2.5.2. Расчет показателей незавершенного обгона.

Для определения параметров незавершенного обгона воспользуемся формулой

изменяя значения Σобг на Σ н.обг, и аналогично описанному способу найдем значение t_D,соответствующее моменту принятия решения о прекращении обгона и значения S_РПО и V_РПО.

Зная величину t_D = 67 найдем S_D по формуле

V_D = V_РПО = V_MAX (1 e ^-t/Tv) = 90(1e^-67/29,2) = 84,7 км/ч.

Проверяем верность найденного значения t_D :

_где

Вычисляем путь торможения S_т, обеспечивающего возврат на свою полосу в случае прекращения обгона:

t_Т = 2,8 с,

Значение скорости в момент завершение торможения находим из выражения:

Путь, проходимый автомобилем при возвращении на свою полосу движения определим по формуле:

м,

S_П =

=1018,6 + 55 + 19,1 = 1092,7 м.

Определим резервы времени и пути:

t_ОБГ = t_м – t₀ = 79,6 – 44 = 35,6 с,

t_Н.ОБГ = t_РПО + t_Т + t_П = 67 + 2,8 + 2 = 71,8 с,

res t = t_ОБГ – t_Н.ОБГ = 35,6 – 71,8 = 36,2,

res S = S_ОБГ – S_Н.ОБГ = 776 – 1092,7 = 316,7м.

Таблица 10

V2, км/ч	S0, м	t0, с	ƩОБГ, м	ƩРПО, м
70	531,8	44	83,7	38,9

Таблица 11

Завершенный обгон					Незавершенный обгон
V2, км/ч	Vобг, км/ч	tобг, с	Sобг, м	VРПО, км/ч		tн.обг, с	Sн.обг, м	VЗТ, км/ч	res t, с	res S, м
70	84,2	35,6	776	84,7		71,8	1092	34,3	36,2	316,7

3. Итоговые таблицы показателей (таблицы 12 и 13) для скоростей V₂ = 50, 55, 60, 65 и 70 км/ч.

Таблица 12 – Значения S_o, t_o, Σ_ОБГ, Σ_РПО от скорости обгоняемого автомобиля.

V2, км/ч	S0, м	t0, с	ƩОБГ, м	ƩРПО, м
50	186,7	23,7	64,2	27,77
55	243,7	27,6	69,2	30,6
60	315,7	32,1	73,9	33,3
65	406	37,3	78,7	36
70	531,8	44	83,7	38,9

Таблица 13 – Значение показателей завершенного и незавершенного обгонов.

Завершенный обгон					Незавершенный обгон
V2, км/ч	Vобг, км/ч	tобг, с	Sобг, м	VРПО, км/ч		tн.обг, с	Sн.обг, м	VЗТ, км/ч	res t, с	res S, м
50	40,2	20,5	349	63		41,3	445,9	21,6	20,8	96,9
55	74,2	23,1	422,4	69		44,9	553,5	24	21,8	131,1
60	77,8	26,2	511	73,2		53,6	690	26,4	27,4	179
65	81,2	30,3	626,1	79,4		61,7	865,8	30,8	31,4	239,7
70	84,2	35,6	776	84,7		71,8	1092	34,3	36,2	316,7

_{На основании полученных данных строим график измерения параметров обгона в зависимости от скорости обгоняемого ТС. График вычерчивается по точкам полученных показателей для заданных скоростей, выбирая соответствующие масштабы.}

Зависимость скорости завершения обгона от скорости обгоняемого автомобиля показывает, что при обгоне автомобиля, который движется со скоростью более 70 км/ч, при завершении обгона необходимо двигаться со скоростью более 90 км/ч. Что превышает разрешенную скорость движения.

Далее анализ резервов времени и пути при прекращении обгона показывает, что в момент когда обгоняющий автомобиль сравняется с обгоняемым, принимать решение о прекращении обгона уже поздно и следовательно надо принимать решение прежде, чем они поравняются. Чем выше скорость обгоняющего автомобиля, тем раньше надо принимать решение.

Список используемых источников

1. Определение параметров обгона. А.И.Рябчинский, О.В. Майборода, О.Е. Курьянова, С.Н. Сатышев. Методические указания к курсовому проекту по курсу «Безопасность транспортных средств». М.: 2000.

2. Искусство управления автомобилем. Справочное пособие. А.И. Куперман, М.Б. Афанасьев. М.: Высш.шк., 2003, - 263 с.

3. Афанасьев М.Б. Водителю о дорожном движении. МГТу им. Баумана – 1977, - 158 с.

4. В.А. Илларионов. Теория эксплуатационных свойств. Конспект лекций. МАДи – 1998. – 79 с.

Приложение А