрузочных устройств.

Первый случай.

Для устройств, выгружающих материал из подвижного состав, потребная часовая производительность определяется, т/ч:

– время смены

t- время на вспомогательные оперции (0,25 ч)

Второй случай.

Для устройств, служащих для транспортирования сыпучих материалов из первичных отвалов разгрузочных эстакад, приемных щелевых или других бункеров, рассчитанных на единовременное поступление материала из всех вагонов подаваемого состава и имеющих соответствующую вместимость , т/ч:

где – средний интервал между двумя подачами (в нашем случае это 1 минута или 0,02 часа

73

Третий случай.

Для устройств, работа которых не связана с погрузкой или выгрузкой из подвижного состава и назначением которых является обслуживание производства, потребная часовая производительность определяется, т/ч:

где

– число смен работы в сутки;

– продолжительность смены, ч;

– технологические перерывы в течении смены, ч;

– коэффициент часовой неравномерности подачи материала на производство.

Применительно к технологической схеме переработки груза потребные часовые производительности перегрузочных устройств определяются:

на 1 этапе – по случаю 1

на 2 этапе – по случаю 2

на 3 этапе – по случаю 3