Использование грузоподъемности пс при перевозке тарно-штучных грузов
Для штучных и пакетированных грузов, перевозимых в один ярус, высота загрузки соответствует высоте ГМ. При укладке тарно-штучных грузов в несколько ярусов превышение уровня бортов ПС определяется условием обеспечения устойчивого положения груза во время перевозки.
Нередко объем кузова ПС не может быть полностью использован из-за отсутствия кратности размеров штучного груза с размерами кузова, при этом, чем больше размеры груза и меньше размер кузова, тем большая часть площади пола кузова может остаться неиспользованной.
На схеме, приведенной на рис. 3, показаны характерные случаи неполного использования объема кузова из-за отсутствия кратности размеров тары и размеров кузова ПС.
Для разных видов штучных грузов и схем их укладки значения коэффициента использование объема кузова η следующие:
- ящики, кипы: η = 0,61...0,95;
- бревна, бруски, дрова: η = 0,68...0,98;
- бочки, рулоны: η = 0,39...0,68;
- мешки, кули: η = 0,6...0,85.
В наиболее неблагоприятных случаях, например при перевозке бочек или ящиков большого размера на ПС малой грузоподъемности, величина коэффициента использования объема кузова может снижаться до 0,4... 0,5. Иногда полный объем кузова не может быть Использован вследствие особенностей его внутренних форм. Например, на полу кузова могут быть выступы над задними колесами, что также учитывается коэффициентом использования объема кузова.
При перевозке в открытом кузове некоторые виды грузов могут быть погружены выше уровня бортов. В таких случаях коэффициент использования объема кузова больше единицы.
Рис. 3. Использование площади пола кузова подвижного состава при перевозке штучных грузов в зависимости от способа укладки (черным показана неиспользуемая площадь): а - ящики, кипы; б - бревна, бруски, дрова;
в - бочки, рулоны; г - мешки, кули
Задача № 1. Определить возможный объем перевозки тарно-штучного груза на автомобиле КамАЗ-5320. Габаритные размеры (длина, ширина, высота) грузового места соответственно равны 600, 400, 228 мм, масса 30 кг.
Решение. Внутренние габаритные размеры кузова автомобиля составляют 5200 х 2320 х 500 мм. Возможны два равноценных варианта укладки.
Первый вариант: по ширине кузова груз укладывается в два ряда: три единицы стороной 600 мм и одна единица стороной 400 мм. В этом случае количество ящиков составляет
Nя = (12 · 3 + 8 · 1 + 3) 2 = 94.
Второй вариант: по ширине кузова одна единица стороной 600 мм и четыре единицы стороной 400 мм. Количество ящиков
Nя = (1 · 12 + 4 · 8 + 3) 2 = 94.
При использовании обоих вариантов в кузов помещается одинаковое количество ящиков.
Масса перевозимого груза составит
Qг = Nя · mя = 94 · 30 = 2820 кг.
Удельная объемная грузовместимость
qV = 2,82 / (5,2 · 2,2 · 0,456) = 0,54 т/м3.
Для обеспечения загрузки автомобиля по его номинальной грузоподъемности целесообразно использовать автомобиль соответствующей грузоподъемности (qн = 3 т) или увеличить грузовместимость данного автомобиля.
При установке надставных бортов высота кузова составит 855 мм, груз при этом может быть уложен в четыре яруса; превышение над верхним краем борта кузова h1 = 228 · 4 - 855 = 57 мм, что составит 0,25 высоты ящика. Очевидно, что укладка с таким превышением обеспечит устойчивое положение груза во время перевозки и в то же время увеличит грузовместимость автомобиля.
Масса перевозимого груза с учетом укладки ящиков вдоль заднего борта в два яруса составит
Qг = (47 · 3 + 44 · 2) 30 = 5460 кг.