Паспорт / SPU_40_CNC___BELAZ / CESTINA / C_KNIHA_2 / C_TEXTY_K2 / II_6_34

34

6.16 Centrální mazací systém

Všechny kluzné plochy saní, suportů, lunet a koníka, resp. pravého vřeteníku, jakož i pohybové kuličkové šrouby jsou mazány z centrálního mazacího systému.

Mazací agregát je umístěn na zadní straně lože. Množství náplně lze kontrolovat i vizuálně. Hladinu mazacího oleje je nutno udržovat v rozmezí rysek MIN. a MAX. vyznačených na nádrži agregátu.

Olej je k jednotlivým mazacím místům veden přes rozvodné kostky s dávkovači o velikosti 0,05 cm³.

Vyprázdnění nádrže, jakož i další případné poruchy v rozvodu mazání ( např. prasklá přívodní hadice ) je signalizováno výpisem chybového hlášení na ovládacím panelu stroje. V takovém případě bude dokončeno obrobení rozpracovaného dílce, ale další start cyklu bude zablokován.

Mazací systém je uveden do činnosti při každém zapnutí stroje a pak automaticky vždy po uplynutí nastaveného časového intervalu ( 800 sec - tzn. cca každých 13 provozních minut stroje ). Na začátku pracovní směny (po delší přestávce činnosti stroje) je nutné stroj promazat několikanásobným mazacím cyklem, který se vyvolá stisknutím tlačítka START na ovládacím panelu.

Mazací agregát je výrobek subdodavatele a má vlastní návod k obsluze a údržbě, který je součástí dokumentace, dodávané se strojem.

Obvod mazání stroje je tvořen mazacím agregátem s motorem M9 plovákovým spínačem PS20, mazacími cestami, dávkovači a tlakovými spínači. Po sepnutí stykače K? motoru mazacího agregátu začne motor tlakovat hydraulické cesty a čerpá mazací olej. Tlakový spínač TS27 je umístěn na horním suportu a TS28 je umístěn na koníku .Po sepnutí tlakových spínačů vypíná motor mazání M9. Tím dojde k poklesu tlaku a tlakové spínače rozpínají. Po nastaveném čase motor opět sepne a cyklus se opakuje. Možnou závadou tohoto obvodu je vadná činnost tlakového spínače, který zůstává sepnut i po poklesu tlaku v mazací větvi.

281s