2.1.2 Определение годового баланса местного порожняка по отделению железной дороги.
На сети железных дорог обращаются не только груженые, но и порожние вагоны. Обмен порожними вагонами осуществляется для приведения транспортной системы в исходное состояние, когда вагоны готовы к новой погрузке, т. е. к началу нового перевозочного цикла. Порядок обмена вагонным парком определяется равенством вагонопотоков в четном и нечетном направлениях.
В курсовом проекте прием порожних вагонов определяется исходя из равенства вагонопотоков в груженом и порожнем направлениях, т. е. прием порожних вагонов в порожнем направлении определяется разницей между сдачей груженых вагонов в груженом направлении и приемом груженых вагонов в порожнем направлении.
Порожним направлением считается наименее грузонапряженное направление.
Для упрощения расчетов в работе принята взаимозаменяемость вагонов: выгруженные на станции (участке) вагоны при потребности сразу подают под погрузку.
Табл. 2.2 заполняется на основе схемы груженых вагонопотоков. Превышение выгрузки над погрузкой означает избыток (+), обратное соотношение – недостаток (-).
Таблица 2.2 Годовой баланс местного порожняка по отделению, тыс ваг
|
Станции |
Погрузка |
Выгрузка |
Избыток(+) или недостаток(-) |
|
Ст.А |
60,326 |
76,783 |
+16,457 |
|
Уч. А-Б |
65,221 |
70,116 |
+4,895 |
|
Ст.Б |
59,348 |
81,072 |
+21,724 |
|
Уч. Б-В |
68,158 |
66,2 |
-1,958 |
|
Ст. В |
56,41 |
84,009 |
+27,599 |
|
Итого |
309,463 |
378,18 |
68,717 |
Данные баланса местного порожняка используются в разработке схемы порожних вагонопотока (см. рис 2.2).
|
|
|
В +27,599 411,375 | ||||
|
|
|
| ||||
|
|
|
| ||||
|
|
|
438,974 | ||||
|
|
|
-1,958
| ||||
|
|
|
437,016 | ||||
|
|
|
Б +21,724 | ||||
|
|
|
| ||||
|
|
|
| ||||
|
|
|
458,74 | ||||
|
|
|
+4,895 | ||||
|
|
|
| ||||
|
|
|
463,635 | ||||
|
|
|
А +16,457 | ||||
|
|
|
| ||||
|
|
|
| ||||
|
|
|
480,092 | ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис.2.2 Схема порожнего вагонопотока.
Где густота движения порожняка:
Пробег порожних вагонов рассчитывается аналогично пробегу груженых вагонов по формуле:
,
Где
-
густота движения порожних вагонов по
участку.
-
длина этого участка
Общий пробег вагонов, равный сумме груженого и порожнего пробега вагонов, определяется в табл. 2.3:
Таблица 2.3. Определение пробега порожних вагонов и общего
пробега вагонов.
|
Участок |
Длина участка, км |
Порожние вагоны |
Пробег груженых вагонов, тыс. ваг-км |
Общий пробег вагонов, тыс. ваг-км | |
|
Густота движения, тыс. ваг. |
Пробег тыс. ваг-км | ||||
|
А-Б |
370 |
- |
- |
392381,3 |
392381,3 |
|
Б-А |
370 |
461,188 |
170639,56 |
221741,74 |
392381,3 |
|
Б-В |
380 |
- |
- |
401232,5 |
401232,5 |
|
В-Б |
380 |
437,995 |
166438,1 |
234794,4 |
401232,5 |
|
Всего по дороге |
1500 |
449,437 |
337077,66 |
1250149,94 |
1587227,6 |