
- •Аннотация Глобенок с.И. Электроснабжение электровозоремонтного завода. – Челябинск: юУрГу, э, 2008, 120с., 16 илл., 39 табл. Библиография литературы – 15 наименований. 7 листов чертежей формата а1.
- •1.2 Расчет электрических нагрузок по предприятию
- •1.3 Расчет картограммы электрических нагрузок предприятия
- •4.1 Вариант 35 кВ
- •4.2 Вариант 110 Кв
- •5 Выбор величины напряжения и схемы внутреннего электроснабжения предприятия, расчет питающих линий
- •5.1 Выбор величины напряжения
- •5.3 Конструктивное выполнение электрической сети
- •5.4 Расчет питающих линий
- •7 Выбор электрооборудования системы электроснабжения предприятия
- •7.1 Выбор трансформаторов собственных нужд главной понизительной подстанции
- •7.5 Выбор трансформаторов напряжения в ячейках кру
- •7.6 Выбор коммутационной аппаратуры на стороне высшего и низшего напряжения трансформаторных подстанций
- •8 Компенсация реактивной мощности
- •9 Релейная защита синхронного двигателя
- •9.5 Выбор защиты от асинхронного хода
- •10.2 Реакторный пуск синхронного двигателя
- •10.3 Частотный пуск синхронного двигателя
- •12 Организационно-экономический раздел
- •11 Безопасность жизнедеятельности
- •11.1 Территория, компоновка, конструктивная часть гпп
- •11.2 Электробезопасность
- •11.3 Контроль изоляции
- •11.6 Пожарная безопасность
1.3 Расчет картограммы электрических нагрузок предприятия
Картограмма нагрузок представляет собой размещенные на генеральном плане окружностей, центры которых совпадают с центрами нагрузок цехов, а площади окружностей пропорциональны расчетным активным нагрузкам. Каждая окружность делится на секторы, площади которых пропорциональны активным нагрузкам электроприемников с напряжением до 1 кВ, электроприемников с напряжением свыше 1 кВ и электрического освещения. При этом радиус окружности и углы секторов для каждого цеха соответственно определяются:
Ri
=
(15)
где Ррi, Ррнi, Ррвi, Рроi – расчетные активные нагрузки соответственно всего цеха, электроприемников до 1 кВ, электроприемников свыше 1 кВ, электрического освещения, кВт;
m – масштаб площадей картограммы нагрузок, кВт∙м2.
m
=,
где Рmin p – минимальная расчетная активная мощность одного цеха;
Rmin – минимальный радиус, Rmin = 5 мм.
Углы секторов для каждого цеха определяются по формулам:
;
;
(16)
Центр электрических нагрузок предприятия является символическим центром потребления электрической энергии (активной мощности) предприятия, координаты которого находятся по выражениям:
хо
=
(17)
уо
=
(18)
где хi, уi – координаты центра i-го цеха на плане предприятия, м.
Главную понизительную подстанцию следует расположить в центре электрических нагрузок. Но так как это невозможно, мы смещаем ГПП в сторону источникам питания – подстанции энергосистемы. Расчет был произведен по формулам (15) – (18) и сведен в таблицу 1.3.1.
Таблица
1.3.1- Расчет картограммы электрических
нагрузок
Наименование цехов |
Рр∑ ,кВт |
Ррн/в, кВт |
Ррв/в, кВт |
Рросв, кВт |
Xi ,м |
yi ,м |
r ,мм |
αн/в , град |
αв/в , град |
αосв , град |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
1. Электровозо-сборочный цех |
824,0 |
739,5 |
0 |
84,5 |
345 |
180 |
31 |
323,1 |
0,0 |
36,9 |
2. Аппаратный цех |
403,8 |
374,0 |
0 |
29,8 |
345 |
134 |
21 |
333,4 |
0,0 |
26,6 |
3. Тележечный цех |
567,2 |
520,0 |
0 |
47,8 |
345 |
132 |
25 |
330,0 |
0,0 |
30,4 |
4. Участок рессор |
276,3 |
270,0 |
0 |
6,4 |
483 |
152 |
18 |
351,8 |
0,0 |
8,3 |
5. Колесный цех |
1573,9 |
1512,0 |
0 |
62,0 |
230 |
212 |
42 |
345,8 |
0,0 |
14,2 |
6. Механический цех |
542,4 |
522,0 |
0 |
20,4 |
369 |
73 |
25 |
346,5 |
0,0 |
13,5 |
7. Электромашин-ный цех |
852,5 |
820,0 |
0 |
32,5 |
369 |
57 |
31 |
346,3 |
0,0 |
13,7 |
8. Якорный цех |
1401,0 |
1380,0 |
0 |
21,0 |
369 |
40,5 |
40 |
354,6 |
0,0 |
5,4 |
9. Секционный цех |
641,2 |
594,0 |
0 |
47,2 |
347 |
22 |
27 |
333,5 |
0,0 |
26,5 |
10. Разборочный цех |
787,3 |
765,0 |
0 |
22,4 |
458 |
172 |
30 |
349,8 |
0,0 |
10,2 |
11. Цех кабин |
257,2 |
230,9 |
0 |
26,4 |
249 |
297 |
17 |
323,1 |
0,0 |
36,9 |
12. Котельная |
216,7 |
211,7 |
0 |
5,1 |
247 |
252 |
16 |
351,6 |
0,0 |
8,4 |
13. КИС |
2342,4 |
2332,8 |
0 |
9,7 |
260 |
55 |
52 |
358,5 |
0,0 |
1,5 |
14. Инструменталь-ный цех |
141,3 |
125,5 |
0 |
15,9 |
187 |
70 |
13 |
319,6 |
0,0 |
40,6 |
15. Компрессорная |
2289,9 |
269,1 |
2016 |
4,9 |
531 |
150 |
51 |
42,3 |
316,9 |
0,8 |
16. Очистные сооружения |
175,1 |
172,6 |
0 |
2,6 |
551 |
38 |
14 |
354,8 |
0,0 |
5,3 |
17. Столовая |
61,9 |
52,4 |
0 |
9,5 |
484 |
296 |
8 |
305,0 |
0,0 |
55,4 |
18. Заводо-управление |
82,5 |
53,8 |
0 |
28,8 |
131 |
243 |
10 |
234,6 |
0,0 |
125,8 |
19. Ремонтно-механич. цех |
468,8 |
425,9 |
0 |
42,9 |
387 |
293 |
23 |
327,1 |
0,0 |
32,9 |
Итого: |
13905,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Координаты центра электрических нагрузок. |
|
|
|
|
348 |
115 |
|
|
|
|
В данном месте наиболее целесообразно установить ГПП , но т.к. место между цехами не имеется , то ГПП ( 60-70 м.) не возможно разместить её в данном месте . Ввиду всего вышесказанного ГПП следует перенести в место с координатами Х = 80, Y= 120 , то есть в сторону питания.
2.
ВЫБОР ЧИСЛА, МОЩНОСТИ И ТИПА ТРАНСФОРМАТОРОВ
ЦЕХОВЫХ ТРАНСФОРМАТОРНЫХ ПОДСТАНЦИЙ
ПРЕДПРИЯТИЯ
При выборе числа, типа и мощности трансформаторов учитываются следующие факторы: категорийность электроприёмников, питающихся от этих трансформаторов, условия охлаждения, удельную плотность нагрузки, размеры цеха, расчетные мощности и т.д. При выборе трансформаторов рассматриваются мощности ближайших цехов для взаимного объединения их питания от одной подстанции. В этом случае экономическим обоснованием выгодности объединения будет следующее:
SP.L 15000кВА
Где SP – полная расчетная нагрузка цеха.
L – расстояние от ТП до РПН
Таблица 2.1- Экономическое обоснование
Номер цеховой ТП |
Номер низковольтного РПН |
Произведение SpL, кВАм |
ТП2 |
РПН1 |
4508 |
РПН2 |
13344 |
|
ТП8 |
РПН3 |
8492 |
РПН4 |
10341 |
|
ТП3 |
РПН5 |
10928 |
ТП15 |
РПН6 |
11085 |
При выборе трансформаторов необходимо учесть: часть реактивной мощности возможно компенсировать на стороне низшего напряжения и применить трансформатор меньшего габарита. При этом величина пропускаемой трансформатором реактивной мощности составит:
Q1Pi=
Где:ni – число трансформаторов цеховой ТП.
КЗДОПi – допустимый коэффициент загрузки трансформаторов в нормальном режиме.
SНтi – номинальная мощность трансформаторов в ТП.
Ррi – расчетная активная нагрузка на ТП.
На предприятии наличествуют потребители I , II и III категории, принимаем цеховые ТП двухтрансформаторные (I и II катег., для которых КЗДОП= 0,7 и 0,9 соответственно при наличии централизованного (складского) резерва тр-ов) и однотрансформаторные (III катег.,Кзд=0,95) [1,стр.26]. Выбор экономически целесообразной мощности трансформатора осуществляется по удельной плотности нагрузки цеха:
=
Таблица 2.2 - Связь между экономически целесообразной мощностью отдельного трансформатора цеховой ТП и σ
Плотность электрической нагрузки цеха σ, кВА/м2 |
0,03…0,05 |
0,05…0,06 |
0,06…0,08 |
0,08…0,11 |
0,11…0,14 |
0,14…0,18 |
0,18…0,25 |
0,25…0,34 |
0,34…0,5 |
0,5… выше |
Экономически целесообразная мощность 1-го тр-ра цеховой ТП Sэ.т, кВА |
250 |
400 |
500 |
630 |
800 |
1000 |
1250 |
1600 |
2000 |
2500 |
Значения SЭ.Т в зависимости от представлены в [1,табл.4.3.]. Коэффициенты загрузки выбранных трансформаторов в нормальном и послеаварийном режиме будут определяться:
КЗ.Н=
КЗ.П=
SPT=
где SPTi – полная расчетная нагрузка, приходящаяся на один трансформатор ТП,
М – число двухтрасформаторных подстанций,
Q1 реактивная нагрузка трансформаторов.
Q1i= Q1Pi, если Q1Pi QPi
QPi,
если Q1Pi
QPi
,
где QPi – расчетная реактивная нагрузка на ТП.
Поскольку трансформаторы цеховых ТП расположены в цехах, и никаких ограничений к установке масляных трансформаторов не имеется, то принимаем к установке трансформаторы типа ТМЗ. которые входят в состав КТП. В связи с тем, что трансформаторное масло является горючим веществом, накладываются следующие ограничения:
-
при открытой установке внутрицеховой ТП суммарная мощность трансформаторов не должна превышать 3,2 МВА
-
в одном помещении внутрицеховой ТП рекомендуется устанавливать одну КТП (допускается не более 3 – х КТП) с суммарной мощностью не более 6,5 МВА.
-
установка ТП с масляными трансформаторами выше второго этажа не допускается.
При выборе ТП следует стремиться к применению не более чем 3 – х типогабаритов трансформаторов.
Приведем подробный расчет по выбору трансформаторов ремонтно-механического цеха. Для остальных цехов результаты расчетов сведены в таблицу 2.3.
Расчетная нагрузка ремонтно-механического цеха:
Категория электроснабжения - II
РР=468,8 кВт QP=358,9 кВАр SP=590,4 кВА
Площадь цеха FЦ=3010 м2, следовательно:
=
кВт/м2
Принимаем SЭ.Т=400 кВА.
Число трансформаторов в цехе:
Nэт
min==
=2
Nт.опт = Nэт min+Δm = 2+0 = 2
КЗ.ДОП=0.7,
т.к. цех относится ко второй категории
электроснабжения
Реактивная мощность, пропускаемая трансформаторами:
Q1Pi==
=306,311
кВАр
Необходимо компенсировать реактивную мощность с помощью низковольтных конденсаторных батарей
QК=358,9-306,311= 52,59 кВАр
Коэффициенты загрузки:
Нормальный режим:
КЗ.Н==
=0,699
Послеаварийный режим:
(послеаварийным режимом считаем выход из строя одного трансформатора)
КЗ.П==1,39
1,4
По справочнику для трансформатора ТМЗ –400/10:
РХХ=0,92 кВт РКЗ =5,5 кВт IХХ=3,5 % UКЗ =4,5 %
Потери в трансформаторах:
РТ=РХХ + КЗ.НОМ2РКЗ = 0,92+0.69 2*5,5=3,615*2= 7,23 кВт
QТ==
=22,795*2=45,589
кВАр
Мощность потребляемая подстанцией:
РТП=РР + Р=468,8+ 7,23 = 476,03 кВт
QТП=Q1 + Q=358,9 + 45,589 = 404,489 кВАр
SТП==
=624,673
кВА
Таблица
2.3- Расчет выбора трансформаторов цеховых
ТП
-
Наименование цехов
Категория надёжности
Рр,кВт
Qр,кВар
Sр,кВА
Fцеха, м²
δ,кВА/м²
Sэтр,кВА
тип тр-ра.
Sнтр,кВА
кол-во.
Кз.доп.
Q1р,кВар
Q1,кВар
Qк,кВар
Кз.н./Кз.п/а
ΔРхх,кВт
ΔРкз,кВт
Uк,%
iхх,%
ΔРт,кВт
ΔQт,кВар
Рр+ΔРт,кВт
Qр+ΔQт,кВар
Sр,кВА
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
1. Электровозо-сборочный цех
2
824
1343,4
1575,97
6630,0
0,24
Итого:ТП5
824
1343,4
1575,97
1250
ТМЗ
630
2
0,7
314,5
314,5
1028,9
0,7
1,4
1,7
5,6
5,5
1,8
8,8
56,6
832,9
1400,0
1629,0
2. Аппаратный цех
2
403,8
542,2
676,043
3510,0
0,19
Итого:ТП7
403,8
542,2
676,043
1250
ТМЗ
630
2
0,7
784,1
542,2
0,0
0,5
1,1
1,2
5,5
5,0
3,0
5,6
55,9
409,4
598,1
724,8
3. Тележечный цех
2
567,2
739,8
932,223
3705,0
0,25
Итого:ТП6
567,2
739,8
932,223
1000
ТМЗ
630
2
0,7
675,4
675,4
64,4
0,7
1,4
1,7
5,6
5,5
1,8
8,8
56,6
576,1
796,4
982,9
4. Участок рессор
2
276,4
322,4
424,649
750,0
10.Разборочный цех
2
787,4
928,6
1217,49
1755,0
15.Компрессорная
1
274
209,1
344,653
572,0
Итого:ТП8+РПН3+РПН4
1338
1460,1
1980,27
0,69
2500
ТМЗ
1000
2
0,7
412,9
412,9
1047,2
0,7
1,4
1,9
10,8
5,5
1,2
14,4
77,9
1352,1
1538,0
2047,9
5. Колесный цех
2
1574
2663,3
3093,67
4860,0
0,64
12. Котельная
1
216,7
166,3
273,215
595,0
0,46
Итого:ТП3+РПН5;ТП4
1791
2829,7
3366,88
2500
ТМЗ
1000
4
0,7
2152,5
2152,5
677,2
0,7
1,4
1,9
10,8
5,5
1,2
28,8
155,8
1819,5
2985,5
3496,2
6. Механический цех Итого: ТП9
2
542,4
724,9
905,329
2400,0
0,38
2500
ТМЗ
630
2
0,7
695,5
695,5
29,4
0,7
1,4
1,2
5,5
5,0
3,0
7,8
68,7
550,2
793,5
965,6
16. Очистные сооружения
Итого:ТП14
3
175,2
296,0
343,954
304,0
1,13
2500
ТМЗ
400
1
0,7
218,4
218,4
77,6
0,7
0,7
0,9
5,5
4,5
3,5
3,6
22,8
178,8
318,8
365,5
7. Электро-машинный цех
2
856,3
1448,5
1682,7
2550,0
0,66
2500
ТМЗ
630
2
0,7
211,2
211,2
1237,3
0,7
1,4
1,7
5,6
5,5
1,8
8,8
56,6
865,2
1505,1
1736,1
Итого:ТП10
8. Якорный цех
2
1401
1646,2
2161,65
2475,0
0,87
2500
ТМЗ
630
4
0,7
1071,8
1071,8
574,3
0,7
1,4
1,7
5,6
5,5
1,8
17,7
113,3
1418,7
1759,4
2260,2
Итого:ТП11;ТП12
9. Секционный цех
2
641,2
860,9
1073,45
3705,0
0,29
1600
ТМЗ
630
2
0,7
605,6
605,6
255,3
0,7
1,4
1,7
5,6
5,5
1,8
8,8
56,6
650,1
917,5
1124,5
Итого:ТП13
11. Цех кабин
2
257,2
275,0
376,527
3100,0
0,12
18. Заводоуправление
3
82,59
76,7
112,725
1696,0
0,07
17. Столовая
3
61,96
55,9
83,4213
1120,0
0,07
Итого:ТП2+РПН1+РПН2
401,8
407,6
572,673
630
ТМЗ
400
2
0,7
390,1
390,1
17,4
0,7
1,4
1,0
5,5
4,5
2,1
7,3
34,4
409,0
442,0
602,2
13. КИС
2
2342
3117,2
3899,22
760,0
5,13
14. Инструментальный цех
3
141,4
170,7
221,653
1250,0
0,18
Итого:ТП15+РПН6
2484
3287,9
4120,88
1000
ТМЗ
1000
4
0,7
1292,4
1292,4
1995,5
0,7
1,4
1,9
10,8
5,5
1,2
28,8
155,8
2512,7
3443,7
4262,9
19. Ремонтно-механический цех Итого:ТП1
2
468,8
358,9
590,371
3010,0
0,2
1000
ТМЗ
400
2
0,7
306,4
306,4
52,5
0,7
1,5
0,9
5,5
4,5
3,5
7,2
45,6
476,0
404,5
624,7
156,5
3 ВЫБОР НАПРЯЖЕНИЯ, СХЕМЫ ВНЕШНЕГО ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ И ТРАНСФОРМАТОРОВ ГПП ПРЕДПРИЯТИЯ
Величина напряжения питания главной понизительной подстанции предприятия определяется наличием конкретных источников питания, уровнями напряжения на них, расстоянием от главной понизительной подстанции до этих источников, возможность сооружения воздушных линий для передачи электроэнергии и другими факторами.
Из всех возможных вариантов внешнего электроснабжения нужно выбрать оптимальный, т.е. имеющий наилучшие технико-экономические показатели. Для этого, прежде всего, следует найти величину рационального напряжения, которую возможно оценить по приближенной формуле Стилла:
Uр.рац
= 4,34∙
(27)
где l – длина питающей линии главной понизительной подстанции, км;
Рр.n – расчетная нагрузка предприятия на стороне низшего напряжения, кВт.
Расчетная активная нагрузка предприятия:
Рр.n = ( Рр.н + Рр.В + ∆РmΣ) + Рр.о (28)
где Рр.н, Рр.В – расчетные низковольтная и высоковольтная нагрузка всех цехов предприятия, кВт;
∆РmΣ – суммарные потери активной мощности в трансформаторах цеховых трансформаторных подстанций, кВт;
Рр.о – расчетная активная освещения цехов и территории, кВт.
Рр.n = (11371+2016+156,5)+576,8 =14120,3 кВт
Подставив все найденные данные в формулу (27) найдем рациональное напряжение:
Uр.рац
= 4,34∙
Для сравнения заданы два варианта внешнего электроснабжения предприятия 35 и 110 кВ.
Полная расчетная нагрузка предприятия. необходимая для выбора трансформаторов ГПП:
Sр
=
(29)
где Qэс1 – экономически целесообразная реактивная мощность на стороне внешнего напряжения ГПП, потребляемая предприятием от энергосистемы (tgφ35 = 0,4;tgφ110 = 0,5);
Qэс1 = Рр.n∙ tgφ (30)
где ∆Qгпп – потери реактивной мощности в трансформаторах ГПП,кВАр.
∆Qгпп
= 0,07∙
Рассчитаем нагрузку на сборных шинах 10 кВ ГПП:
где m – число узлов, питающихся от шин ГПП
N – кол-во высоковольтных приемников
По таблице определяем коэффициент одновремённости максимумов нагрузки:
Ком=0,9 (при Киапред.=0,55 nэ=19)
На пятом уровне СЭС:
кВт
Для 110 кВ:
Qэс1 = 12710,43∙0,5 =6355,215 кВАр
∆Qгпп
= 0,07∙
кВАр
Sр
=
кВА.
На ГПП устанавливается два трансформатора, что обеспечивает необходимую надежность питания при простой схеме и конструкции понизительной подстанции.
Номинальная мощность каждого трансформатора определяется из соотношения:
SТ
=
и SН.Т
ST
где: n = 2 – число трансформаторов ГПП.
КЗ.Н = 0,7 – коэффициент загрузки трансформаторов в нормальном режиме (определяется из условия резервирования).
SТ
=
кВА.
Таким образом, к установке на ГПП принимаем два трансформатора
ТДНС – 10000/110 с КЗ.Н = 0,58 и КЗ.П =1,153.
Для 35 кВ:
Qэс1 = 12710,43∙0,4=5084,172 кВАр
∆Qгпп
= 0,07∙
кВАр
Sр
=
кВА.
SТ
=
кВА
К установке на ГПП принимаем два трансформатора ТДНС – 10000/35 с КЗ.Н = 0,668 и КЗ.П = 1,34
Варианты схем электроснабжения предприятия на напряжение 35 и 110 кВ представлены на рисунках 3.1 и 3.2 соответственно.
Таблица
3.1-
Сравнение
вариантов целесообразного напряжения
Параметры |
Напряжение сети, кВ |
|
|
35 |
110 |
Экономически целесообразная реактивная мощность Qэс, кВА |
5084,172 |
6355,215 |
Полная расчетная нагрузка Sр, кВА |
13363,312 |
11525,106 |
Мощность трансформаторов ГПП Sт, кВА |
9545,223 |
8232,22 |
Тип трансформаторов ГПП |
ТДНС-10000/35 |
ТДН-10000/110 |
Номинальная мощность тр-ра, кВА |
10000 |
10000 |
Напряжение на высокой стороне Uвн, кВ |
37 |
115 |
Напряжение на низкой стороне Uнн, кВ |
10,5 |
11 |
Потери холостого хода Рхх, кВт |
12 |
14 |
Потери короткого замыкания Рк, кВт |
60 |
58 |
Напряжение короткого замыкания Uк,% |
8 |
10,5 |
Ток холостого хода Iхх, % |
0,75 |
0,9 |
Коэф-т загрузки в нормальном режиме Кз.норм |
0,668 |
0,58 |
Коэф-т загрузки в послеаварийном режиме Кз.авар |
1,34 |
1,153 |
Рисунок 1. Вариант схемы электроснабжения предприятия на напряжение 35 кВ
Рисунок 2. Вариант схемы электроснабжения предприятия на напряжение 110 кВ
4
ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ
СХЕМЫ ВНЕШНЕГО ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ
ПРЕДПРИЯТИЯ