Возможность совместной перевозки различных скоропортящихся грузов

В фургон АТС или контейнер грузоотправителем одновременно могут загружаться для доставки разные виды скоропортящихся грузов, входящих в одну группу, для которых установлен одинаковый температурный режим. В этом случае время доставки принимается для наименее стойкого груза (с наименьшей предельной продолжительностью транспортирования). Перечень групп и входящих в них скоропортящихся продуктов, допускаемых к совместной перевозке в кузове АТС или контейнере, приведен в Правилах перевозок скоропортящихся грузов автомобильным транспортом.

Не допускаются к совместной перевозке в одном кузове или контейнере с другими продуктами следующие виды грузов:

• замороженная и охлажденная рыба;

• сельдь, соленая рыба, икра;

• рыбокопчености;

• сухая и копчено-вяленая рыба и сухие рыбные концентраты;

• охлажденное мясо;

• мясокопчености и копченые колбасы;

• сыры всех видов;

• плоды, обладающие сильным ароматом, – апельсины, лимоны, мандарины, дыни (за исключением лимонов и грейпфрутов, допускаемых к совместной перевозке);

• овощи с резким запахом (лук, чеснок);

• хлебопекарные дрожжи;

• маргарин.

Не допускается перевозка замороженных грузов совместно с охлажденными или остывшими, а также остывшего мяса с охлажденным.

Совмещение в одном грузовом помещении упакованных в плотную тару и неупакованных грузов приводит к снижению в нем равновесной относительной влажности воздуха и увеличению усушки неупакованного груза.

При совместной перевозке неупакованного мороженого мяса и жиров или сливочного масла резко возрастает относительная усушка мяса, тогда как на качество жиров или масла снижение влажности воздуха заметного влияния не оказывает.

Такое влияние может наблюдаться и при совместной перевозке однородных грузов, например неупакованного мороженого мяса и брикетированного, упакованного в полиэтиленовую пленку. Допускаются к совместной перевозке мясо, масло и жиры; охлажденное мясо, мясопродукты, консервы; яйца и молочные грузы.

Естественная убыль при перевозке скоропортящихся грузов

Естественная убыль зависит от многих факторов. Например, на рис. 2 показана зависимость процента убыли при перевозке ранней капусты от системы охлаждения ПС и вида упаковки. Убыль при перевозках в существенной степени зависит от продолжительности перевозок. Максимальная усушка, как это показано на рис. 3, приходится на начальный период перевозок. Неодинаково изменение массы продукта нетто и брутто (рис. 4). Влагопоглощающая тара хорошо воспринимает влагу, и в связи с этим ее масса увеличивается. Масса тары с плодами увеличивается на 10 % больше, чем без плодов.

Качество доставки груза во многом зависит от состояния дорог, типа АТС и обеспечения режима хранения. На автострадах в АТС современных конструкций с хорошей амортизацией дальность доставки значительно увеличивается. Так, например, при перевозках яблок на прицепах без рессор со скоростью 4...5 км/ч на расстояние 3 км потери на 2,5 % больше, чем при таких же перевозках на прицепах с рессорами.

	Рис. 2. Естественная убыль ранней капусты при рассольной (_______) и воздушной (- - - - -) системе охлаждения: 1 – без упаковочного материала; 2 – ящики выстланы фруктовой бумагой; 3 – в полиэтиленовой пленке; 4 – в перфорированной пленке
	Рис. 3. Естественная убыль в зависимости от срока перевозки: 1 – масса нетто; 2 – масса брутто; ____ - персики; - - - – сливы
	Рис. 4. Зависимость изменения массы тары и груза от продолжительности перевозок: ____ - плоды с упаковкой; - - - – плоды без упаковки; __ _ __ -тара без плодов

Потери при перевозках предварительно неохлажденной продукции в 2,5 раза выше, чем при перевозках предварительно охлажденных овощей и фруктов, и продолжительность грузовых операций увеличивается в 2 – 3 раза.

Нормы убыли при перевозках на 1 тыс. км в АТС составляют для косточковых 3,4 %, яблок, груш – 2,9 %, а в рефрижераторах – соответственно 2,1 и 1,9 %.

В настоящее время фрукты и овощи в АТС перевозят в регулируемой газовой среде, которая позволяет лучше сохранять качество и свежесть продуктов и увеличивать сроки хранения. Важно подобрать «удачные» смеси, например для клубники смесь должна состоять из 4... 5 % кислорода и 95... 96 % азота, для огурцов соответственно 3... 5 и 95... 97 %.

В атмосфере, содержащей 99,8 % азота, при температуре О °С осуществляют перевозки охлажденного мяса, при этом окраска поверхности туши не меняется, аэробные психрофильные бактерии не развиваются, потери массы значительно уменьшаются.

В азотной атмосфере охлажденное мясо без изменения качества можно хранить до 20 сут. Характерно, что при перевозках мяса в авторефрижераторах с азотной системой охлаждения в течение 40 ч температура воздуха в кузове и толще продукта поддерживается на уровне 0,4 °С за весь период рейса, тогда как в рефрижераторе температура воздуха составляет 2,2 °С, а продукта 3,5 °С (при температуре наружного воздуха 30,2 °С). Время выхода на заданный режим в первом случае составляет 10... 15 мин, во втором 5...6 ч. Во втором случае количество бактерий на поверхности мяса в 2 раза больше, а потери мяса почти в 3 раза выше.

При невозможности дальнейшего транспортирования скоропортящихся грузов из-за поломки рефрижераторной установки, а также из-за серьезной технической неисправности АТС или при наличии внешних признаков порчи перевозимого груза перевозчик обязан принять срочные меры по устранению соответствующих неисправностей и сохранению качества доставляемых скоропортящихся продуктов.

При невозможности срочного устранения неисправностей и неизбежности значительных потерь качества перевозимых скоропортящихся грузов перевозчик должен принять меры для передачи этого груза в местную торговую сеть для реализации.

Основанием для снятия груза с перевозки является акт, составленный комиссией, состоящей из представителей перевозчика, торгующей организации (предприятия торговли) и инспекции по качеству, а при ее отсутствии – незаинтересованной организации.

Разгрузку доставленных скоропортящихся грузов осуществляет грузополучатель. После их выгрузки АТС или контейнеры должны быть очищены грузополучателем от остатков груза, промыты и продезинфицированы в установленные по соглашению сторон сроки в соответствии с Инструкцией по санитарной обработке автомобилей, занятых перевозкой пищевых продуктов.

При доставке скоропортящихся грузов в смешанном сообщении в контейнерах-рефрижераторах перевозчик, осуществляющий вывоз грузов в таких контейнерах, принимает контейнеры при наличии пломбы и отсутствии повреждений контейнеров с учетом обязательного соблюдения температурного режима и суммарной предельной продолжительности доставки скоропортящихся грузов, а также исправного состояния рефрижераторной установки на контейнере.