Федеральное агентство по образованию

Государственное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

Кузбасский Государственный Технический Университет

Кафедра автомобильных перевозок

Курсовой проект

по дисциплине: «Грузовые перевозки».

Выполнила:

Студентка гр. АП-061

Аганина Л.О.

Проверил:

Тюрин А.Ю.

Новокузнецк, 2010

Введение…………………………………………………………………………..

Глава 1. Задание на курсовой проект.....................................................................

Глава 2 Выбор складского хозяйства. …………………………………..

Глава 3. Выбор транспортных средств для перевозки грузов………………….

3.1 Определение потерь грузов при транспортировке………………………

3.2 Определение загрузки транспортных средств…………………………..

3.2.1 Определение загрузки тары-оборудования

3.2.2 Определение загрузки автомобиля…………………………………..

Глава 4. Расчет и выбор оптимальной транспортно-технологической системы доставки грузов……………………………………………………………

Заключение……………………………………………………………………….

Список литературы................................................................................................

Введение.

Целью данного курсового проекта является выбор оптимального подвижного состава, в зависимости от вида груза, расстояния перевозок, грузоподъемности автомобиля. Также немаловажным является рациональное использование погрузочно-разгрузочных устройств и выбор тара–оборудования.

Каждое автотранспортное предприятие сталкивается с рядом трудностей и проблем. Крупнейшей проблемой является выбор подвижного состава, отличающийся рядом характеристик (цена, грузоподъемность, расход топлива и т.д.). В конечном итоге выбор подвижного состава для перевозок определяется затратами на его приобретение и эксплуатацию. Поэтому любое автотранспортное предприятие должно с ответственностью и максимальным вниманием подойти к проблеме выбора подвижного состава, так как это отразится на их финансовом положении.

Все вышеперечисленные вопросы значительно влияют на разработку рациональной транспортно – технологической схемы доставки грузов. Данная схема доставки грузов позволит обеспечить бесперебойную и эффективную работу всех звеньев транспортного процесса.

Эти и некоторые другие вопросы рассмотрены в настоящем курсовом проекте.

Глава 1. Задание на курсовой проект

№ вар		Наливные								Тарно-штучные							Насыпные
		Код груза		№ схемы		Объем пере- зок,т		Расто-яние пере-возок, км		Код гру-за		№ схемы		Объем пере- зок,т	Расто-яние пере-возок, км		Код груза		№ схемы		Объем пере- зок,т		Расто-яние пере-возок, км
1		3		1		80600		165		13		2		53300	15		13		2		22800		75
	№ схемы												Код ПРМ
1	автоцистерна-танк-контейнер										1		экскаватор одноковшовый пневмоколесный
2	тара-контейнер (пакет)										2		экскаватор одноковшовый гусеничный
3	бестарно (силос) -мешок (тарный склад)										3		автопогрузчик ковшовый
2	мешок - контейнер мягкий										2		погрузчик одноковшовый пневмоколесный
5	откр. склад (ПРМ1) -откр. склад (ПРМ2)										5		погрузчик одноковшовый гусеничный
											6		погрузчик многоковшовый пневмоколесный
											7		кран автомобильный
											8		кран стреловой пневмоколесный

Дополнительные данные

№ вар
1	22	52	0,67	5	3	13	1,32

Автомобили

№ вар	Наливные			Тарно-штучные	Насыпные
	Автоцистерна	Танк-контейнер		Обе части	Схема 2
					мешок	конт.мягк.
	Код автоцист.	Код тягача	Код п/п- конт.	Код фургона	Код борт. авто-ля	Код борт. авт-ля
1	6	87	116	22	5	3

ПРМ

№ вар	Наливные		Тарно-штучные	Насыпные
	Автоцистерна	Танк-контейнер	Обе части	Схема 2
				мешок	Конт.мягк.
	Нет ПРМ	Кран козловой	Электропогрузчик	Автопогрузчик	Автом. кран
1		КК-32	ЭП-205	2022	КС-2571

Тара

№ вар	Насыпные
	Схема 2
	мешок		Конт. мягкий
	Тип мешка	Код мешка	Код контейнера
1	бумажный	1	3

Параметры

№ вар	Стреловые краны и экскаваторы			Колесные погрузчики			Козловые и мостовые краны
	hп, м	, град	hоп, м	hп, м	Lср, м	hоп, м	hп, м	Lт, м	hоп, м	Lкр, м
1	3,2	90	hп-1,2 м	31	6	hп-1,2 м	6,3	9	hп-1,5 м	7

Методички

№ вар	Наливные		Тарно-штучные	Насыпные
	Автоцистерна	Танк-контейнер	Обе части	Схема 3
				Конт мягкий	мешок
	Нет ПРМ	Кран козловой	Электро- погрузчик	Автом. кран	Авто- погруз- чик
19		КМК	КолП	СКЭ	КолП

Наливные грузы

N п/п	Наименование груза	Номер ООН груза	Класс опасности груза	Плотность груза, Т/м3	Вариант расчёта степени заполнения	Молекулярная масса груза,кг	Цена за 1 т, р.	Давление насыщенных паров, Па
3	бензол	1112	3,2	0,879	1	78	10350	22661

Насыпные грузы

№ схемы	Код груза	Груз	Объемная масса, т/м3	Угол естественного откоса, °
2	13	Овес измельченный	0,522	50

Тарно-штучные грузы

№ п/п

Молочные продукты

Потребительская тара

Транспортная тара

Укрупненная грузовая единица

масса изде­ лия, кг

материал и форма

оборудова­ние для фа­ совки и упаковы­ вания

вид

количество потребительских упа-ковок в транспортной таре

вид

коли- чество

способ укрупне-ния гру-зовых единиц

всего

по дли-не

по ши-рине

по вы-соте

способ укладки упаковок

13

Молоко и кисломолочные продукты

1

Стеклянная бутылка

Линия розли­ ва Б2-ОРЛ

Металлическая металлическая корзина(ОСТ 295279)

20

5

2

1

Манипулятор И2-ОУА-6

Пакет на поддоне

2

Автомат Б2-АСВ-12

Время налива танк-контейнера – 25 мин

Время слива танк-контейнера – 30 мин