
- •Кинематический расчёт привода.
- •Расчёт ремённой передачи.
- •Проектирование редуктора.
- •Выбор мощности двигателя.
- •2.2. Проверочный расчет
- •3.1. Выбор материала:
- •3.2. Расчет закрытой конической зубчатой передачи:
- •Разработка эскизного проекта.
- •3.6. Проверочный расчёт подшипников.
- •3.6.1. Быстроходный вал.
- •3.6.2. Тихоходный вал.
- •3.8. Проверочный расчет шпонок
- •3.8.1. Шпонка быстроходного вала под элементом зубчатой передачи:
- •3.9. Подбор и расчет муфты
Разработка эскизного проекта.
Определение консольных сил:
а) Окружная сила
-
На колесе:
-
На шестерне:
б) Радиальная сила
-
На шестерне:
-
На колесе:
в) Осевая сила
-
На шестерне:
-
На колесе:
г) Консольная сила муфты
3.3.2. Проектный расчёт валов:
Выбор материала валов:
Выбираем для шестерни и колеса материал: Сталь 45.
Для шестерни: HB=235...262;
σВ = 780 Н/мм2; σТ = 540 Н/мм2 σ-1 = 335 Н/мм2
Термообработка улучшение; HBср1=248.5
Для колеса: HB=179…207;
σВ = 600 Н/мм2; σТ = 320 Н/мм2 σ-1 = 260 Н/мм2
Термообработка нормализация; HBср2 = 193
Определение геометрических параметров ступеней валов:
Первая ступень
Для шестерни: [τ]к=10 Н/мм2
Для колеса: [τ]к=20 Н/мм2
Стандартный размер d1быстр = 45 мм
Стандартный размер d1тих = 55 мм
l1бытр=1.5*d1быстр = 67.5 мм
Стандартный размер l1быстр = 71 мм
l1тих=1*d1тих=56 мм
Стандартный размер l1тих=56 мм
Вторая ступень
d2быстр=d1быстр+2t = 50.6 мм
Стандартный размер d2быстр = 50 мм
d2тих=d1тих+2t = 62 мм
Стандартный размер d2тих = 60 мм
l2быстр=0.6*d4быстр = 33 мм
Стандартный размер l2быстр = 32 мм
l2тих=1.25*d2тих = 75 мм
Стандартный размер l2тих = 80 мм
Третья ступень
d3быстр = d4быстр+3.2r = 64.6 мм
Стандартный размер d3быстр = 65 мм
d3тих=d2тих+3.2r = 69.6 мм
Стандартный размер d3тих = 71 мм
l3быстр - определяется графически
l3тих - определяется графически
Четвёртая ступень
d4быстр=d5быстр+2=50 мм
Стандартный размер d4быстр=50 мм
d4тих = d2тих= 62 мм
Стандартный размер d4тих= 60 мм
l4быстр - определяется графически
l4тих = Т+с = 60
Стандартный размер l4тих=41 мм
Пятая ступень
d5быстр = 65
Стандартный размер d5быстр = 65 мм
d5тих = d3тих+2f = 77 мм
Стандартный размер d5тих = 80 мм
l5быстр = 15 мм
l5тих - определяется графически
Предварительный подбор подшипников.
- Для быстроходного вала выбираем роликовые конические однорядные подшипники серии 7511 схема расположения врастяжку. (d = 55 мм; D = 100 мм; T = 27 мм; Cr = 80 кН; C0r = 61 кН)
- Для тихоходного вала колеса выбираем роликовые конические однорядные подшипники серии 7512 схема расположения враспор. (d = 60 мм; D = 110 мм; Т = 30 мм; Cr = 94 кН; C0r = 75 кН)
Определение реакций в опорах подшипников:
Быстроходный вал:
1. Вертикальная плоскость
а) Определяем опорные реакции:
;
б) Проверка:
в) Строим эпюру изгибающих моментов относительно оси X в характерных сечениях:
M1 = Fa1*d1/2 = 17.4;
M2 = Fa1*d1/2 – Fr1*l1 = -39.2
M3 = -Fоп·lоп = -2262*0.047 = -142.39
M4 = 0
2. Горизонтальная плоскость
а) Определяем опорные реакции:
;
;
б)
Проверка:
в) Строим эпюру изгибающих моментов относительно оси Y:
M1 = 0
M2 = Ft1*l1 = 162.8
M3=0
M4=0
3. Строим эпюру крутящих моментов:
4. Суммарные радиальные реакции:
5. Суммарные изгибающие моменты в наиболее нагруженных сечениях:
Расчётная схема тихоходного вала.
1. Вертикальная плоскость:
а) Определяем опорные реакции:
;
;
б)
Проверка:
в) Строим эпюру изгибающих моментов относительно оси X:
M1 = 0;
M2
=
-Rcy*
= -77.5
M2
=
RDy*
= 158.32
M3=0
2. Горизонтальная плоскость:
а) Определяем опорные реакции:
;
;
б)
проверка
в) Строим эпюру изгибающих моментов относительно оси X
M1 = 0;
M2
=
-Rcx*
= -625.85
M3 = -FМ*lМ = -393.37
M4 = 0;
3. Строим эпюру крутящих моментов:
4. Суммарные радиальные реакции:
5. Суммарные изгибающие моменты в наиболее нагруженных сечениях