5.4 Исполнительный механизм

В качестве исполнительного механизма выбран поворотный пневматический привод типа SAF-03 фирмы AMG-Pesch (рис.5).

Основные конструктивные элементы - зубчатая рейка и шестерня - преобразуют прямолинейное движение двух поршней, действующих в противоположных направлениях, во вращательное движение. Зубчатые рейки обоих поршней находятся в контакте с шестерней, которая передает вращательное движение на арматуру. Поршни движутся за счет воздействия на их поверхность сжатого воздуха.

Рис5.5. ПИМ SAF-03

Поперечные усилия, возникающие при перемещении поршней, гасятся направляющими стойками. За счет этого обеспечивается безупречное осевое положение поршней, что в свою очередь благоприятно сказывается на работу поршневых уплотнений и их сроки службы. За счет постоянного рабочего расстояния между рейками и шестерней принцип "зубчатая рейка/шестерня" позволяет достичь равномерную характеристику момента вращения во время переключения.

Пневмоприводы АМG типа SAF 03 работают за счет воздействия сжатого воздуха и пружин. В приводах однократного действия сжатый воздух подается только во внутреннюю камеру. Создаваемое при этом усилие не только двигает арматуру в заданном направлении, но и одновременно натягивает предохранительные пружины для последующего возврата. Правильно рассчитанная пружина в состоянии перевести арматуру в безопасное положение "закрыто" или "открыто" в случае отказа подачи воздуха.

Технические характеристики:

- принцип "зубчатая рейка-шестерня"

- стойки в качестве направляющих поршня

- угол поворота 90°

- управляющее давление от мин. 2 до 10 бар, фильтрованный, сушеный воздух или неагрессивные газы:

- рабочее положение - любое

- устойчиво в промышленной атмосфере

- смазывание постоянное с пластичной смазкой по DIN 51852-K2K-30

- температура окружающей среды от -25°C до +100°C / Opt. -60°C +100°C

- вращающий момент от 3,5 Нм до 7051 Нм

Техническое обслуживание и проверка: Приводы AMG не требуют обслуживания при выполнении следующих условий: привод установлен по инструкции эксплуатации, управляющая среда правильно подготовлена и условия окружающей среды соответствуют указанным.

5.5. Блок ручного управления (бру)

БРУ-5 позволяет осуществить переход от автоматического режима управления к ручному режиму, и управлять системой в этом режиме.

Описание

Область применения: - Блок управления для ручного переключения выходных токовых цепей импульсного регулятора с автоматического режима управления на ручное и обратно при помощи клавиши на передней панели - Блок управления для дистанционного переключения режима управления в положение ручной/автомат, при помощи сигналов, подаваемых на клеммно-блочный соединитель

Рис5.6. БРУ-5

Рис.5.7. БРУ-5

- Автоматическая блокировка (в ручном режиме управления) дистанционного переключения при включении клавиши на передней панели - Блок ручного управления импульсным исполнительным механизмом - Цифровая индикация технологического параметра, сигнала положения исполнительного механизма, в пределах от 0,0 до 100,0 % с возможностью масштабирования - Светодиодная индикация режима управления - Системы цифровой и линейной индикации технологических параметров - Удаленные устройства связи с обьектом с индикацией - Территориально распределенные и локальные системы управления

Технические характеристики

- Входные сигналы: 0-5мА (Rвх=400 Ом), 0(4)-20 мА (Rвх=100 Ом), 0-10В (Rвх>50кОм) - Основная приведенная погрешность измерения: ±0,2% - Количество разрядов цифрового индикатора: 4 - Высота цифр светодиодных индикаторов: 14 мм - Коммутационная способность контактов реле с магнитной блокировкой: постоянный ток ... < 30 В, < 0,250 А переменный ток ... < 220 В, < 0,100 А - Температура окружающей среды: от +5°С до +50°С - Напряжение питания: от сети переменного тока ~(220±22)В, (50±1)Гц - Потребляемая мощность: не более 6 Вт - Корпус (ВхШхГ): щитовой 96х96х185 мм DIN43700, IP30 - Монтажная глубина: 190 мм - Масса блока: не более 0,95 кг