
- •Оглавление
- •Лабораторная работа №1 «Использование эвристических способов комплексирования навигационных измерителей (компенсации и фильтрации ошибок)»
- •Лабораторная работа №2 «Комплексная обработки информации радиовысотомера и измерителя воздушной скорости в интересах определения высоты ла»
- •Лабораторная работа №3 «Определение наблюдаемости исз космических систем»
- •Общие характеристики пмо
- •Системы координат
- •Математическая модель движения исз созвездия.
- •Метод численного интегрирования
- •Аппроксимация численного решения.
- •Описание программы Исходные данные
- •Выходные данные
- •Архитектура программы
- •Формат файлов
- •Порядок выполнения работы
- •Варианты заданий
- •Лабораторная работа №4 «Оптимизация сети наземных измерительных пунктов в целях повышения точности определения параметров орбит исз»
- •Общие характеристики пмо
- •Формулировка задачи
- •Входные данные
- •Выходные данные
- •Структура программы и потоки данных.
- •Форматы файлов
- •4. Варианты заданий
- •Лабораторная работа №5 «Моделирование комплекса бортового оборудования, обеспечивающего наведение ракеты класса «воздух-воздух» на маневрирующую цель»
- •Условные обозначения Системы координат
- •Летательный аппарат
- •Аэродинамические характеристики ла
- •Тяга и газодинамические характеристики ла
- •Измерительные устройства системы стабилизации
- •Рулевые приводы продольных каналов системы стабилизации
- •Рулевой привод канала крена
- •Система стабилизации в канале крена
- •Координатор цели
- •Кинематические уравнения относительного движения:
- •Системы координат и кинематические соотношения
- •. (1.8)
- •Модель движения ла
- •Рулевой привод элеронов
- •Уравнения углового движения ла по крену
- •Горизонтальная змейка описывается уравнением:
- •Vehicle
- •Н Рис. 7.1а рис. 7.1 представлена обобщенная структурная схема пк «aam Fly Simulator version 1.0», описывающая процесс работы и основные элементы программы.
- •Лабораторная работа №6,7,8 «Комплексирование навигационных систем беспилотного маневренного ла»
- •Системы координат
- •Модель движения вертолета как объекта управления
- •Модель автопилота
- •Математическая модель «идеального пилота» в режиме огибания рельефа местности
- •Основные элементы интегрированного навигационного комплекса
- •7.5.1. Чувствительные элементы бинс
- •7.5.2. Навигационный алгоритм бинс
- •7.5.3. Радиобаровысотомер.
- •Многоканальный глонасс/gps приемник
- •Бортовая рлс миллиметрового диапазона
- •Использование корреляционно-экстремальных алгоритмов навигации для уточнения навигационного решения
- •Корреляционно-экстремальный алгоритм навигации для обработки данных бортовой рлс
- •Алгоритм комплексирования
Рассмотрено на заседании
кафедры 704
«________»
сентября 2007 года
Протокол
№ «_________________»
Утверждено на заседании
совета факультета № 7
«________»
сентября 2007 года
Протокол
№ «_________________»
МОСКОВСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ (ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ) «МАИ» Факультет «Робототехнические и интеллектуальные системы» Кафедра «Информационно-управляющие комплексы» _________________________________________________________________________________
К.И. Сыпало Варианты лабораторных работ по курсу «Комплексирование информационных приборов»
для специальностей 131600
|
Оглавление
Лабораторная работа №1 «Использование эвристических способов комплексирования навигационных измерителей (компенсации и фильтрации ошибок)» 3
Лабораторная работа №2 «Комплексная обработки информации радиовысотомера и измерителя воздушной скорости в интересах определения высоты ЛА» 6
Лабораторная работа №3 «Определение наблюдаемости ИСЗ космических систем» 10
Лабораторная работа №4 «Оптимизация сети наземных измерительных пунктов в целях повышения точности определения параметров орбит ИСЗ» 36
Лабораторная работа №5 «Моделирование комплекса бортового оборудования, обеспечивающего наведение ракеты класса «воздух-воздух» на маневрирующую цель» 71
Лабораторная работа №6,7,8 «Комплексирование навигационных систем беспилотного маневренного ЛА» 122
Лабораторная работа №1 «Использование эвристических способов комплексирования навигационных измерителей (компенсации и фильтрации ошибок)»
Задание
Рассчитать в соответствии со схемами фильтрации и коррекции и средствами пакета MatLab промоделировать функционирование комплексированной системы двух измерителей высоты (радиовысотомер и баровысотомер) с известными спектральными плотностями ошибок измерений.
Указания к
выполнению
Обычно эвристический подход используется в тех случаях, когда в комплексную систему объединяются измерители, работающие на различных физических принципах. Эти измерители определяют один и тот же навигационный параметр, или навигационные параметры связанные дифференциальной зависимостью. В этом случае связь таких НИ осуществляется обычно с помощью линейных фильтров связи, параметры которых подбираются таким образом, чтобы ошибка оценки навигационного параметра была минимальной с точки зрения выбранного критерия.
Проиллюстрируем способ компенсации на примере объединения двух НИ, каждый из которых измеряет один и тот же навигационный параметр X(t). На выходе первого измерителя имеется сигнал: Х1(t) = X(t) + N1(t), на выходе второго- сигнал Х2(t) = X(t) + N2(t), X(t) - истинное значение навигационного параметра (полезный сигнал) N1(t), N2(t),-ошибки полагаемые стационарными гауссовскими процессами. (Стационарным называется случайный процесс математическое ожидание и дисперсия которого являются постоянными величинами, не зависящими от времени). Спектральные плотности S1(), S2() ошибок предполагаются известными.
При комплексной обработке навигационной информации по способу компенсации сигналы Х1(t), Х2(t) подаются на вычитающее устройство, с выхода которого сигнал ХА(t)= N1(t) - N2(t) поступает на оптимальный линейный фильтр (ОФ) передаточная функция которого F(p). Тогда сигнал ХВ(p) на выходе фильтра с передаточной функцией F(p) имеет вид:
ХВ(р)= ХА(р) F(p) = (N1(р) - N2(р)) F(p)
Сигнал ХВ(p) сформированный на выходе фильтра в свою очередь подается на другое вычитающее устройство, где формируется разность:
Y(р)= Х1(р)- ХА(р) = Х(р)+ N1(р) -(N1(р) - N2(р)) F(p)=
Х(р)+ (1- F(p))N1(р)+ F(p) N2(р)
Обозначим Ф(р)=1-F(p). Тогда выходной сигнал Y(р) можно представить в виде:
Y(р)= Х(р)+ (р),
где (р)-результирующая ошибка
(р)= 1(р)+2(р).
1(р) = (1- F(p))N1(р)= Ф(р) N1(р)
2(р) = F(p))N2(р)
В идеале передаточная функция F(p) оптимального фильтра должна выбираться таким образом, чтобы обеспечить минимум дисперсии результирующей ошибки (t). Однако, на практике исходя из требований практической реализуемости систем комплексной обработки информации, обычно не используют оптимальный фильтр, а выбирают его передаточную функцию так, чтобы результирующая ошибка(t) была существенно меньше , чем ошибки отдельных измерителей N1(t), N2(t).
Функциональная схема комплексирования по схеме фильтрации выглядит следующим образом:
Функциональная схема комплексирования по схеме коррекции выглядит следующим образом:
Варианты
заданий
Для схем фильтрации и компенсации получить соотношения для соответствующих оптимальных фильтров.
Для заданных вариантов корреляционных функций ошибок измерителей НИ1 и НИ2, а также заданного способа комплексирования найти параметры оптимальных фильтров и промоделировать поведение системы с использованием пакета MatLab.
Вариант №1 |
Вариант №2 |
Схема фильтрации
|
Схема компенсации
|
Вариант №3 |
Вариант №4 |
Схема фильтрации
|
Схема компенсации
|
Вариант №5 |
Вариант №6 |
Схема фильтрации
|
Схема компенсации
|
Вариант №7 |
Вариант №8 |
Схема фильтрации
|
Схема компенсации
|
Вариант №9 |
Вариант №10 |
Схема фильтрации
|
Схема компенсации
|