МИНИСТЕРСТВО ПРОСВЕЩЕНИЯ ПМР

ГОУ СПО «Рыбницкий политехнический техникум»

Курсовая работа

по дисциплине «Экономика отрасли»

на тему

ОРГАНИЗАЦИЯ ОСНОВНОГО И ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА НА АВТОТРАНСПОРТНОМ ПРЕДПРИЯТИИ

Выполнил студент РПТ III курса группы № 36

специальности 1705 «Техническое обслуживание

и ремонт автомобильного транспорта»

Гула А.

Руководитель курсовой работы:

преподаватель экономических дисциплин

первой квалификационной категории

Косенко Т.С.

Курсовая работа защищена «___»______ 20__ г. с оценкой ____________

г. Рыбница – 2010 - 2011 уч. г.

Оглавление

Введение…………………………………………………………………………………

Глава 1. Организация основного и вспомогательного производства на АТП ………...

1.1 Основные понятия о производственном процессе………………………………….

1.2.Общая структурная модель АТП …………………………………………………...

1.3.Производственная структура АТП………………………………………………….

Введение

-Данная курсовая работа написана на тему: Организация основного и вспомогательного оборудования на производстве

Указанная проблема для современных условий хозяйствования является актуальной, так как

-Целью исследования является

-Исходя из цели, можно решить несколько задач

-Спроектировать и рассчитать основные технико-экономические показатели деятельности АТП

-Объектом курсового исследования является организация основного и вспомогательного производства на АТП

-

Глава 1. Организация основного и вспомогательного производства на АТП

1.1. Основные понятия о производственном процессе

Предприятия автомобильного транспорта по своему назначению подразделяются на автотранспортные, автообслуживающие и авторе­монтные. Автотранспортные предприятия являются предприятиями ком­плексного типа, которые осуществляют перевозку грузов или пассажи­ров, хранение, техническое обслуживание и ремонт подвижного соста­ва, а также снабжение необходимыми эксплуатационными, ремонтны­ми материалами и запасными частями.

По ведомственной принадлежности и характеру производственной деятельности автотранспортные предприятия (АТП) делятся на пред­приятия общего пользования, входящие в систему Министерства транспорта Российской Федерации, и ведомственные, принадлежащие другим министерствам и ведомствам, АТП акционерных обществ и ООО. Автотранспортные предприятия общего пользования осуществ­ляют перевозку грузов для всех предприятий и организаций независимо от их ведомственной принадлежности, перевозку пассажиров в автобу­сах и автомобилях-такси на городских, пригородных и междугородных маршрутах. Ведомственные автотранспортные предприятия создаются в промышленных, строительных и сельскохозяйственных предприятиях и организациях и осуществляют, как правило, перевозку грузов, свя­занную с технологическим процессом производства.

По характеру выполняемой транспортной работы автотранспорт­ные предприятия делятся на: грузовые, пассажирские (автобусные, таксомоторные, легковые по обслуживанию организаций), смешанные (грузовые и пассажирские) и специальные (скорой медицинской помо­щи и др.).

Грузовые АТП в значительной степени специализируются на пере­возках определенного рода груза: кирпича, железобетона, хлебобулоч­ных изделий и т. д. Для перевозок используется специализированный подвижной состав.Грузовые АТП в большинстве случаев располагают­ся на периферии городов (для разгрузки центра от транспорта) и стро­ятся в виде одноэтажных зданий промышленного типа.

Пассажирские АТП (автобусные) обычно располагают в местах наибольшего количества маршрутов с целью получения наименьших нулевых пробегов и строят в виде одноэтажных зданий промышленного типа.

Крупные таксомоторные автотранспортные предприятия представ­ляют собой гаражи легковых автомобилей. Их располагают в цен­тральных зонах городов и возводят в виде одноэтажных и многоэтаж­ных зданий. Многоэтажные здания позволяют сократить размеры отво­димых под них земельных участков, что очень важно при строительстве объектов в городской черте.