1.2.2. Технология обработки транзитных поездов с переработкой
Транзитные поезда с переработкой поступают на станцию в разборку. На такие поезда со станции их формирования поступает телеграмма – натурка. Такие телеграммы - натурки оператор станционного технологического центра размечает и предварительно составляет сортировочный листок.
При выходе такого поезда с соседней станции ДСП объявляет работникам, участвующим в его обработки по громкоговорящей связи время и номер пути его прибытия. Работники ПТО и ПКО начинают проверку состава в горловине. Оператор СТЦ считывает состав. После остановки поезда на пути приема, он закрепляется тормозными башмаками, поездной локомотив отцепляется и уходит в депо, документы на поезд передаются оператору СТЦ и состав ограждается с двух сторон. Продолжается технический и коммерческий осмотры. Одновременно с этим Оператор СТЦ проверяет документы.
|
Операция |
До прибытия поезда |
Время, мин |
Исполнители | ||
|
0 10 20 30 | |||||
|
Получение
от поездного диспетчера сообщения о
номере, назначении и времени прибытия
поезда. |
|
|
|
|
ДСП. |
|
Извещение работников технического контроля, ПТО, ПКО, дежурного по локомотивному депо, времени прибытия и пути приема поезда. Выписывание предупреждения. |
|
|
|
|
ДСП, оператор при ДСП. |
|
Выход на путь приема работников, участвующих в обработке поезда и его встречи. |
|
|
|
|
Работники ПТО, ПКО, локомотивная бригада. |
|
Ограждение прибывшего поезда и локомотива. |
|
2 |
|
|
Работники ПТО. |
|
Контрольный технический и коммерческий осмотры, устранение неисправностей. |
|
15 |
|
|
Работники ПТО и ПКО. |
|
Прием и сдача локомотивов, пакета с грузовыми документами. Вручение предупреждения. Опробование автотормозов и отправление поезда. |
|
15 |
|
|
Локомотивная бригада, работники ПТО. |
|
Общая продолжительность обработки поезда. |
|
15 |
|
|
|
Рис. 2. График обработки транзитного поезда без переработки
Со сменой локомотивных бригад
После окончания осмотров ограждение снимается, составитель поездов прицепляет к составу маневровый локомотив, получает сортировочный листок, откорректированный оператором СТЦ после технического и коммерческих осмотров. Согласно этому листку составитель начинает расформировывать состав. Технология обработки транзитных поездов с переработкой приведена на рисунке 3.
|
Операция |
До прибытия поезда |
Время, мин |
Исполнители | ||||
|
0 5 10 15 20 | |||||||
|
Получение, разметка и пересылка телеграммы – натурного листа в ПТО и маневровому диспетчеру. |
|
|
|
|
|
Оператор СТЦ. | |
|
Составители сортировочного листа. |
|
|
|
|
|
Оператор СТЦ. | |
|
Получение от поездного диспетчера сообщения о номере поезда и его прибытия. |
|
|
|
|
|
ДСП. | |
|
Извещение работников ПКО и ПТО о времени и пути прибытия. |
|
|
|
|
|
ДСП. | |
|
Контрольная проверка состава во входной горловине. |
|
|
|
|
|
Оператор СТЦ. | |
|
Доставка грузовых документов в СТЦ. |
|
5 |
|
|
|
Оператор СТЦ. | |
|
Проверка грузовых документов и внесение изменений в разметку телеграммы – натурного листа и сортировочного листа. |
|
|
10 |
|
|
Оператор СТЦ. | |
|
Закрепление состава, его ограждение, технический осмотр, разъединение и подвешивание автотормозных рукавов. |
|
|
15 |
|
|
Работники ПТО. | |
|
Коммерческий осмотр состава. |
|
|
15 |
|
|
Приемщики поезда. | |
|
Общая продолжительность обработки прибывшего поезда |
|
|
15 |
|
|
| |
Рис. 3. График обработки транзитного поезда с переработкой