3. Резины, уплотнительные и изоляционные материалы

Резина представляет собой дорогой и к тому же дефицитный ма­териал, широко применяющийся в автомобилях. Это пневматические и массивные шины, гибкие шланги, амортизаторы, приводные ремни, уплотнительные прокладки, сальниковые устройства, муфты, транс­портерные ленты и др. Широко используется резина и в качестве электрической изоляции при изготовлении кабелей, проводов, элек­трических машин и приборов.

Современный грузовой автомобиль включает от 200 до 500 рези­новых деталей, на изготовление которых расходуется 250-400 кг каучука, что составляет в переводе на резину порядка 500-800 кг. Стоимость резиновых изделий составляет от 10 до 40 % общей стои­мости автомобиля.

Резина представляет собой сложный по составу материал, вклю­чающий несколько компонентов, основным из которых является каучук.

Натуральный каучук получают из каучуконосов и добывают его из млечного сока (латекса) каучуконосного дерева – бразильской гевеи. Он растворим в нефтепродуктах, но не способен растворять­ся в воде.

Синтетический каучук – это сополимер бутадиена со стиролом и называется СКС (стирольный). Он принадлежит к самым распростра­ненным синтетическим каучукам (его доля в производстве всех СК достигает 30%). Наиболее массовый сорт СКС, содержащий 30% стиро­ла, имеет марку СКС-30. Резины на его базе хотя и уступают по эластичности, тепло- и морозостойкости резинам из НК, но зато превосходят их по износостойкости. В чистом виде НК и СК находят применение ограниченное (клеи, изоляция, медицинский пластырь, уплотнительные прокладки). В резинах, идущих на изготовление автомобильных камер и покрышек, содержится 1-3 % серы.

Для увеличения прочности деталей из резины ее совмещают с арматурой (проволочные каркасы, металлическая оплетка). На авто­мобиле – шланги резинотканевые, приводные ремни и др.

Для автомобильных покрышек используют специальные ткани – корд, чефер и др.

Обивочные материалы предназначены для отделки (обивки) си­дений и кузовов автомобилей. Улучшается тепло- и звукоизоляция кузовов. Требования к обивочным материалам: прочность на разрыв, сопротивление истиранию, красивая декоративная отделка, тепло- и звуконепроницаемость, долговечность, доступность и невысокая стоимость.

Кроме того, обивочные материалы должны легко очищаться от пыли и других загрязнений, а обивка подушек и спинок сидений легковых таксомоторов и автобусов должна позволять обработку дезинфицирующими растворами. Обивочные материалы должны допускать возможность их ремонта, в том числе методом склеивания.

В качестве обивки используют различные текстильные материа­лы, заменители кожи, резину и др.

Основное место в обивке кузовов занимают текстильные ткани. К ним относят ткани, войлок, шнуры, тесьму, бахрому и т.п.

В качестве обивочных материалов применяют разнообразные ткани, в том числе и с нанесенными на их поверхности полимера­ми, а также синтетические пленки. Это – парусина вельветон, обивочное сукно, плюш, репс шелковый, ковровая ткань и др. Для верхней обивки сидений автомобилей используют заменители кожи: дермантин, текстовинит, автобим и др.

Уплотнительные материалы. Набивочные материалы применяют для уплотнения зазоров между подвижными частями для предотвра­щения просачивания и утечек газа и жидкости, а также защиты внутренних частей агрегатов и механизмов от пыли, влаги и грязи. Различают уплотнения для вращательного и возвратно-поступа­тельного движения; в первом случае применяют сальники, а во втором – манжеты и сальники. Эти материалы должны обладать высо­кой прочностью, необходимой упругостью и не очень большой жесткостью, стойкими при высоких температурах, при контакте с неф­тепродуктами, кодой и т.д. Материалы, идущие на изготовление сальников, дополнительно должны быть и износостойкими.

Прокладки изготовляются из бумаги, картона прокладочного, пергамента, фибры, пробки, асбеста, войлока, резины.

К наиболее распространенным прокладочным материалам относят­ся пробка, различные виды химически обработанной бумаги (перга­мент, картон, фибра, предельная рабочая температура – 150 °С), войлок (нагрев не выше 75 °С), асбест (работоспособен до 350 °С), маслобензостойкий поронит МБП-5 (обеспечивает надежное уплотне­ние до 250 °С), ферронит 101 (работоспособность до 400 °С и др.)

При изготовлении сальниковых уплотнений используются как порознь, так и в сочетании друг с другом металлы, резина, пласт­массы, ткани, волокна и войлок.

Прорезиненные материалы получают из асбестовой ткани или па­русины, пропитанной сырой резиной и провулканизированной.

Изоляционные ленты – это полоски ткани, покрытые с одной сто­роны или с обоих резиновым клеем. Поливинилхлоридные ленты, про­мазанные с одной стороны клейким составом.

Изоляционные лаки (№№ 458, 460, 447, 13, 1154 и др.) – смесь ас­фальта или битума, растительного масла, органического раствори­теля и сиккатива. Их применяют для изоляции обмоток катушек ге­нераторов и стартеров и для защиты электродеталей от влаги и нефтепродуктов.

Обивочные материалы изготавливаются методом оплавления пенополиуретана (ППУ) или иглопробивного нетканого полотна с последующим дублированием полотен верха и низа. В качестве верха используются различные полотна: полиэфирные ткани, твид, велюр, флок, жаккард, соответствующие современному дизайну интерьера автотранспорта, ППУ применяется толщиной от 3 мм до 6 мм, в качестве подкладки используются трикотажные полиэфирные полотна.

Обивочные материалы применяются для обивки подушек сидений и спинок кресел, потолка и других элементов интерьера легковых, грузовых автомобилей, автобусов междугороднего и международного сообщения, для изготовления чехлов сидений автотранспорта.

Шумозащитный материал изготавливается по ТУ 224519-001-29115103-95 методом оплавления пенополиуретана (ППУ) с последующим дублированием перфорированной или неперфорированной ПВХ пленки или искусственной кожи.

Материал предназначен для облицовки кабин и других элементов автомобилей, тракторов, сельскохозяйственных, дорожно-строительных машин.

Шумозащитный облицовочный материал изготавливается с ППУ толщиной 5, 10, 15, 20 мм, шириной 1200 мм в рулонах или в виде листов, упакованных в прозрачную пленку.

Материал уплотнительный автомобильный.

ВИБРОПЛАСТ - гибкий и эластичный вибропоглощающий материал, представляющий собой полимерную самоклеющуюся композицию, сдублированную с алюминиевой фольгой, на которую нанесено тиснение и логотип предприятия. Материал не впитывает влагу и не разлагается под воздействием окружающей среды, обладает антикоррозийными свойствами и свойствами герметика. Легко монтируется на поверхности со сложным рельефом и не требует нагрева при установке. Работоспособен в широком диапазоне температур от минус 40 °С до плюс 100 °С. Прочность связи материала с несущей поверхностью не менее 5 Н/см. Коэффициент механических потерь не менее: Ml (толщина 1,5 мм) - 0,13 усл. ед., М2 (толщина 2,3 мм)-0,16 усл. ед.

Зоны обработки: пол салона, двери, крыша, боковины кузова, крышка капота и багажника, щиток передка со стороны салона.

ИЗОМАТ ПБ-2 - самоклеящийся вибропоглощающий битумный материал черного цвета. Представляет собой полимерную композицию с липким слоем, защищенным антиадгезионной пленкой. Материал не впитывает влагу и не разлагается от воздействия окружающей среды. При монтаже требует разогрева до 40-50 °С. Работоспособен в широком диапазоне температур от минус 45 °С до плюс 70 °С. Прочность связи материала с несущей поверхностью не менее 5 Н/см. Коэффициент механических потерь не менее: ПБ-2 (толщина 2 мм) - 0,13 у.е., ПБ-2-3,5 (толщина 3,5 мм) - 0,19 у.е.

Зоны обработки: полы салона, пол багажника, арки колес.

ИЗОТОН В - звукопоглощающий материал. Состоит из лицевой перфорированной ПВХ пленки, эластичного пенополиуретана и клеевого монтажного слоя, защищенного антиадгезионной прокладкой. Лицевое покрытие маслобензостойкое. Эффективное звукопоглощение материалов находится в диапазоне частот от 600 до 4000 Гц и составляет не менее 0,4 - 0,94 усл. ед. Материал имеет толщины от 10 до 40 мм. Материал работоспособен при температурах от - 40 °С до + 100 °С. Прочность связи материала с несущей поверхностью не менее 4 Н/см.

Зоны обработки: крышка капота и багажника.

ИЗОТОН ЛМ - звукопоглощающий материал. Состоит из лицевой звукопрозрачной лавсановой металлизированной пленки, эластичного пенополиуретана и клеевого монтажного слоя, защищенного антиадгезионной прокладкой. Лицевое покрытие маслобензостойкое. Материал обладает также теплозащитными свойствами. Эффективное звукопоглощение материалов находится в диапазоне частот от 600 до 4000 Гц и составляет не менее 0,4 - 0,94 усл. ед. Материал имеет толщины от 10 до 40 мм. Материал работоспособен при температурах от - 40 °С до + 100 °С. Прочность связи материала с несущей поверхностью не менее 4 Н/см. Зоны обработки: крышка капота и багажника.

ФОРМОВАННАЯ ДЕТАЛЬ КАПОТА - предназначена для тепло-, звукоизоляции и звукопоглощения в подкапотном пространства автомобиля, что позволяет заметно снизить уровень внешнего шума.

Детали представляют собой изделия объемной конфигурации, состоящие из лицевого покрытия, звукопоглощающего слоя (вторичный пенополиуретан с добавками) и изнаночного слоя, соединенных между собой методом горячего формования. Зона обработки: крышка капота.

СТИЗОЛ (пенополиэтилен) - звуко-, теплоизолирующий и уплотнительный материал. Состоит из пенополиэтилена толщиной от 5 до 50 мм. Теплопроводность 0,038 Вт/мК. СТИЗОЛ КС - с клеевым монтажным слоем. Материал эластичен, водостоек, не разлагается. Может эксплуатироваться при температурах от - 70 °С до + 80 °С. Зоны обработки: пол салона и багажника.

СПЛЭН или СТИЗОЛ КС - звукоизолирующий материал ИЗОЛОН ППЭ (пенополиэтилен) или СТИЗОЛ (газонаполненный пенополиэтилен) с клеевым слоем. Обладает высокими теплоизолирующими свойствами. Материал легко монтируется на вертикальные и криволинейные поверхности, не впитывает влагу и не разлагается под воздействием окружающей среды. Толщина - 8 мм. СПЛЭН может эксплуатироваться при температурах от - 40 °С до + 70 °С, СТИЗОЛ КС - от - 40 °С до + 80 °С.

Зоны обработки: щит передка со стороны салона, арки колес, тоннель

БИТОПЛАСТ - уплотнительный материал на основе пенополиуретана толщиной с липким слоем, защищенным антиадгезионной прокладкой, со специальной пропиткой, которая придает материалу водостойкость, долговечность, улучшает его звукопоглощающие свойства и значительно улучшает стойкость к ультрафиолетовому излучению. Материал может эксплуатироваться при температурах от - 45 °С до + 100 °С.

Зоны обработки: пластмассовые детали салона - для устранения скрипов, панель приборов, крыша.

МАДЕЛИН - уплотнительный и декоративный материал на основе ткани (черного цвета) толщиной 1-1,5мм; с клеевым слоем, защищенным антиадгезионной прокладкой. Материал может эксплуатироваться в диапазоне температур от - 40 °С до + 60°С. Прочность связи материала с несущей поверхностью не менее 3 Н/см.

Зоны обработки: зазоры между декоративными элементами салона и кузовом автомобиля, зазоры в панели приборов, уплотнение воздуховодов.

Материал изоляционный автомобильный (комплект универсальный).

«Универсальный» комплект материалов для шумо-, теплоизоляции легковых автомобилей.

Рис. Схема монтажа комплекта в салоне

Данные комплекты представляют собой набор вибропоглощающих и уплотнительных материалов для шумоизоляции любых легковых автомобилей среднего и малого класса. Для облегчения монтажа листы материалов подобраны по площади каждой панели автомобиля и пронумерованы (см. рис.). Комплекты имеют 2 модификации: «Стандарт», «Эксклюзив» и упакованы в картонные коробки с инструкцией по монтажу.

Применяемые в комплекте материалы:

ВИБРОПЛАСТ Ml. Зоны обработки: крыша, двери, боковины кузова, полы салона, арки.

В комплектации «Стандарт» детали с 1 по 26.

В комплектации «Эксклюзив» детали 9,10, с 17 по 26.

ВИЗОМАТ ПБ-2; ПБ-2-3,5 (ТОЛЬКО в КОМПЛЕКТАЦИИ - «Эксклюзив»). Зоны обработки: полы салона, пол багажника, арки колес

В комплектации «Эксклюзив»:

Визомат ПБ-2 детали с 3 по 8; с 13 по 16;

Визомат ПБ-2-3,5 детали с 1 по 2.

ВИЗОМАТ МП (ТОЛЬКО в КОМПЛЕКТАЦИИ - «Эксклюзив»). Зоны обработки: тоннель.

В комплектации «Эксклюзив» детали 11,12.

БИТОПЛАСТ - 5. Зоны обработки: зазоры между декоративными элементами салона и кузовом автомобиля, зазоры в панели приборов.

В комплектации «Стандарт» и «Эксклюзив» лист 28.

МАДЕЛИН. Зоны обработки: зазоры между декоративными элементами салона и кузовом автомобиля, зазоры в панели приборов, уплотнение воздуховодов. В комплектации «Стандарт» и «Эксклюзив» лист 27.

Эффект от применения данных комплектов:

- снижение шума двигателя, трансмиссии, подвески;

- устранение скрипов пластмассовых деталей салона;

- улучшение акустики салона;

- вучание акустических систем становится более басовитым.

Цианакрилатные суперклеи DONE DEAL. Универсальность – самое ценное качество цианакрилатных клеев, более известных как «суперклей» Изначально цианакрилатные клеи были разработаны российскими учеными для склейки сосудов артерий при операциях, затем стали широко применяться в технике. Использование цианакрилатов позволяет значительно сократить и упростить технологические операции за счет малого времен отверждения (от нескольких секунд до нескольких минут), высокой адгезии к любым металлам сохранения рабочих характеристик в широком диапазоне температур. Клеи состоят из одного компонента, не требуют специальных инициаторов или растворителей, не вызывают коррозии. Обладают высокой прочностью и теплостойкостью, могут применяться для склеивания деталей подвергающихся механическим и тепловым нагрузкам. Клеи, произведенные в США, принципиально отличаются от произведенных в Азии. Это действительно суперклеи.

DD 6608 / 2 х 2 г, DD 6594 / 2 г, DD 6601 / 2 г. DONE DEAL SUPER GLUE (СУПЕРКЛЕЙ). Универсальный клей. Быстро и надежно склеивает: металлы, керамику, фарфор, пластик, кожу, резину, дерево, картон, пористые материалы.

DD 6650, DD 6657 - DONE DEAL WATER PROOF NO CHANCE GLUE (AMBER/CLEAR). ВОДОСТОЙКИЙ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ КЛЕЙ DONE DEAL «СКЛЕЮ НАСМЕРТЬ» (цвет: янтарный/прозрачный).

Популярнейшая современная формула. Обладает отличной адгезией к большинству материалов. После высыхания обеспечивает стопроцентную водостойкость соединения (в том числе в морской воде). Во многих случаях прочность клеевого шва превышает прочность ремонтируемого материала. Быстро и надежно склеивает в любых сочетаниях: металлы, керамику, фарфор, стекло, пластик, резину, винил, кожу, кожзаменитель, ткань, войлок, поролон, дерево, картон, бетон, сухую штукатурку, пористые материалы, ламинированные покрытия.