1.2.Общая структурная модель атп

Совокупность зданий, сооружений, подвижного состава, оборудова­ния и т. д. составляет производственно-техническую базу АТП. Осо­бенности производственного процесса предприятия определяются его производственной структурой, которая представляет собой комплекс входящих в предприятие производственных единиц (цехов, служб, участков, зон и т. п.), их соотношение и взаимосвязь.

Состав и параметры производственной структуры АТП определяют­ся внешними и внутренними факторами.

К внешним факторам относятся условия и система поставок материальных ресурсов, к внутренним — степень развития производ­ственно-технической базы, размещение основных подразделений, чис­ленность персонала предприятия, режим его работы, характер продук­ции, принятый технологический процесс, степень специализации пред­приятия и кооперирования его с другими предприятиями.

Производственная структура оказывает непосредственное влияние па экономику предприятия. Правильное соотношение между основны­ми и вспомогательными цехами, рациональная структура и планировка каждого цеха и производственного участка позволяют повысить произ­водительность труда, снизить цеховые расходы, облегчить управление работой цехов, внедрить передовую технику и технологию в производ­ство. Производственная структура АТП строится на основе сочетания технологической и предметной специализации. При технологической специализации цех или участок специализируется на выполнении опре­ деленного технологического процесса. На предприятиях автомобильно­го транспорта к таким можно отнести основные цеха и зоны, например, зону технического обслуживания, разборочно-сборочный цех и др. При предметной специализации цеха и производственные участки, обычно имеющие замкнутый цикл ремонта определенного агрегата или узла ав­томобиля, специализируются на однородной продукции. Сюда относят­ся такие цеха, как агрегатный, ремонта электрооборудования, аккуму­ляторный, кузовной и др.

Основная структурная единица предприятия — цех (или производ­ственный участок), который является производственным администра­тивно-обособленным подразделением предприятия, где изготавливает­ся конкретная продукция или выполняется определенная стадия произ­водственного процесса. На предприятиях автомобильного транспорта ввиду сравнительно небольшого объема производства распространена и бесцеховая структура.

Различают основные, вспомогательные и подсобные цехи и произ­водственные участки. В основных цехах осуществляется процесс про­изводства основной продукции предприятия. На автотранспортных предприятиях к ним относятся: разборочно-сборочный цех, участки (зоны) по выполнению ТО-1, ТО-2 (технического обслуживания) и ЕО (ежедневного обслуживания), агрегатный, слесарно-механический цеха и др.

Вспомогательные цеха способствуют выпуску основной продукции, создавая условия для нормальной работы основных цехов. На авто­транспортных предприятиях к ним относятся следующие цеха: инстру­ментальный, регенерации масла, по ремонту оборудования, энергети­ческий.

Подсобные хозяйства выполняют работы по обслуживанию основ­ных и вспомогательных цехов. В их задачи входит транспортирование и хранение сырья, материалов, полуфабрикатов. Сюда относятся склады масла, автомобильных шин, запасных частей, агрегатов, материалов, инструмента, лесоматериалов, топлива для автомобилей, топлива для хозяйственных нужд, инструментов и такелажная.

Каждое АТП имеет определенную производственную мощность. Под мощностью предприятия понимается максимальное количество продукции, которое может выпустить производственная единица за год (т. е. предприятие, цех, участок, при заданных объеме и структуре ос­новных фондов, совершенной технологии, оптимальной организации производства и соответствующей квалификации кадров).

Производственная мощность АТП зависит от списочного количест­ва подвижного состава и его грузоподъемности. Производственная мощность зон технического обслуживания и ремонта подвижного со- става, цехов и участков АТП определяется по наибольшей пропускной способности ведущих звеньев производства, линий технического обслу­живания, постов для ремонта и т. д.