Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Скачиваний:
675
Добавлен:
10.05.2015
Размер:
10.19 Mб
Скачать

Марки дизельных масел по области применения

Область применения

Марки масел

Автотракторные дизели

М-8В2, M-10В2, М-8Г2, М-10Г2, М-8Г2К,

М-10Г2К, М-8Д, М-10ДМ, М-16Г2К

Тепловозные дизели

М-12Б2, М-14В2, М-14Г2 и др.

Стационарные дизели

М-14В2, М-20В2 (3)

Судовые дизели

М-20Б2, М-14Г2(ЦС), М-14Д (ЦЛ20), М-16Е (30)и др.

Быстроходные

транспортные дизели

М-63/10Б2, М-16А, М-16В2

Ассортимент масел для автотранспортных дизелей. Марки этих масел и свойства показаны в табл. 7. Масла группы В2, предназначенные для мало- и среднефорсированных автотракторных дизелей, содержат 7–8 % композиций присадок моюще-диспергирующей, антиокислительной, противоизносной, антипенной. В зимний сорт дополнительно вводят депрессорную присадку.

Таблица 7

Масло М-8В2 – для малофорсированных безнаддувных автотракторных дизелей в зимних условиях эксплуатации.

Масло М-10В2 – для малофорсированных безнаддувных автотракторных дизелей в летних условиях эксплуатации.

Масла группы Г2 предназначены для высокофорсированных дизелей в тяжелых условиях работы. В масла добавляют до 14 % присадок той же композиции, что и для масел группы В2. Большее содержание присадок несколько улучшает моющедиспергирующие и вязкостно-температурные свойства.

Масло М-8Г2у – для высокофорсированных безнаддувных или с невысоким наддувом автотракторных дизелей в зимних условиях эксплуатации и с увеличенным пробегом до смены масла.

Масло М-10Г2у – для высокофорсированных безнаддувных или с невысоким наддувом автотракторных дизелей в летних условиях эксплуатации и с увеличенным пробегом до смены масла.

Масла М-8Г2 и М-10Г2 – для высокофорсированных безнаддувных или с невысоким наддувом автотракторных дизелей соответственно для зимних и летних условий эксплуатации.

Масла М-8Г2К и М-10Г2К – для высокофорсированных безнаддувных или с невысоким наддувом автотракторных дизелей соответственно для зимних и летних условий эксплуатации. Предпочтительно для автомобилей КамАЗ, автобусов «Икарус», тракторов К-700.

Масло М-16Г2К – для дизелей типов ЧН 21/21и ЧН 15/18,установленные на автосамосвалах и буровом оборудовании для всесезонной эксплуатации.

Масла М-8ДМ и М-10ДМ – для высокофорсированных дизелей с турбонаддувом, установленных на большегрузных автомобилях и промышленных тракторах соответственно для зимних и летних условий эксплуатации.

Масла для быстроходных транспортных дизелей. Масла для быстроходных транспортных дизелей вырабатываются по ГОСТ 25770-83 и ГОСТ 6360-83.

Масло М-63/10Б2 представляет собой загущенное маловязкое масло нормированного фракционного состава с композицией функциональных присадок: сульфонат кальция, алкилфенольная кальциевая и антипенная полиметилсилоксановая присадка. Используется в качестве зимней, и в ряде случаев в качестве всесезонной марки. Масло М-16В2 содержит бариевую алкилфенольную, бариевую сульфонатную, бариевую антиокислительную присадки, депрессатор полиметилакрилат «Д» и антипенную полиметилсилоксановую присадку.

Эксплуатационные свойства современных моторных масел обеспечиваются добавлением к базовым маслам различных композиций присадок.

Масла группы А содержат незначительное количество антиокислительной и противокоррозионной депрессорной присадки.

Масла группы Б содержат моющие, антиокислительные и антикоррозионные присадки в количестве от 3 до 5 %.

Масла группы В содержат композиции присадок (моющие, антиокислительные, противокоррозионные и противопенные) в количестве от 4 до 7%.

Масла группы Г содержат тот же комплекс присадок, что и в группе В, но в больших концентрациях – от 7 до 12 %.

Масла группы Д и Е содержат комплекс присадок в количестве от 18 до 25 %. Масла этих групп обладают высокой щелочностью.

Для масел трех групп – Б, В, Г введены подгруппы с индексами 1 и 2 (1 – для карбюраторных двигателей, 2 – для дизельных двигателей). Масла указанных групп, не имеющие цифрового индекса 1 или 2, называются универсальными и предназначены как для карбюраторных, так и для дизельных двигателей.

Соседние файлы в папке ЭМ-Лекции-2013