Глава 4.Выбор средств погрузки и разгрузки

При выборе средств погрузки, разгрузки учитывают условия работы грузовых пунктов, род и объем перевозимого груза, а также тип подвижного состава. Следует иметь в виду, что стационарные (полустационарные) механизмы применяют только при массовых перевозках и стабильном грузообороте. В пунктах с небольшим грузооборотом, как правило, используют передвижные механизмы.

Выбор системы механизации и способов выполнения погрузочно-разгрузочных работ производят только после тщательного анализа условий работы и выполнения соответствующих технико-экономических расчетов. В табл. 4.1 приведена подробная классификация способов выполнения погрузки и разгрузки грузов на автомобильном транспорте.

После определения типа погрузочно-разгрузочных механизмов приводят краткие технические характеристики трех выбранных устройств и заносят эти данные в табл. 4.2.

Таблица 4.1 – Классификация условий погрузки, разгрузки

на автомобильном транспорте

Направления перевозок	Обслуживаемые отрасли	Способы выполнения		Требования к механизации погрузочно-разгрузочных работ
		погрузки	разгрузки
Навалочные и насыпные грузы
Из крупных пунктов отправления в крупные пункты назначения	Горнодобывающая промышленность, строительство, агропромышленный комплекс	Механизированная: экскаваторы, бункеры, конвейеры, одно- или многоковшовые погрузчики	Механизированная: опрокидыватели, транспортеры, разгрузочная рампа. Ручная	Приспособленность автомобиля к механизированной погрузке и разгрузке. Наличие на автомобиле разгрузочного самосвального оборудования

Продолжение табл. 4.1

Из крупных пунктов отправления в мелкие пункты назначения	Промышленность строительных материалов, агропромышленный комплекс	Механизированная: экскаваторы, бункеры, конвейеры, одно- или многоковшовые погрузчики	Механизированная: скребки. Ручная. Полумеханизированная	Наличие на автомобиле разгрузочного или самосвального оборудования. Приспособленность автомобиля к механизированной погрузке и разгрузке
Из мелких пунктов отправления в крупные пункты назначения	Агропромышленный комплекс, жилищно-комму-нальное хозяйство, строительство	Механизированная: бункера уборочных комбайнов, зерно-, снегопогрузчики	Механизированная: опрокидыватели, конвейеры, рампы. Ручная	Наличие на автомобиле дополнительного разгрузочного самосвального оборудования, съемного (сменного) кузова, грейферного крана
Тарно-штучные, пакетированные, контейнерные грузы
Из крупных пунктов отправления в крупные пункты назначения	Агропромышленный комплекс, строительство, транспорт, торговля, промышленность	Механизированная: краны, (козловые, портальные, башенные), конвейеры, электро- или автопогрузчики	Механизированная: краны, (козловые, портальные, башенные), конвейеры, электро- или автопогрузчики	Приспособленность кузова автомобиля к механизированной погрузке и выгрузке сверху, сбоку, сзади
Из крупных пунктов отправления в мелкие пункты назначения	Торговля, агропромышленный комплекс, строительство	Механизированная: краны, электро- или автопогрузчики, конвейеры, рампы	Механизированная: автокраны, рампы. Ручная. Полумеханизированная	Наличие дополнительного оборудования (грузоподъемный борт, пониженная погрузочная высота)

Продолжение табл. 4.1

Из мелких пунктов отправления в крупные пункты назначения	Агропромышленный комплекс, лесная, деревообрабатывающая промышленность, Транспорт, торговля (оптовая)	Механизированная и полумеханизированная: тельфер, кран-балка, ручные тележки. Погрузочные механизмы на автомобиле.	Механизированная: краны, конвейеры, электро- или автопогрузчики	Наличие дополнительного оборудования (грузоподъемный борт, пониженная погрузочная высота)
Эпизодические перевозки грузов между мелкими пунктами отправления и назначения	Агропромышленный комплекс, жилищно-комму-нальное хозяйство	Механизированная и полумеханизированная: тельфер, кран-балка, погрузочные механизмы, ручные тележки	Механизированная и полумеханизированная: тельфер, кран-балка, погрузочные механизмы, ручные тележки	Наличие на автомобиле дополнительного оборудования (краны консольные, портальные, грузоподъемный борт, направляющие пола кузова и т. п.)
Наливные и газообразные грузы
Из крупных пунктов отправления в мелкие пункты назначения	Агропромышленный комплекс, дорожное строительство, химическая промышленность, газо-нефтедобывающая промышленность, торговля	Механизированная: бункеры, эстакады, насосы	Механизированная: различные погрузочно-разгрузочные механизмы, насосы	Наличие на автомобиле верхних загрузочных люков, горловин, эстакад, сливных патрубков, затворов, насосов, компрессоров, систем разряжения воздуха в кузове, наклон и вращение кузова
Из мелких пунктов отправления в крупные пункты назнания	Агропромышленный комплекс, химическая промышленность, торговля	Механизированная: насосы. Ручная	Механизированная: насосы	Наличие на автомо-биле насоса,вакуум-ного устройства. Использование самотека гравитационного прицепа

Сроки загрузки и разгрузки подвижного состава выбранным устройством устанавливаются исходя из производительности механизма при наиболее рациональном его использовании.

Наливные грузы. Кран козловой КК20

Время погрузки (разгрузки) транспортного средства

,

где – расчет или выбор;– расчет.

Время цикла работы крана определяется по ворожению

где -расчет;

= t₁+ t₂ + t₃ + t₄ + t₅ + t₆ + t₈ + t₉

Операция 1. Захват одного места груза. t₁=50(c).

Операция 2. Подъем груза на определенную высоту.

,

где, h_п – задание; v_п – выбрать (Маликов); – 1 с;– 1 с.

Операция 3. Передвижение тележки козлового крана с грузом.

,

где – задание;– выбрать (Маликов).

Операция 4. Опускание груза.

,

где h_оп – задание; v_оп – выбрать (Маликов).

Операция 5. Освобождение от захвата одного места груза. t₅=30(c).

Операция 6. Подъем крюка козлового крана:

.

Операция 7. Передвижение тележки козлового крана без груза.

,

Операция 8. Опускание крюка козлового крана.

.

Операция 9. Время на перемещение крана вдоль фронта выгрузки

,

где – задание;– выбрать (Маликов).

Техническая производительность крана определяется по выражению

где q_ц – задание, т.

Эксплуатационная производительность крана определяется по выражению

где - 0,8.

Коэффициент совмещения операций цикла погрузкирассчитывается по выражению

Тарно-штучные грузы. Электропогрузчик ЭП-205

Время погрузки (разгрузки) транспортного средства

,

Время цикла работы погрузчика определяется по ворожению

где -расчет;

= t₁+ t₂ + t₃ + t₄ + t₅ + t₆ + t₈ + t₉+t₁₀+t₁₁ =66,67(c)

Операция 1. Захват одного места груза вилами электропогрузчика. t₁=3(c)

Операция 2. Подъем груза на определенную высоту.

,

где, h_п – задание; v_п – выбрать (Маликов); – 1 с;– 1 с.

Операция 3. Наклон рамы грузоподъемника назад. t₃=3(c)

Операция 4. Передвижение погрузчика с грузом

,

где – задание;– выбрать (Маликов).

Операция 5. Наклон рамы грузоподъемника вперед. t₅=3(c)

Операция 6. Опускание груза:

.

где h_оп – задание; v_оп – выбрать (Маликов).

Операция 7. Освобождение от захвата одного места груза. t₇=3(c)

Операция 8. Подъем вил погрузчика.

.

Операция 9. Наклон рамы грузоподъемника назад. t₉=4(c)

Операция 10. Передвижение погрузчика без груза.

, (7.2.7)

где, v_пор – выбрать (Маликов).

Операция 11. Наклон рамы грузоподъемника вперед. t₁₁=3(c)

Операция 12. Опускание вил погрузчика.

.

Техническая производительность автопогрузчика определяется по выражению

где q_ц – задание, т

Эксплуатационная производительность автопогрузчика определяется по выражению

где - 0,8.

Коэффициент совмещения операций цикла погрузкирассчитывается по выражению

Насыпные. Автопогрузчик 4042:

Время погрузки (разгрузки) транспортного средства

,

Время цикла работы погрузчика определяется по ворожению

где -расчет;

= t₁+ t₂ + t₃ + t₄ + t₅ + t₆ + t₈ + t₉+t₁₀+t₁₁+t₁₂=67,2(c)

Операция 1. Захват одного места груза вилами автопогрузчика. t₁=3(c)

Операция 2. Подъем груза на определенную высоту.

,

где, h_п – задание; v_п – выбрать (Маликов); – 1 с;– 1 с.

Операция 3. Наклон рамы грузоподъемника назад. t₃=3©

Операция 4. Передвижение погрузчика с грузом

,

где – задание;– выбрать (Маликов).

Операция 5. Наклон рамы грузоподъемника вперед. t₅=3(c)

Операция 6. Опускание груза:

.

где h_оп – задание; v_оп – выбрать (Маликов).

Операция 7. Освобождение от захвата одного места груза. t₇=3(c)

Операция 8. Подъем вил погрузчика.

.

Операция 9. Наклон рамы грузоподъемника назад. t₉=3(c)

Операция 10. Передвижение погрузчика без груза.

,

где, v_пор – выбрать (Маликов).

Операция 11. Наклон рамы грузоподъемника вперед. t₁₁=3(c)

Операция 12. Опускание вил погрузчика.

.

Техническая производительность автопогрузчика определяется по выражению

где q_ц – задание, т

Эксплуатационная производительность автопогрузчика определяется по выражению

где - 0,8.

Коэффициент совмещения операций цикла погрузкирассчитывается по выражению

Насыпные. Автомобильный кран КС-4571

Операция 1. Захват одного места груза. t₁=50 с.

Операция 2. Подъем груза на определенную высоту.

Операция 3. Поворот крана с грузом.

Операция 4. Опускание крюка крана с грузом.

Операция 5. Освобождение от захвата одного места груза. t₅=30 c.

Операция 6. Подъем крюка крана.

Операция 7. Обратный поворот стрелового крана без груза.

Операция 8. Опускание крюка стрелового крана.

Коэффициент совмещения операций цикла погрузкирассчитывается по выражению

Время погрузки (разгрузки) транспортного средства

,

Время цикла работы погрузчика определяется по ворожению

где -расчет;

= t₁+ t₂ + t₃ + t₄ + t₅ + t₆ + t₈ + t₉+t₁₀+t₁₁+t₁₂=137,8(c)

Техническая производительность автопогрузчика определяется по выражению

Эксплуатационная производительность автопогрузчика определяется по выражению

где - 0,8.