Московский технический университет связи и информатики
Кафедра АИТСС
Отчет по лабораторным работам
по дисциплине:
«Автоматизация технологических процессов
и производств»
Выполнили Филофеева О. С.
Леонова Т. В.
Мерзликин М. .
Группа АП0201
Москва 2006
Работа 1 Описание существующей технологии
АРМ ведения архива отдельных накладных ф. 16-а на почту, отправляемую воздушными судами.
К авиапересылке принимаются посылки и бандероли в адрес тех
населенных пунктов, для которых использование воздушного транспорта по
сравнению с наземным сокращает срок прохождения на сутки и более или
хотя бы на одном участке отсутствует наземное сообщение.
Посылки, кроме того, могут приниматься для отправки комбинированным способом - наземным в сочетании с воздушным транспортом.
Список учреждений почтовой связи, в адреса которых периодически
ограничивается прием посылок и бандеролей для пересылки наземным
транспортом, утверждается Федеральным управлением почтовой связи.
Размер, масса и упаковка почтовых отправлений, пересылаемых
воздушным транспортом, порядок приема, обработки и вручения должны со-
ответствовать требованиям, предъявляемым к соответствующим видам почтовых отправлений, с учетом дополнений, изложенных в настоящей главе.
В соответствии с требованиями авиапредприятий авиапосылки и
посылки, пересылаемые комбинированным способом, принимаются от физических лиц при предъявлении паспорта или другого документа, удостоверяющего личность отправителя посылки. Посылки, отправляемые по поручению других граждан, принимаются только в открытом виде с составлением описи вложения ф.107.
В квитанциях о приеме регистрируемых авиаотправлений, кроме
обычных сведений, указывается "Авиа".
На все почтовые отправления, оплаченные по авиатарифу, а также на
сопроводительные адреса к посылкам наклеиваются ярлыки ф.6 с надписью
"Авиа" или ставится оттиск штампа, имеющего форму указанного ярлыка.
При приеме посылок, подлежащих пересылке комбинированным способом, в верхней части адреса посылки и на сопроводительном адресе указывается, между какими пунктами посылка должна пересылаться воздушным транспортом.
Например: "Авиа от Красноярска".
Такая же отметка делается в квитанции.
Посылки и бандероли с объявленной ценностью, принятые в почтовых отделениях для пересылки воздушным транспортом, направляются вместе с другими почтовыми отправлениями, отнесенными к страховой почте с припиской к накладной ф.16. На мешковых адресных ярлыках и накладных оттиском штампа или от руки делается отметка "Авиа".
Постпакеты с исходящей письменной корреспонденцией, подлежа-
щей отправке воздушным транспортом, заделываются в один общий мешок, а
страховые авиаотправления и мелкие посылки, кроме посылок с объявленной ценностью свыше 10-ти минимальных зарплат с отметкой "Осторожно", - в страховой мешок. Мешки направляются до ближайшего учреждения почтовой связи, осуществляющего отправку почты воздушными судами. На мешковых ярлыках ф.10 и ф.17 делается отметка: "Авиа".
Работа 2 Разработка модели неавтоматизированной технологической операции «как есть» (as-is)
Модель существующей технологической операции, используя методологию и нотацию IDEF0.
Для отправки почты воздушными судами учреждения почтовой
связи составляют отдельные накладные ф.16-а в двух экземплярах на почтовые отправления и почтовые вещи;
На мешки с правительственными, международными и страховыми почтовыми отправлениями и на посылки ценностью свыше 10 -ти минимальных зарплат с отметкой "Осторожно" составляется отдельная накладная на каждый пункт посадки воздушного судна независимо от количества мест этой почты. В верхнем правом углу этой накладной штампом или от руки делается отметка "Страховая".
Отдельные накладные составляются также на группы мешков с правительственной, международной, страховой почтой, мешков с корреспонденцией, группы посылок ценностью свыше 10-ти минимальных зарплат с отметкой "Осторожно" и на посылки.
Отдельные накладные и перечни приписываются к общей накладной
ф.16-а в адрес учреждения почтовой связи пункта посадки воздушного
судна. В эту же накладную приписываются почтовые вещи и почтовые отправления (кроме правительственных, международных, страховых мешков, посылок ценностью свыше 10-ти минимальных зарплат с отметкой "Осторожно"), не включенные в отдельные накладные.
На каждый пункт посадки воздушного судна должна составляться одна
общая накладная. Первый и второй экземпляры общей накладной вместе с
первыми экземплярами приписанных к ним отдельных накладных вкладываются в конверты для сопроводительных документов на почту, отправляемую воздушными судами. Отдельные накладные на страховую почту вкладываются в конверт сверху общей накладной. На конверте с левой стороны указывается: наименование аэропорта пункта назначения почты, номер рейса и воздушного судна, наименование учреждения почтовой связи, отправляющего почту, количество накладных и перечней, вложенных в конверт. На правой стороне конверта указывается: количество почтовых вещей и отправлений (по видам), итог и общая масса почты. Сведения, указанные на конверте, подписываются почтовым работником и заверяются оттиском календарного штемпеля.
При отправке в пункт посадки воздушного судна небольшого количества почты, из которой не могут быть составлены группы на каждый вид
почтовых отправлений (закрытых почтовых вещей), отдельные накладные
могут не составляться. Вся почта, за исключением мешков с правительственной, международной, страховой почтой и посылок ценностью свыше 5-ти
минимальных зарплат с отметкой "Осторожно", записывается непосредственно в общую накладную.
Мешки с правительственной, международной, страховой почтой и
посылки ценностью свыше 10-ти минимальных зарплат с отметкой "Осторожно" предъявляются работнику аэропорта или члену экипажа (пилоту, бортпроводнику) группой, отдельно от прочей почты, и принимаются им поименно с проверкой по накладным, а остальная почта счетом с просмотром исправности упаковки, целости печатей (пломб) и перевязей. Принятая от почтовых работников почта доставляется на летное поле и загружается в воздушное судно силами и средствами аэропорта. На местных воздушных линиях, в пунктах, где имеется только посадочная площадка или аэропорты без складских помещений для хранения грузов и почты, почта доставляется к воздушным судам силами и средствами учреждений почтовой связи. Вместе с почтой почтовый работник вручает пилоту (бортпроводнику) первый и второй экземпляры общей накладной, конверт с другими документами под расписку на третьем экземпляре накладной.
Подвозка почты от учреждений почтовой связи, находящихся на
территории аэропортов, и ее погрузка в воздушные суда, а также выгрузка почты из воздушных судов, транспортировка к этим учреждениям почто-
вой связи осуществляются силами и средствами аэропортов. В аэропортах,
где отсутствуют учреждения почтовой связи (обменные пункты), почта
грузится в воздушные суда и разгружается силами и средствами аэропортов, а перевозится от аэропортов до учреждений почтовой связи (вне аэропортов) силами и средствами учреждений почтовой связи. Если в аэропорту нет учреждения почтовой связи, то почта почтовому работнику передается на складе аэропорта. Учреждение почтовой связи обеспечивает явку своих представителей в аэропорт для приема почты в сроки, установленные в договорах.
Принимая от работника авиапредприятия (члена экипажа) почту,
почтовый работник проверяет:
- наличие в конвертах общих накладных из каждого пункта посадки
данного рейса, а также отдельных накладных и перечней;
- правительственные, международные, страховые мешки и посылки
ценностью свыше 10-ти минимальных зарплат с отметкой "Осторожно" поименно, а остальные закрытые почтовые вещи и почтовые
отправления - счетом по общим накладным с тщательным осмотром
исправности их упаковки, перевязей и целости печатей, пломб,
бумажных лент.
Почтовые
правила
Бланк накладной
отдельная
накладная
Ф.
16-а
Информ. об
отправлении
оператор
А-0
Ведение архива
отдельных
накладных ф. 16-а
Рис.1 Диаграмма в нотации IDEF0
почтовые правила
Сбор информ. об
отправлении
отправл
информация об отправлении
накладная на отправление
Заполнение накладной
Ф. 16-а
штемпелевание накладных
проштемпелёванные накладные
оператор оператор
Подшивка в архив одной накладной
Вложение накладной в конверт
оператор оператор
Рис.2 Диаграмма декомпозиции