
- •1Описание работы узла
- •2 Расчет подшипника качения
- •5 Расчет и выбор посадок для остальных соединений
- •6. Расчет гладких калибров
- •7 Выбор точности резьбового соединения
- •8 Выбор посадок шпоночных соединений
- •9 Выбор посадок шлицевого соединения
- •10 Выбор точности зубчатых передач
- •11 Расчет размерной цепи
- •11.1 Метод полной взаимозаменяемости
- •11.2 Метод неполной взаимозаменяемости
- •Список использованных источников
151001.К10.122.16.00.00 ПЗ

1Описание работы узла
Вращение от вала 2 передается через шестерни 7 и 8 на вал шестерню 1, затем на шпиндель 17 передача 1-9. При зацеплении муфты 15 движение от вла 2 передается непостредственно на шпиндель 17.
2 Расчет подшипника качения
Подшипник качения 20
Присоединительные размеры:
Сопряжение 20-2 (вал – внутреннее кольцо подшипника) Ø60 мм;
Сопряжение 11-20 (корпус – наружное кольцо подшипника) Ø 110 мм.
Тип подшипника – шариковый однорядный, радиальный.
Номер подшипника: № 60212 легкая серия [2].
Класс точности подшипника – 0[1,2].
Виды нагружения колец подшипника.
Внутреннеекольцоподшипника, сопрягается с вращающимся валом и испытывает циркуляционноенагружение. Наружное кольцо подшипника сопрягается с корпусом и испытывает местное нагружение[1,2].
Число оборотов вращенияn, об/мин циркуляционно нагруженного кольца найдем из формулы:
где V– окружная скорость зубчатого колеса соединенного с валом , V=5м/с,
(табл.2 исх. дан);
Отсюдачисло оборотов вращения:
об/мин.
Коэффициент
вращения
[2, гл 3, табл. 17 и 18].
Коэффициент
динамического нагружения[2,
гл 10, табл. 1].
Динамическая грузоподъемность подшипника С (Н) по приблеженой эквивалентной нагрузке Р, указанной в задании.
,
Н.
Посадки колец подшипника с учетом режима работы.
В зависимости от
Режим работы тяжелый. Посадка внутреннего кольца подшипника (нагружениециркуляционное), Ø60мм, L6/m6. Посадка наружного кольца подшипника нагружениеместное Ø 110мм, N7/l6.
Рис.1
Таблица 1 Результаты расчета подшипника качения
Параметры, мм |
Соединение | ||
Ø60L6/m6 |
Ø110N7/l6 | ||
Отверстие |
ЕS EI |
0,06 0,011 60,03 60,011 0,019 |
|
Вал |
es ei |
|
-0,01 -0,045 109,99 109,55 0,035 |
Зазор |
|
- - |
- |
Натяг |
|
|
|
Допуск посадки |
|
|
5 Расчет и выбор посадок для остальных соединений
Сопряжение6-9
(втулка-зубчатое колесо) Ø82мм. Назначаем
посадку с натягом для обеспечения
неподвижного соединения. Выбираем
посадку с натягом Ø82
из [3. с.340].
Сопряжение 1-4
(втулка–вал) Ø50мм. Тип посадки с зазором.
Посадка Ø50
Сопряжение 6-17 (втулка–вал) Ø72мм. Переходная посадка
Посадка Ø72
Сопряжение 10-4
Ø70мм. Назначаем посадку с натягом для
обеспечения неподвижного соединения.
Выбираем посадку с натягом Ø70из [3. с.340].
Сопряжение 15-2 (вал– полумуфта) Ø58мм.
Посадка Ø68
6. Расчет гладких калибров
Определение размеров калибров
На схемах полей допусков калибров приняты следующие обозначения:
–допуск
на изготовление калибров для отверстия,
[5.
таб. 3.1];
–допуск
на изготовление калибров для вала
;
–отклонение
середины поля допуска на изготовление
проходного калибра для отверстия
относительно наименьшего предельного
размера изделия,
;
–отклонение
середины поля допуска на изготовление
проходного калибра для вала относительно
наибольшего предельного размера изделия,
;
,
–допустимый
выход размера изношенного проходного
калибра за границу поля допуска
соответственно для отверстия и вала
.
Расчетные предельные размеры калибров согласно соответствующей схеме полей допусков:
калибр – пробка:
;
;
;
;
.
Исполнительные размеры калибра пробки:
;
.
б) калибр – скоба:
;
;
Исполнительные размеры калибра – скобы:
;
.