1.9. Расчет площади территории
На стадии технико – экономического обоснования и при предварительных расчетах, согласно [6], потребная площадь участка (в гектарах)
м2
где Fз пс, Fз aб, Fоп – площадь соответственно производственно – складских помещений, административно – бытовых помещений и открытых площадок для хранения автомобилей, м2,
Кз – плотность застройки территории,40 %
2. Подбор оборудования для участка Технологическое оборудование
|
Наименование |
Количество |
Размеры,мм |
Площадь,м2 |
|
Стеллаж для деталей |
1 |
2000×1000 |
2 |
|
Электрозаточный станок ТШ - 1 |
1 |
610×480 |
0,3 |
|
Слесарный верстак |
1 |
2500×800 |
2,2 |
|
СВЕРЛИЛЬНЫЙ СТАНОК TRIOD DMIF-25/400 |
1 |
200×200 |
0,04 |
|
Универсальный испытательный стенд Э250 |
1 |
1200×850 |
1,02 |
|
Слесарные тиски Т 160-У |
1 |
460×230 |
0,1 |
|
Стол для приборов |
1 |
1500*650 |
0,97 |
|
Установка для разборки, мойки и обдувки деталей SME LT 100-120 |
1 |
1500*1560 |
2,3 |
|
Сушильный шкаф |
1 |
490*410 |
0,2 |
|
Секционный стеллаж для хранения об-ния |
1 |
1400*500 |
0,7 |
|
Итог |
10 |
|
10 |
Рис.1 Сверлильный станок Рис.2 Электрозаточный станок
Рис.3 Испытательный стенд Рис.4 Установка для мойки агрегатов
3 Технологический процесс участка
Электротехнический (электроремонтный) участок - предназначен для проверки агрегатов и приборов электрооборудования, неисправность которых не могла быть устранена на участке (посту) ремонта, испытания их на специальных установках.
Технологический процесс ремонта электрооборудования в крупных мастерских обычно осуществляют по поточно-узловым методам, когда поврежденные узлы электрооборудования доставляют одновременно на соответствующие специализированные ремонтные участки (разборочный, промывочный, обмоточный с пропиткой и сушкой, слесарно-механический, сборочный и др.).
Все виды ремонта электрооборудования в электроремонтной мастерской завода выполняют в определенной технологической последовательности, требующей организации специфических для данной мастерской отделений участков и бригад. В этих мастерских, как правило, имеются: складское отделение, отделение разборки, дефектации и промывки поступившего в ремонт электрооборудования, масляное хозяйство, обмоточное отделение, отделение для механической обработки и сборки отремонтированного оборудования, а также испытательная станция.
Выводы
В соответствии с исходными данными было спроектировано автосервисное предприятие со следующими характеристиками:
Количество постов – 8 (8 рабочих, 1вспомогательны, 1 для УМР) Количество автомобиле-мест – 25 (10 в помещении СТО и 15 на открытой стоянке)
Был разработан электротехнический участок с подбором оборудования.
Список использованных источников
1. Положение о техническом обслуживании и ремонте легковых автомобилей, принадлежащих гражданам / Минавтопром СССР. М.: НАМИ, 1987. – 58 с.
2. Отраслевые нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта: ОНТП – 01 – 91 / Росавтотранс. М.: Гипроавтотранс, 1991 – 184 с
3. Ведомственные строительные нормы. Предприятия по обслуживанию автомобилей: ВСН 01 – 89 / Минавтотранс РСФСР М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1990. – 52 с.
4. Перечень категорий помещений и сооружений автотранспортных и авторемонтных предприятий по взрывопожарной и пожарной опасности и классов взрывоопасных и пожароопасных зон по правилам устройства электроустановок / Минавтотранс РСФСР. М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1989. – 37 с. Учебно – методическая литература
5. Афанасьев Л. Л., Колясинский Б. С., Маслов А. А. Гаражи и станции технического обслуживания. Альбом чертежей М.: Транспорт, 1980, – 216 с.
6. Напольский Г. М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания Учебник для вузов. – 2 – е изд. переработанное и дополненное М.: Транспорт, 1993. – 271 с.
7. Волгин В. В. Автомобильный дилер: практическое пособие по маркетингу и менеджменту сервиса и запасных частей. – М.. «Ось – 89», 1997. – 224 с.
8. Кузнецов Е. С. Управление техническими системами: Учебное пособие / МАДИ (ТУ) – М,1998. – 177 с.