
- •РАЗДЕЛ 3 ПМ «Летная эксплуатация и загрузка однодвигательного ВС»
- •Вопрос 3.1.8.1 Эксплуатация радиосвязного оборудования
- •Органы управления
- •выключатель и регулятор громкости СПУ 1-го пилота (внутренняя ручка) и регулятор подавителя шумов
- •кнопки выбора радиостанции, которая работает на
- •Включение, выключение аудиопанели
- •Работа с ADF, DME, VOR, MKR – приемниками
- •Вопрос 3.1.8.2 Эксплуатация
- •Транспондер GTX-327, кодирующий высотомер АК-350
- •Включение и выбор режима работы транспондера
- •Выбор идентификационного кода
- •Важные идентификационные коды
- •Режим IDENT
- •Автоматический радиокомпас KR 87 с индикатором ki227
- •Пульт управления и индикатор режимов работы, частот и времени
- •Режим "Антенна" (ANT) устанавливается в случае, когда клавиша на пульте не нажата. При
- •Включение системы осуществляется поворотом по часовой стрелке кремальеры-выключателя, расположенной справа между дисплеем и
- •Резервная частота может быть переведена в рабочую, а рабочая, соответственно, в резервную, то
- •Индикация времени осуществляется на правом поле дисплея (вместо резервной частоты). Счетчик времени (таймер)
- •Для активизации режима обратного отсчета времени, необходимо нажать клавишу на две секунды, либо
- •Вопрос 3.1.8.1 GNS серии 400W 430W
- •GNS серии 430W
- •Навигационные термины
- •LRES (left-over fuel reserve)— Количество топлива, оставшееся на борту после после прохождения одного
- •ESA (en route safe altitude)— Рекомендованная минимальная высота в пределах десяти миль влево
- •Индикатор бокового уклонения Garmin GI106A
- •Диапазон рабочих частот КРМ 108— 112 МГц.
- •Аварийный радиобуй ELT KANNAD 406 AF
- •режим автоматически или вручную.
- •1 – переключатель ELT "ARM-OFF-ON»;

Аварийный радиобуй ELT KANNAD 406 AF

режим автоматически или вручную.
Аварийный радиобуй состоит из:
-радиопередатчиков, работающих на частотах 121.5/243 МГц и 406.025 МГц, конструктивно объединенных в один модуль;
-микропроцессора, который управляет работой радиопередатчиков
и
поддерживает выполнение всех функций радиобуя;
-3-х позиционного переключателя ELT "ARM-OFF-ON", светодиодной
лампы-индикатора ELT и звукового сигнализатора (зуммера) ELT, находящихся на корпусе модуля;
-пульта дистанционного управления (ПДУ), расположенного в пилотской кабине, на котором находятся 3-х позиционный переключатель
"ON-ARMEDRESET&
TEST”, светодиодная лампа-индикатор ПДУ и звуковой сигнализатор (зуммер) ПДУ;
-датчика ударных усилий, находящегося на внутреннем корпусе

1 – переключатель ELT "ARM-OFF-ON»;
2 – переключатель ПДУ "ON-ARMED- RESET&TEST”,;
3, 4- светодиодные лампы- индикаторы ELT и
ПДУ.
Переключатель ELT является командным по
отношению к переключателю ПДУ.
- Переключатель ELT - “OFF”- аварийный радиобуй выключен.
-Переключатель ELT - “ON” - аварийный радиобуй в активном режиме в независимости от положения переключателя ПДУ.
Точность определения координат: -121,5 и 243,0 МГц – 15-20 км.
-406.025 МГц – 4 км.
Режим ожидания
- переключатель ELT в положении “ARM”- включ работу пульт дистанционного управления ПДУ: -переключатель ПДУ в положении “ARMED”- ре ожидания, аварийный радиобуй готов перейти активный режим автоматически (от датчика уд усилий при возникновении аварийной ситуации ручную при установке переключателя ПДУ
в положение “ON”.