2. Кинематическая схема столярного ленточнопильного станка лс80-6с
Вращение от электродвигателя М через клиноременную передачу (шкивы Е и F, вал I) передается нижнему пильному шкиву D и через натянутую пильную ленту - верхнему пильному шкиву А. Натяжение пильной ленты осуществляется подъемом верхнего пильного шкива посредством винта 1 и контролируется по индикатору 8. Наклон этого шкива производится и фиксируется винтами 2 и 3. Подъем ограждения пильной ленты осуществляется маховиком У через червячную пару (шестерня 4 - зубчатая рейка 5). Фиксация положения пильной ленты производится верхним и нижним направляющими устройствами В. При обрыве пильной ленты срабатывает ловитель С.
рис.5. кинематическая схема станка
Резание осуществляется ветвью пилы, которая движется вниз и проходит через рабочий стол. При криволинейной распиловке обработка ведется по разметке или с помощью специальных приспособлений, а при прямолинейной - по направляющей линейке. Подача происходит обычно вручную. При прямолинейной распиловке на станке можно установить приспособление для механизированной подачи (автоподатчик). Для распиловки материала под углом стол может быть наклонен до 45°.
Над рабочим столом и под ним располагаются верхнее и нижнее направляющие устройство, предназначенные для повышения устойчивости пилы во время работы. Верхнее устройство перемещается по высоте с помощью зубчато-реечной передачи и маховичка. Во время работы оно фиксируется над самой деталью. В качестве направляющих элементов в описываемой модели применяют два боковых и один упорный ролики. Упорный ролик предохраняет пилу от аварийного сбега со шкива. При нормальной настройке лента во время работы не должна касаться упорного ролика.
Станок оборудован ловителем пильного полотна при его обрыве. В контакте с пильным полотном находится ролик. При разрыве полотна ролик смещается, под действием пружины зуб храповика срывается с курка и тормозные колодки зажимают полотно.
2.1. Техника безопасности при работе на ленточнопильных станках
Станок должен быть снабжен быстродействующим тормозным приспособлением на пильных шкивах
Верхний пильный шкив станка должен быть закрыт прочной дугообразной полосой или другим ограждением, предохраняющим рабочего при разрыве полотна пилы.
Нижний шкив станка с ленточной пилой, должен быть закрыт с внешней стороны сплошным или сетчатым предохранителем.
Нисходящая часть пильной ленты должна быть ограждена предохранительным футляром, переставным в направлении движения ленты и установленным настолько низко, настолько позволяет толщина распиливаемого материала.
Восходящая часть пильной ленты должна быть закрыта неподвижным предохранительным футляром.
Все ленточные пилы должны быть снабжены переставными в направлении движения ленты приборами для правильного направления задней кромки пильной ленты перед ее входом в дерево.
Недостатком данного ленточнопильного станка является то, что согласно требованиям техники безопасности на станках (на пильных шкивах) должно присутствовать тормозное устройство, которое после выключения станка через определенный момент времени будет полностью останавливать пильную ленту.
Цель модернизации станка. Добиться более качественной работы станка и сделать работу станка более безопасной для рабочего персонала.
Задачи выполнения КП вычислить: а) скорость главного движения (скорость резания), б) скорость подачи, в) мощность на резание, г) мощность потребляемая двигателем.
Параметры модернизации станка
Устройство модернизации.
Для модернизации станка мною будет применено устройство динамического торможения Solbrake. Solbrake является устройством динамического торможения для асинхронных электродвигателей 4-315кВт, 220-690В
Динамическое торможение достигается путем пропускания постоянного тока (частотой пульсаций 50Гц) по фазам электродвигателя.
Ограничения тока торможения достигается путем фиксирования угла управления тиристоров в режиме фазоимпульсного управления.
Для повышения начального тормозного момента и снижения токов устройство имеет возможность настройки величины начального тормозного момента. Он также может обеспечить тормозной ток в четыре раза больший номинального тока электродвигателя.
В автоматическом режиме устройство отслеживает напряжение по одной из фаз двигателя (две фазы подключены к непосредственно к цепи постоянного тока, по третьей осуществляется отслеживание переменной составляющей напряжения). Когда двигатель вращается, данная составляющая присутствует. При останове двигателя переменная составляющая напряжения отсутствует, устройство Solbrake автоматически прекращает подачу постоянного тока на обмотку статора двигателя.
В ручном режиме, как и в автоматическом, оператор имеет возможность установки величин тормозного момента и времени останова. Однако, отключение режима останова производится вручную. Следует уделять особое внимание к ручному режиму, т.к. создание тормозного момента после полного останова электродвигателя может привести к перегреву, как самого двигателя, так и к перегреву прибора.
Особенности устройства динамического торможения
Снижение времени останова
Повышение безопасности установки
Плавный останов, предотвращение износа механических деталей
Регулируемый тормозной момент
Снижение нагрева электродвигателя
Отсутствие необходимости обслуживания
Простота установки в распределительных устройствах