Лабораторная работа №5 «Моделирование комплекса бортового оборудования, обеспечивающего наведение ракеты класса «воздух-воздух» на маневрирующую цель»

Задание

Целью данной лабораторной работы является изучение студентами основ моделирования процесса функционирования сложных авиационных систем, теории наведения маневренных ЛА с использованием программно-математического обеспечения, предназначенного для обеспечения следующих функций:

Моделирование неуправляемого движения маневренного ЛА;

• Моделирование процессов функционирования контура стабилизации маневренного ЛА;

• Моделирование процесса наведения маневренного ЛА на движущуюся цель с использованием современных методов наведения.

В результате выполнения лабораторной работы студенты должны:

• Познакомиться со структурой программного комплекса моделирования процесса наведения ракеты класса «В-В» на маневрирующую цель и моделями информационных приборов.

• Используя возможности программного комплекса в режиме имитационного моделирования провести исследования эффективности бортовых информационных устройств, обеспечивающих наведение ракеты.

Указания к выполнению

Условные обозначения Системы координат

- оси инерциальной системы координат (IF);

- оси связанной системы координат (BF);

- углы Эйлера между осями IFиBF;

- матрица направляющих косинусов между IFиBF;

- оси антенной системы координат (AF);

- углы Эйлера между осями BFиAF;

- матрица направляющих косинусов между BFиAF;

Летательный аппарат

Геометрические характеристики ЛА

- длина ЛА;

- размах крыльев ЛА;

- площадь крыльев ЛА;

- плечо газовой силы.

Массово-инерционные характеристики ЛА

- масса ЛА;

- моменты инерции ЛА относительно осей BF;

= - относительное положение центра тяжести (центровка) ЛА.

Аэродинамические характеристики ла

- продольная сила;

- составляющие нормальной аэродинамической силы в проекциях на оси BF;

- компоненты полного вектора моментов аэродинамических сил, действующих на ЛА , относительно осей BF;

- демпфирующие моменты;

- аэродинамический момент косого обдува;

- аэродинамический коэффициент продольной силы, действующей на ЛА;

- аэродинамические коэффициенты нормальных сил в проекциях на оси BF;

- коэффициенты аэродинамических моментов относительно поперечных осей;

- коэффициент аэродинамического момента относительно продольной оси ЛА;

- производная коэффициента аэродинамического момента по угловой скорости относительно поперечной оси (оси );

- пространственный угол атаки;

- пространственный угол ориентации вектора скорости (угол крена);

- углы атаки в плоскостях иBF;

- коэффициент сопротивления при ;

- коэффициент, связанный с силой трения ЛА в атмосфере;

- коэффициент, характеризующий индуктивное сопротивление ЛА;

- составляющие коэффициента донного сопротивления ЛА;

- скорость ЛА;

- скоростной напор;

- число Маха;

- углы поворота аэродинамических рулей;

Тяга и газодинамические характеристики ла

- сила тяги при нулевых углах поворота газовых рулей (номинальная сила тяги);

- моменты времени, характеризующие длительность активного участка полета;

- нижний индекс, обозначающий газовый руль;

- углы поворота газовых рулей в каналах и(каналах);

- максимальный угол поворота газовых рулей;

- относительное отклонение газового руля;

- коэффициент потерь тяги при отклонении газовых рулей;

- нормальная газовая сила;

- коэффициент величины нормальной газовой силы, возникающей при отклонении разовых рулей;

- моменты относительно поперечных осей, возникающие при отклонении газовых рулей;

- ускорение силы тяжести;

- составляющие вектора угловой скорости ЛА относительно осейBF;

составляющие суммарного вектора моментов в проекциях на осиBF;

- перегрузка ЛА в проекциях на оси BF;

Система стабилизации

- индексы, обозначающие продольные каналы и канал крена системы стабилизации;