МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

Белорусский национальный технический университет

Инженерно-педагогический факультет

Кафедра «Вакуумная и компрессорная техника»

Курсовой проект

по курсу «Технология машиностроения»

на тему «Технологический процесс механической обработки детали “Вал-шестерня”»

Выполнила: К.И. Кечко

студентка гр. 109316

Проверил: В.В. Бабук

старший преподаватель

Минск 2010

Содержание

Введение 4

1 Описание объекта производства 5

2 Назначение и условия работы детали в сборочной единицы 7

3 Анализ технологичности конструкции детали 9

4 Анализ базового варианта технологического процесса 15

5 Выбор типа и организационной формы производства 23

6 Выбор оптимального метода получения заготовки 29

7 Выбор технологических баз и оценка точности базирования 33

8 Выбор методов обработки 36

9 Предварительная разработка и выбор варианта технологического маршрута 39

10 Расчет припусков 44

11 Расчет режимов резания 47

12 Расчет технологической нормы времени 51

13 Определение необходимого количества оборудования и его 54

загрузки 54

14 Основные технико-экономические показатели технологического процесса 58

Заключение 62

Список использованных источников 63

Приложение 64

Введение

Целью курсового проекта является не только получение представлений о технологическом процессе механической обработки детали «Вал-шестерня», но и закрепление, углубление и обобщение знаний, полученных на предыдущих этапах изучаемого курса.

В ходе выполнения курсового проекта должны быть решены следующие основные задачи:

– изучить назначение и условия работы заданной детали в сборочной единице;

– провести анализ технологичности конструкции данной детали;

– провести анализ базового варианта технологического процесса;

– выбрать тип и организационной формы производства;

– выбрать оптимальный метод получения заготовки;

– выбрать технологические и оценить точности базирования;

– выбрать методы обработки на основе требований к точности и качеству поверхностей детали;

– выбрать вариант технологического маршрута по критериям минимальной себестоимости;

– рассчитать припуски, режимы резания, технической нормы времени;

– определить необходимое качество оборудования и его загрузки;

– основные технико-экономические показатели проекта.

1 Описание объекта производства

Рисунок 1.1 – Седельный тягач МАЗ 54326 020 Назначение: Седельный тягач предназначенный для перевозки различных грузов в составе автопоезда Марка: МАЗ Модель (серия): 54326 Модификация: 020 Таблица 1.1 – Технические характеристики МАЗ 54326 – 020 Основные характеристики Колёсная формула / кол-во осей 4x2 Характеристики грузоподъёмности и массы Полная масса автопоезда 40000 (44000) Полная масса автомобиля 16100 (18000) Распределение полной массы на переднюю ось 6100 (6500) Распределение полной массы на заднюю ось 10000 (11500) Нагрузка на седло 8800 (10600) Масса снаряженного автомобиля 7050 Двигатель Модель двигателя MAN D2866 LF15 (EURO-1) Мощность двигателя (силового агрегата) 272 (370) Максимальный крутящий момент, Нм(кгсм) 1500 (153) Коробка передач Модель коробки передач ZF 16S151 Число передач КП 16 Передаточное число 3,97 Топливная система Топливный бак 500 Контрольный расход топлива 29,6 Максимальная скорость 100 Подвеска Подвеска передняя Рессорная Подвеска задняя Рессорная Колёса Шины 11,00R20 Прицепные устройства Основной применяемый прицеп МАЗ-9758 Дополнительно устанавливаемое оборудование Дополнительное оборудование АБС, отопитель - подогреватель типа "Вебасто", сидения на пневмоподвеске