Министерство общего и профессионального образования
Свердловской области
Государственное бюджетное образовательное учреждение
Среднего профессионального образования Свердловской области
НИЖНЕТАГИЛЬСКИЙ СТРОИТЕЛЬНЫЙ ТЕХНИКУМ
Отделение: техническое
Специальность: Техническая эксплуатация подъемно-транспортных,
строительных дорожных машин и оборудования – 190629
Зав. отеления:
____________ Катаева Е. В.
Курсовая работа
по дисциплине Экономика отрасли
Технико-экономическое обоснование выбора варианта ремонта
детали: входной вал автогрейдера Д-710А и Д-710Б
Разработал Г. В. Гаёв
Руководитель: С. Ю. Мельникова
2012
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
по итогам курсовой работы РМиО
Таблица 1- Трудоёмкость по вариантам
|
№ |
Наименование операции |
Штучное время, мин. |
Трудоёмкость, час. |
|
Базовый вариант | |||
|
1 |
Точение |
3,22 |
268 |
|
2 |
Наплавка в углекислом газе |
59,2 |
4933 |
|
3 |
Шлифование |
1,8 |
150 |
|
|
Итого |
64,22 |
5351 |
|
Проектный вариант | |||
|
1 |
Точение |
3,22 |
268 |
|
2 |
Наплавка вибродуговая |
58,9 |
4908 |
|
3 |
Шлифование |
1,8 |
150 |
|
|
Итого |
63,92 |
5326 |
Таблица 2- Количество рабочих по вариантам
|
№ |
Наименование операции |
Наименование профессий |
Количество рабочих |
Разряд |
|
Базовый вариант | ||||
|
1 |
Точение |
Токарь |
1 |
4 |
|
2 |
Наплавка в углекислом газе |
Наплавщик |
3 |
5 |
|
3 |
Шлифование |
Шлифовщик |
1 |
5 |
|
|
Итого |
|
5 |
14 |
|
Проектный вариант | ||||
|
1 |
Точение |
Токарь |
1 |
4 |
|
2 |
Наплавка вибродуговая |
Наплавщик |
3 |
5 |
|
3 |
Шлифование |
Шлифовщик |
1 |
5 |
|
|
Итого |
|
5 |
14 |
Таблица 3- Количество оборудования по варианта
|
№ |
Наименование операции |
Наименование оборудования |
Количество оборудования |
Стоимость оборудования, руб. |
|
Базовый вариант | ||||
|
|
Точение |
16К20 |
1 |
300000 |
|
|
Наплавка в углекислом газе |
А1406+16К20 |
3 |
350000 |
|
|
Шлифование |
316М |
1 |
400000 |
|
|
Итого |
|
5 |
1050000 |
|
Проектный вариант | ||||
|
|
Точение |
16К20 |
1 |
300000 |
|
|
Наплавка вибродуговая |
ОКС1252+16К20 |
3 |
345000 |
|
|
Шлифование |
316М |
1 |
400000 |
|
|
Итого |
|
5 |
1045000 |
Таблица 4- Расход материала
|
Наименование материала |
Расход на единицу |
Расход на программу |
Цена материала |
Сумма, руб. | |
|
Базовый вариант |
| ||||
|
Сталь 40Х |
16,006 |
80 |
32 руб/кг |
2560 | |
|
Проволока НПЧ5 |
134,16 |
670 |
28 руб/кг |
18782 | |
|
СО2 |
810 |
4050 |
0,25 руб/кг |
10125 | |
|
Итого |
31467 | ||||
|
Проектный вариант |
| ||||
|
Сталь 40Х |
16,006 |
80 |
32 руб/кг |
2560 | |
|
Проволока НПЧ5 |
128,57 |
642 |
28 руб/кг |
17999 | |
|
Сульфофризол |
294,5 |
1472 |
0,25 руб/кг |
36812 | |
|
Итого |
57371 | ||||
Таблица 5- Расход электроэнергии
|
№ |
Наименование операции |
Марка станка |
Расход электроэнергии на 1 шт. Квт |
Расход электроэнергии на программу, Квт |
Стоимость 1 Квт, руб. | ||||
|
Базовый вариант |
| ||||||||
|
1 |
Точение |
16К20 |
0,53 |
2650 |
3,84 | ||||
|
2 |
Наплавка в углекислом газе |
А1406+16К20 |
5,8 |
29175 |
3,84 | ||||
|
3 |
Шлифование |
316М |
0,0076 |
38 |
3,84 | ||||
|
|
Итого |
6,33 |
31863 |
11,52 | |||||
|
Проектный вариант |
| ||||||||
|
1 |
Точение |
16К20 |
0,53 |
2650 |
3,84 | ||||
|
2 |
Наплавка вибродуговая |
ОКС1252+16К20 |
1,6 |
8216,6 |
3,84 | ||||
|
3 |
Шлифование |
316М |
0,0076 |
38 |
3,84 | ||||
|
|
Итого |
2,13 |
10904,6 |
11,52 | |||||
Таблица 6- Расход инструментов и быстро изнашиваемых деталей базовый вариант
|
№ |
Наименование операции |
Марка инструмента |
Норма расхода на ед., шт. |
Расход на программу, шт. |
Цена за единицу, руб. |
Сумма на программу, руб. | |
|
1 |
Механическая обработка перед наплавкой |
резец |
0,026 |
134 |
200 |
26800 | |
|
сопло |
0,01 |
50 |
150 |
7500 | |||
|
наконечник |
0,08 |
400 |
100 |
40000 | |||
|
Защитные очки |
0,0006 |
3 |
100 |
300 | |||
|
перчатки |
0,01 |
50 |
100 |
5000 | |||
|
роба |
0,0002 |
1 |
3000 |
3000 | |||
|
ботинки |
0,0002 |
1 |
1000 |
1000 | |||
|
2 |
Восстановление износа |
Щиток |
0,0004 |
2 |
500 |
1000 | |
|
Щётка стальная |
0,0006 |
3 |
100 |
300 | |||
|
рукавицы |
0,01 |
50 |
600 |
30000 | |||
|
респиратор |
0,01 |
50 |
140 |
7000 | |||
|
молоток |
0,0002 |
1 |
300 |
300 | |||
|
брезентовая роба |
0,0002 |
1 |
5000 |
5000 | |||
|
ботинки |
0,0002 |
1 |
1000 |
1000 | |||
|
гай. ключ |
0,0002 |
1 |
200 |
200 | |||
|
3 |
Механическая обработка после наплавки |
шлиф круг |
0,015 |
75 |
400 |
30000 | |
|
сопло |
0,01 |
50 |
150 |
7500 | |||
|
наконечник |
0,08 |
400 |
100 |
40000 | |||
|
защитные очки |
0,0006 |
3 |
100 |
300 | |||
|
перчатки |
0,01 |
50 |
100 |
5000 | |||
|
роба |
0,0002 |
1 |
3000 |
3000 | |||
|
ботинки |
0,0002 |
1 |
1000 |
1000 | |||
|
Итого |
215200 | ||||||
Таблица 6- Расход инструментов и быстро изнашиваемых деталей проектный вариант
|
№ |
Наименование операции |
Марка инструмента |
Норма расхода на ед., шт. |
Расход на программу, шт. |
Цена за единицу, руб. |
Сумма на программу, руб. | |
|
1 |
Механическая обработка перед наплавкой |
резец |
0,026 |
134 |
200 |
26800 | |
|
сопло |
0,01 |
50 |
150 |
7500 | |||
|
наконечник |
0,08 |
400 |
100 |
40000 | |||
|
Защитные очки |
0,0006 |
3 |
100 |
300 | |||
|
перчатки |
0,01 |
50 |
100 |
5000 | |||
|
роба |
0,0002 |
1 |
3000 |
3000 | |||
|
2 |
Восстановление износа |
Щиток |
0,0004 |
2 |
500 |
1000 | |
|
Щётка стальная |
0,0006 |
3 |
100 |
300 | |||
|
рукавицы |
0,01 |
50 |
600 |
30000 | |||
|
респиратор |
0,01 |
50 |
140 |
7000 | |||
|
молоток |
0,0002 |
1 |
300 |
300 | |||
|
брезентовая роба |
0,0002 |
1 |
5000 |
5000 | |||
|
ботинки |
0,0002 |
1 |
1000 |
1000 | |||
|
3 |
Механическая обработка после наплавки |
шлиф круг |
0,015 |
75 |
400 |
30000 | |
|
сопло |
0,01 |
50 |
150 |
7500 | |||
|
наконечник |
0,08 |
400 |
100 |
40000 | |||
|
защитные очки |
0,0006 |
3 |
100 |
300 | |||
|
перчатки |
0,01 |
850 |
100 |
5000 | |||
|
роба |
0,0002 |
1 |
300 |
300 | |||
|
ботинки |
0,0002 |
1 |
1000 |
1000 | |||
|
Итого |
211300 | ||||||
Исходные данные согласованны
Преподавателем РМиО____________________________________/Н.Л. Бушина/
Содержание курсовой работы
Введение 9
1. Технология ремонта входного вала автогрейдера 10
1.1. Анализ вариантов восстановления входного вала автогрейдера 11
1.2.Обоснование выбора технологии восстановления входного вала автогрейдера 14
2.Расчет экономических показателей и себестоимости ремонта 15
2.1.Технологическая карта ремонта по операциям 15
2.2.Расчет себестоимости ремонта 17
2.2.1.Расчет материальных затрат 17
2.2.2.Расчет затрат на электроэнергию 20
2.2.3.Затраты на оплату труда с отчислениями на социальные нужды 20
2.2.4.Расчет расходов на содержание и эксплуатацию оборудования 26
2.2.5.Расчет общепроизводственных расходов 28
2.2.6.Калькуляция цеховой себестоимости баз. и проек. варианта 28
2.2.7.Расчет общехозяйственных расходов 30
2.2.8.Калькуляция производственной себестоимости 30
2.2.9.Расчет коммерческих расходов 31
2.2.10. Калькуляция полной себестоимости ремонта 32
2.3.Расчет оптовой цены, прибыли и рентабельности 33
3.Анализ технико-экономических показателей (ТЭП) 34
3.1.Расчет приведенных затрат по базовому и проектному вариант 34
3.2. Расчёт безубыточного объема производства 35
3.3.Расчет и анализ ТЭП 36
Заключение 37
Список используемых источников 38
Введение
Настоящее содержание данной работы посвящено технико-экономическому обоснованию выбора варианта ремонта детали: Входного Вала автогрейдера Д-710А и Д-710Б
Технико-экономическое обоснование - анализы, расчеты, оценки экономической целесообразности осуществления предлагаемого проекта строительства, сооружения предприятия, создания нового технического объекта, модернизации и реконструкции существующих объектов. Основано на сопоставительной оценке затрат и результатов, установлении эффективности использования, срока окупаемости вложений.
Предприятие обособленная специализированная единица, основным признаком которой является профессионально организованный трудовой коллектив, способный с помощью имеющихся в его распоряжении средств производства изготовить нужную потребителю продукцию (выполнить работы, оказать услуги) соответствующего значения, профиля и ассортимента. Производственное предприятие также называют производством.
Цель работы: произвести технико-экономическое обоснованию выбора варианта ремонта детали: Входного Вала автогрейдера Д-710А и Д-710Б
Для достижения цели необходимо решить следующие задачи:
составить техническую карту ремонта моей детали
рассчитать затраты на материалы и электроэнергию
рассчитать расходы на зарплату с отчислениями на соц. нужды
рассчитать РСЭО, ОХР и ОПР
составить калькуляцию производственной и полной себестоимости ремонта
рассчитать оптовую цену, прибыль и рентабельность
рассчитать и проанализировать технико-экономические показатели
1. Технология ремонта входного вала автогрейдера
|
Транспортировка (тележка цеховая грузоподьёмностью Q=500Кг) | ||
|
Мойка (ванна с вибратором ОНЛ 66-2302) | ||
|
Дефектация (стол
для дефектовки модели 300380) | ||
|
Торцевое биение |
Износ рабочей поверхности |
Износ шлицевых поверхностей |
|
Подготовка под газопламенное напыление
|
Обработка под наплавку |
Фрезерование |
|
Контроль качества |
Контроль качества |
Контроль качества |
|
(внешний осмотр с помощью увеличительных стёкол)
| ||
|
Газопламенное напыление (полуавтомат ОКС1252 ) |
Наплавка в углекислом (полуавтомат А1406) |
Наплавка в углекислом газе (полуавтомат А1406) |
|
Контроль качества |
Контроль качества |
Контроль качества |
|
(внешний осмотр с помощью увеличительных стёкол)
| ||
|
Токарная обработка |
Токарная обработка |
Токарная обработка |
|
(токарный станок 16К20) | ||
|
Шлифование |
Шлифование |
Шлифование |
|
(Шлифовальная машинка 316м) | ||
|
Контроль качества |
Контроль качества |
Контроль качества |
|
(внешний осмотр с помощью увеличительных стёкол)
| ||
|
Складирование |
Складирование |
Складирование |
|
(производственный склад, стелажи) | ||
1.1. Анализ вариантов восстановления входного вала автогрейдера
Основными дефектами являются износы шеек под подшипники, шлицов и шестерен, шпоночных канавок, отверстий во фланцах, износы и повреждения резбы; износ, задиры и кольцевые риски на прочих трущихся поверхностях.
Восстановление шеек под подшипники вибродуговой наплавкой .
Шейки под подшипники восстанавливают наплавкой.
Износ шлицов устраняют наплавкой под флюсом с последующим точением.
Износ зубьев по толщине и выкраивание их рабочих поверхностях устраняют замещением зубчатого венца.
Повреждение наружной резьбы до двух штук устраняют её калибровкой.
Износ шпоночной канавки устраняют заваркой с последующим шлифованием шейки и фрезеровки шпоночной канавки.
Погнутость стержней устраняют правкой. Стержень устанавливают на призмы и усилием пресса перегибают в противоположную сторону.
Биение торцевой поверхности фланца стержня устанавливают точением торца.
Изношенные отверстия во фланце коленчатого вала под болты крепления махавика восстанавливают их развёртыванием в сборе с маховиком восстанавливают под ремонтный разьём Одним из распространённых способов восстановления шатунных шеек коленчатого вала, опорных шеек распределительного вала является способ ремонтных размеров. Для восстановления шеек применяются различные способы наращивания.
Шейки чугунных Коленчатых валов восстанавливают вибродуговой наплавкой. Одним из способов восстановления чугунных коленчатых валов является плазменное напыление.
Опорные шейки распределительного вала, вышедшие за пределы размеров, восстанавливают вибродуговой наплавкой.
Торцевое биение устраняют точением торца но до размера не менее допустимого по техническим требованием наплавкой вибродуговой.
Износ рабочих поверхностей устраняют заменой зубчатого венца дополнительной ремонтной детали, если это допускает конструкция вала.
Износ шлицевых поверхностей устраняют наплавкой под флюсом с последующим точением наплавленной поверхности, фрезерованием шлицев, закалкой, отпуском и шлифованием.
Образивное изнашивание образивным называют частицы, существенно превосходящие сталь по твёрдости. Если микротвёрдость даже закалённой стали не превышает Нм 2000…3000. Считается что для предупреждения процарапывания достаточно поднять твёрдость изнашивания детали до 60% от твёрдости образива.
При образивном изнашивании высокой износостойкостью обладают стали и сплавы, содержащие в своём составе высокоразрядной частицы.
По наростам износостойкости они распологаются в следующий ряд:
-углеродистые стали У10 (до 4%, цементит , Нм900)
-хромированные стали типа Х12(до 12%, корбиты хрома, Нм1400)
-высокохромистый чугун типа, сормот 300Х25Н3С3(до 25% корбидов хрома, Нм до 1800)
-композиционные сплавы (корбидов до 60,70%)
При образивном изнашивании с высоким контатим добавлен, когда высокохромистые чугуны быстро выкрашиваются, применена аутистая сталь Годфильда 110Г13
Окислительный износ есть результат взаимодействия металлов с окислителями. Различают окисления при нормальных температурах, коррозии, и при повышенном окислообразовании.
Окислительное изнашивание, как и образивная, наиболее агрессивный вид изнашивания. Скорость окисления измеряется в широких пределах от 1мкм до десятков миллиметров в год.
Стойкость стали против окисления возросла по мере увеличения содержания хрома. Присутствие 5% этого элемента существенно повышает сопротивление коррозии. Корозостойкость на воздухе и в воде стали состовляет при содержании Cr=12….13%
Для обеспечения окислоустойчивости при нагреве до 7000 0С достаточно 5…8% Cr, а25% Cr делают сталь окислоустойчивой при 1100 0С.
Фрегетитивная коррозия это спецефическая разновидность коррозии, происходит на контактируемой поверхности при их относительном смещении. Более агрессивная, чем другие виды коррозии, и поэтому выделено особо.
Основным видом изнашивания является образивное.
В рамках данного проекта я рассматриваю три основных дефекта
Торцевое биение
Износ рабочих поверхностей
Износ шлицевых поверхностей