1.7.Формирование производственной структуры технической службы.

Производственная структура отражает перечень производственных подразделений технической службы АТП, их численность, внутреннюю структуру и взаимосвязи, обуславливаемые технологическими и территориальными факторами.

1. Разделяем ТО-1 с Д1 и ТО-2 с Д2 и переносим соответствующие доли трудоемкости ТО и численность исполнителей на создаваемые участки диагностики.

2. Совмещение выполнения ТО-2 и сопутствующего ремонта. Сопутствующий ремонт будут выполнять рабочие бригады ТР в зоне ТО-2 без передачи объёма.

3. Передача некоторых работ ТО ремонтным участкам. Рабочие в составе бригад ТО-1 и ТО-2 загружены, объёмы работ не передаются соответствующим участкам и отделениям.

4. Передача работ по самообслуживанию предприятия ремонтным участкам и отделениям.

Передаем: медницкие, сварочные, жестяницкие и кузнечные соответствующим участкам.

5. Объединение специализированных участков в одно производственное подразделение.

Объединяем: арматурный с обойным участки.

6. Распределение рабочих производственных участков, зон и отделений по сменным звеньям и бригадам.

ЕО II и III смена;

ТО-1 II и III смена;

ТО-2 I и II смена;

Д1 I и II смена;

Д2 I смена;

ТР I,II и III смены;

Работы по самообслуживанию I,II и III смены;

После решения всех задач формирования производственной структуры технической службы составляется блок схема:

1.8.Расчёт линий и постов в производственных зонах и отделениях.

Исходя из выбранных и обоснованных ранее форм организации в данном разделе рассчитывается технологически необходимое количество линий и постов для ЕО, ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2, а также количество постов зоны ТР, сварочного, малярного, шинного отделений, зоны ожидания ТО и ТР.

А). Расчёт зон ЕО, ТО-1, ТО-2 и диагностики:

Для зон и отделений с постоянным перечнем и объёмом, расчет линий или постов ведется по двум основным параметрам: такту и ритму производства.

Если принят поточный метод производства, то количество линий рассчитывается по формуле

, где

- такт линии- интервал времени между двумя последовательно сходящимися с линии автомобилями.

- ритм производства- доля времени работы линии за смену, приходящаяся на выполнение одного технического воздействия i-го вида.

Ритм производства:

мин., где

- продолжительность работы зоны (линии или постов) за смену, ч.

- суточная программа данного воздействия, ед.

Такт линии периодического действия:

мин., где

- трудоёмкость технического воздействия (ТО-1, ТО-2), выполняемого на данном посту, чел.-ч.

- количество рабочих постов на линии, без учёта поста подпора. Принимается по технологическим соображениям, исходя из суточной программы (для линии ЕО - 2 поста, для линии ТО-1 – 2 поста и для линии ТО-2 -2 поста).

- среднее количество рабочих на посту линии.

- время на перемещение автомобиля конвейером с поста на пост:

мин., где

- длина автомобиля, м.

а - принятый интервал между автомобилями, стоящими на постах линии, м.

- скорость перемещения автомобиля выбранным конвейером, м/мин, определяется из технической характеристики конвейера.

- время, затрачиваемое на организационные мероприятия, предшествующие и завершающие перемещение автомобиля с поста на пост.