10. Назначение шероховатостей

10.1 Для вала и зубчатого блока.

Реальные поверхности, полученные обработкой на металлорежущих станках или иным путем (обработкой давлением, литьем и т.д.) изборождены рядом чередующих выступов и впадин разной высоты и формы и сравнительно малых размеров по высоте и шагу. Эти выступы и шаги образуют нервности поверхности (шероховатости).

Шероховатость является одной из основных геометрических характеристик качества поверхности

В ГОСТ 2789-73 указано, что параметр Rа является предпочтительным, т.к. он обеспечен надежными средствами измерений (профилометр, профилограф) и более предпочтительно отражает отклонение профиля, поскольку определяется по всем точкам.

Rа - это среднее арифметическое абсолютных значений отклонений профиля в пределах базовой длины, мкм

Знак √ используется при обозначении шероховатости поверхности, вид обработки которой конструктором не устанавливается.

Значения Rа рекомендуется выбирать из ряда предпочтительных значений.

√ Rа 2,5

Rа- среднее арифметическое отклонение профиля, 2,5- максимальное указанное значение Rа, т. е. средняя высота неровностей не более 2,5 мкм. Значение выбрано в соответствии с рядом предпочтительных чисел. Значение 2,5 может быть достигнуто чистовым скоростным фрезерованием, чистовым шлифованием.

10.2 Для блока зубчатых колёс

Выбираются шероховатости для рабочих поверхностей зубьев √ Rа 2,5

Также выбирается шероховатость отверстия для посадки шлица √ Rа 3,2

Поверхности, где не указана шероховатость не обрабатываются и имеют шероховатость, полученную при изготовлении детали (штамповкой), так как боковые поверхности блока не контактируют с другими деталями.

11. Список литературы

1. Допуски и посадки: Справочник. В 2-х ч./ В. Д. Мягков, М. А. Палей, А. Б. Романов, В. А. Архангельский. – 6-е изд., перераб. и доп. – Л.: Машиностроение, Ленингр. отделение, 1982. – Ч.1. 543 с. и 1983. – Ч.2. 448 с.

2. Л.Я.Перель. Подшипники качения: Расчет, проектирование и обслуживание опор: Справочник. – М.:Машиностроение, 1983.-593с.

3. Л. Я. Перель, А. А. Филатов. Подшипники качения: Расчет, проектирование и обслуживание опор: Справочник. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1992. – 608 с.

4. Бейзельман Р. Д., Цыпкин Б.В., Перель Л.Я., Подшипники качения. Справочник. Изд. 6-е, перераб. и доп. М.: «Машиностроение», 1975. – 572 с.

5. Анурьев В. И. Справочник конструктора – машиностроителя: В 3-х т. – 8-е изд., перераб. и доп. Под редакцией И. Н. Жестковой. – М.: Машиностроение, 2001. Т.1 920 с.: ил., Т.2. 912 с.: ил., Т.3. 864 с.: ил.

6. Дунаев П. Ф., Леликов О. П. Детали машин. Курсовое проектирование: Учеб. пособие для машиностроит. спец. техникумов.–2-е изд., перераб. и доп.–Высш. шк., 1990.–399с., ил.

7. Башевская О. С., Емельянов П. Н., Шулепова Н. В./ Под общей ред. проф., д.т.н. В. И. Телешевского Взаимозаменяемость и нормирование точности в машиностроении: Учебное пособие – М.: МГТУ «СТАНКИН», 2003.–108 с.