Добавил:

Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Южно-Уральский Государственный Университет

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

ПЗ.doc

Скачиваний:

Добавлен:

08.05.2015

Размер:

9.04 Mб

Скачать

☆

<<< < Предыдущая 1 2 3 4 5 67 / 77

3.8.Выбор смазки

Смазывание зубчатых и червячных зацеплений и подшипников применяют в целях защиты от коррозии, снижения коэффициента трения, уменьшения износа, отвода тепла и продуктов износа от трущихся поверхностей, снижения шума и вибраций.

Т.к. контактное напряжение σ_Н=235,2 Н, то рекомендуемая кинематическая вязкость при окружной скорости V=5,73 м/с равна 18 мм²/с. По выбранной кинематической вязкости выбираем марку масла И – Т – С – 320 (И – индустриальное, Т – тяжелонагруженные узлы (принадлежность к группе по назначению), С – масло с антиокислительными, антикоррозионными и противоизносными присадками (принадлежность к группе по эксплуатационным свойствам), 320 – класс кинематической вязкости).

В червячных редукторах уровень масла определяется:

h_м=(0,1…0,5)d_а1=(0,1…0,5)63=(6,3…31,5) мм

При этом минимальный уровень масла:

h_м_min=2,2m, где m – модуль зацепления

h_м_min=2,2*6,3=13,86 мм

3.9. Конструирование рамы

Для обеспечения точного и постоянного взаиморасположения элементов привода применяем сварную раму.

Рама сваривается из стандартных швеллеров и листов. Размеры рамы определяются прорисовкой привода. При сварке располагаем швеллеры полками наружу, поскольку так удобнее крепить на неё элементы привода.

Элементы привода крепятся к раме при помощи болтового соединения. Для более надёжного соединения в местах установки болтов на внутренние поверхности полок швеллеров накладываем шайбы. Такие же шайбы устанавливаем в местах установки фундаментных болтов, предназначенных для крепления рамы к полу.

Компенсация вытяжки ремней ремённой передачи и обеспечение постоянного натяжения ремней достигается за счёт горизонтального перемещения двигателя. Для этого отверстия под установку болтов имеют овальную форму. Двигатель в нужном положении фиксируется установочными болтами.

К полу рама крепится при помощи фундаментных болтов с коническими концами. Болты устанавливаются в отверстия в полу и заливаются цементом.

Для безопасности обслуживающего персонала предусматриваем кожух, закрывающий элементы открытой ремённой передачи. После монтажа вокруг привода должно быть установлено ограждение.

3.10. Монтаж привода

После монтажа рамы и установки барабана к раме крепят редуктор, контролируя при установке соосность тихоходного вала редуктора и вала барабана.

Далее соединяют валы редуктора и барабана муфтой.

Устанавливают в соответствующее отверстие двигатель и крепят к выходному валу двигателя при помощи шпонки ведущий шкив ремённой передачи. Болты двигателя закручивают, но не затягивают, давя ему возможность горизонтального перемещения. Установочными винтами устанавливают двигатель в нужное положение, контролируя натяжение ремней передачи. Затягивают болты крепящие двигатель.

Проводят обкатку двигателя в течение 30 минут.

Монтируют кожухи ограждения.

Заключение

В результате работы над проектом был разработан привод роликового транспортёра.
Был выбран электродвигатель, рассчитана червячная передача, спроектированы и проверены на пригодность шпоночные соединения, подшипники, разработан общий вид редуктора, разработаны рабочие и сборочные чертежи деталей.
Были подобраны подходящие материала червяка и колеса. Передача была рассчитана по условиям контактной и изгибной выносливости зубьев.
Электродвигатель был выбран исходя из потребной мощности и условий работы привода.
Шпоночные соединения были проверены на смятие. Пригодность подшипников была оценена на заданный ресурс.
Форма и размеры деталей редуктора и рамы привода были определены конструктивными и технологическими соображениями.

Библиографический список

Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Конструирование узлов и деталей машин: Учеб. пособие для машиностр. спец. вузов. – 4-е изд., перераб. и доп.. –М.: Высш. шк., 1985. 447с.

Иванов М.Н. Детали машин: Учебник для машиностр. спец. вузов. – М.: Высш. шк., 1984.

Детали машин и прикладная механика: Учебное пособие к курсовому проекту/Составители: О.В. Калинин, Р.И. Зайнетдинов, Д.Б. Лопатин. – Челябинск: ЮУрГУ, 1999.

Решетов Д.Н. Детали машин: Учебник для студентов машиностр. спец. вузов. – М.: Машиностроение, 1974.

Цехнович Л.И., Петриченко И.П. Атлас конструкций редукторов. – Киев: Висш. школа, 1979.

Двигатели асинхронные единой серии АИР мощностью 0,06…400 кВт. - Владомир: Тестэк, 1995.

Справочник конструктора – машиностроителя/под ред. В.И. Анурьева. – М: Машиностроение, 1982. – Т.2.

Справочник по муфтам/ Под ред. В.С. Полякова. 2-е изд., испр. и доп.—Л.: Машиностроение, Ленингр. отд-ние, 1979.—344 с., ил.

Приложения

Приложение 1

Компоновка привода:

Муфта

Редуктор червячный горизонтальный

Открытая цилиндрическая передача

Исходные данные:

Окружная(тяговая) сила на исполнительном механизме (Н) ....... 6000

Окружная скорость вала исполнительного механизма(м/с) ........ 1.2

Угловая скорость вала исполнительного механизма (1/с) ........ 9.6

Крутящий момент на валу исполнительного механизма (Нм) ....... 750

Шаг зубьев приводной звездочки исполнительного механизма (мм) 0

Число зубьев приводной звездочки исполнительного механизма ... 0

Диаметр барабана или удвоенный радиус на исполнительном

механизме, на котором приложена тяговая сила (мм) ............ 250

Время работы при номинальном режиме в смену (час) ............ 0

Время работы на второй ступени нагружения в смену (час) ...... 2

Число смен ................................................... 2

Количество лет службы ........................................ 6

Коэффициент нагрузки второй ступени .......................... 0.3

Параметры выбранного электродвигателя:

Тип двигателя ................................................ 4A132M2Y3

Мощность (Вт) ................................................ 11000

Асинхронная частота вращения вала (об/мин) ................... 2900

Диаметр вала (мм) ............................................ 38

Масса электродвигателя (кг) .................................. 93

Наибольший диаметр корпуса (мм) .............................. 302

Длина корпуса электродвигателя (мм) .......................... 580

Передаточное отношение привода ............................... 31.63409

Оптимальные параметры привода при минимальной его массе:

Крутящий момент на тихоходном валу редуктора ................. 500

Передаточное отношение редуктора ............................. 21.0894

Передаточное отношение открытой цилиндрической передачи ...... 1.5

Характеристики муфты:

Масса муфты .................................................. 11

Цена муфты ................................................... 1100

Характеристики редуктора:

Длина редуктора (мм) ......................................... 353.418

Высота редуктора (мм) ........................................ 446.0097

Ширина редуктора (мм) ........................................ 158.431

Цена редуктора (руб) ......................................... 167000

Масса редуктора (кг) ......................................... 19.78244

Межосевое расстояние (мм) .................................... 170.6405

Коэффициент диаметра ......................................... 16.24

Модуль зацепления ............................................ 5.890288

Делительный диаметр червяка (мм) ............................. 94.1857

Делительный диаметр колеса (мм) .............................. 247.3921

Характеристики открытой цилиндрической передачи:

Длина передачи (мм) .......................................... 458.3333

Высота передачи (мм) ......................................... 275

Межосевое расстояние (мм) .................................... 229.1667

Масса передачи (кг) .......................................... 32.65099

Цена передачи (руб) .......................................... 16431.05

Ширина шестерни (мм) ......................................... 63.05711

Характеристики привода:

Масса привода (кг) ........................................... 156.4334

Цена привода (руб) ........................................... 11186241.769

К.П.Д. привода ............................................... 0.72

Приложение 2