- •Курсовой проект
- •Глава 1. Задание на курсовой проект.....................................................................
- •Глава 2 Выбор складского хозяйства. …………………………………..
- •Глава 3. Выбор транспортных средств для перевозки грузов………………….
- •Глава 4. Расчет и выбор оптимальной транспортно-технологической системы доставки грузов……………………………………………………………
- •Глава 1. Задание на курсовой проект
- •Глава 2. Выбор складского хозяйства
- •Необходимый объем груза на складе
- •Наливные грузы:
- •Необходимый объем груза на складе
- •Необходимый объем груза на складе
- •Глава 3. Выбор транспортных средств для перевозки грузов
- •3.1 Определение потерь грузов при транспортировке
- •3.2 Определение загрузки транспортных средств
- •3.2.1 Определение загрузки поддонов
- •Глава 4.Выбор средств погрузки и разгрузки
- •4.Расчет затрат при перевозки данных видов грузов.
Глава 2. Выбор складского хозяйства
Важным
элементом транспортно-технологической
системы является складское хозяйство,
состоящее из закрытых складских
помещений, открытых и полузакрытых (с
навесами) площадок для хранения грузов
и размещаемого на них оборудования.
Для складского хозяйства характерно большое многообразие видов и типов складов, отличающихся друг от друга размерами, планировкой, разнообразием применяемого оборудования и технологией переработки грузов.
По конструкционным особенностям можно выделить следующие основные разновидности складов: открытые площадки для контейнеров и громоздких грузов; полузакрытые склады (навесы); закрытые одноэтажные и многоэтажные складские помещения; бункера и силосные склады для сыпучих грузов; резервуары наземные или подземные для наливных грузов; изотермические склады для скоропортящихся грузов.
Размеры складов определяют исходя из их вместимости, обеспечивающей одновременное хранение определенного количества грузов.
Вместимость складов, в свою очередь, зависит от площади, необходимой для рационального размещения на ней грузов в соответствии с их родом, характером и особенно объемной массой с учетом длительности и способов хранения.
Объем груза на складе зависит от суточного грузопотока прибытия и среднего срока хранения.
Суточный грузопоток прибытия грузов на склад
,
(2.1)
где
Qг
– годовой грузопоток, т/год;
– коэффициент неравномерности поступления
грузов на склад;Т
– число дней прибытия грузов, сут
(Т
= 365 сут).
Вместимость склада определяют по формуле
,
(2.2)
где
– средний срок хранения груза, сут.
Необходимый объем груза на складе
,
(2.3)
где
– объемная масса груза (плотность для
наливных грузов), т/м3.
Общая площадь склада для тарно-штучных грузов определяется по формуле
,
(2.2)
где
–
средняя
расчетная нагрузка на 1 м2
площади склада, т/м2;
–
коэффициент,
учитывающий дополнительную площадь на
проходы и проезды на складе.
Данны
е
о средней расчетной нагрузке на 1 м2
складской площади колеблются в зависимости
от этажности склада и его конструктивных
особенностей. В одноэтажных складах
нагрузка на пол может достигать 3,5 т/м2.
В многоэтажных складах на верхних этажах
нагрузка уменьшается: на втором этаже
она не превышает 2 т/м2,
на третьем – 1,2 т/м2.
Срок хранения груза в складах с краткосрочным хранением обычно колеблется в пределах 1-2 сут.
Для наливных грузов при хранении их в вертикальных резервуарах общая площадь склада определяется по формуле
,
(2.5)
где
–
высота
резервуара, м.
Для грузов в контейнерах общая площадь склада определяется по формуле
,
(2.6)
где
– площадь основания контейнера, м2;
– полезная грузоподъемность контейнера,
т;
–
число
ярусов штабелирования.
Наливные грузы:
Суточный грузопоток прибытия грузов на склад
,
(2.1)
где
Qг
– задание;
– задание;Т
= 365 сут.
Вместимость склада определяют по формуле
,
(2.2)
где
– задание.
