
- •Экономика железнодорожного транспорта
- •2 010
- •Оглавление
- •Введение
- •1.1. Содержание и особенности эксплуатационной работы
- •1.2. Система показателей работы и использования
- •Среднесетевые значения показателей использования подвижного состава
- •1.3. Порядок планирования эксплуатационных показателей
- •Основные формулы определения показателей объёма работы подвижного состава в грузовом движении
- •Основные формулы определения качественных показателей использования подвижного состава
- •1.4. Планирование показателей работы подвижного состава
- •Вопросы и задания для самопроверки
- •2. Экономическая оценка улучшения показателей
- •2.1. Экономическая оценка улучшения показателей
- •2.2. Экономическая эффективность улучшения показателей
- •2.3. Показатели вспомогательной работы подвижного состава
- •2.4. Комплексные показатели использования
- •2.5. Экономическая оценка эффективности повышения
- •Вопросы и задания для самопроверки
- •3. Текущие расходы и себестоимость перевозок
- •3.1. Понятие и классификация расходов железнодорожного транспорта
- •3.2. Классификация расходов по отношению к производственному процессу
- •Группировка специфических (прямых производственных) расходов по укрупненным видам работ. Все расходы в Номенклатуре разделены по укрупненным видам работ.
- •Группировка специфических (прямых производственных) расходов по видам деятельности. Все виды деятельности оао «ржд» разделяются на следующие две группы:
- •1) Осуществление перевозок, предоставление услуг инфраструктуры и локомотивной тяги;
- •2) Виды деятельности, не связанные с осуществлением перевозок, предоставлением услуг инфраструктуры и локомотивной тяги.
- •3.3. Группировка расходов по элементам затрат
- •Структура расходов Дальневосточной железной дороги по элементам затрат за 2008 год
- •3.4. Классификация расходов железных дорог в зависимости от объема работы
- •Взаимосвязь зависящих эксплуатационных расходов с калькуляционными измерителями
- •Расчет себестоимости перевозок (в части зависящих расходов) методом единичных расходных ставок
- •Единичные расходные ставки в грузовом движении
- •Вопросы и задания для самопроверки
- •4. Организация и оплата труда
- •4.1. Особенности организации труда
- •4.2. Общие принципы формирования контингента
- •4.3. Оплата труда работников железнодорожного транспорта
- •4.4. Экономическая оценка эффективности
- •Вопросы и задания для самопроверки
- •5. Ценообразование на железнодорожном транспорте
- •5.1. Виды цен, используемых на железнодорожном транспорте
- •5.2. Общие принципы формирования железнодорожных тарифов
- •5.3. Особенности построения грузовых тарифов
- •2. По видам сообщения:
- •3. По видам отправок:
- •4. По видам подвижного состава.
- •5. По родам грузов.
- •6. По видам собственности:
- •7. По типу колеи.
- •5.4. Тарифные схемы формирования грузовых тарифов
- •2. Универсальный крытый вагон собственного (арендованного) парка.
- •5.5. Порядок определения провозных плат за грузовые перевозки
- •5.6. Тарифы на пассажирские перевозки
- •Вопросы и задания для самопроверки
- •6. Оценка эффективности инвестиций
- •6.2. Понятие инвестиций и инноваций, их классификация
- •6.3. Основные направления инвестиционной стратегии
- •6.4. Критерии и показатели технико-экономической эффективности инвестиционных проектов
- •6.5. Методы оценки эффективности инвестиционных проектов
- •Расчет срока окупаемости проекта
- •6.6. Определение внутренней нормы доходности инвестиционного проекта
- •6.7. Учет инфляции при оценке эффективности инвестиционного проекта
- •6.8. Экономическая оценка эффективности внедрения новой техники и инновационных технологий производства
- •Вопросы и задания для самопроверки
- •Заключение
- •Библиографический список
- •Экономика железнодорожного транспорта
- •6 80021, Г. Хабаровск, ул. Серышева, 47.
Среднесетевые значения показателей использования подвижного состава
Показатель |
Значение показателя |
Статическая нагрузка вагона, т/ваг |
45,4 |
Динамическая нагрузка груженого вагона, т/ваг. |
55,8 |
Оборот вагона, сут |
7,2 |
Среднесуточный пробег вагона, км |
380,5 |
Среднесуточная производительность вагона, ткм нетто/ваг. |
10900 |
Процент порожнего пробега вагона к общему, % |
40,5 |
Средний вес поезда брутто, т |
3425 |
Техническая скорость движения, км/ч |
48,7 |
Участковая скорость движения, км/ч |
41,8 |
Среднесуточный пробег локомотива, км/с |
520,0 |
Среднесуточная производительность поездного локомотива, ткм брутто/лок. |
2250,0 |
1.3. Порядок планирования эксплуатационных показателей
работы подвижного состава в грузовом движении
План работы подвижного состава тесно взаимосвязан со всеми разделами планирования и бюджетирования эксплуатационной деятельности. Основой разработки показателей работы подвижного состава являются размеры грузопотоков и грузооборот по основным участкам сети. Эти показатели используются для расчета вагонопотоков и поездопотоков, определения пропускной и провозной способности участков. Основные расчетные формулы, используемые при определении показателей плана работы подвижного состава, представлены в табл. 1.2, 1.3.
Таблица 1.2.
Основные формулы определения показателей объёма работы подвижного состава в грузовом движении
№ п/п |
Формулы |
Условные обозначения |
|
Объём погрузки, выгрузки, приёма, сдачи вагонов: |
|
1 |
| |
2
3 |
| |
4 |
|
|
5 |
|
|
|
Работа
дороги
|
|
6 |
|
прием груженых вагонов, сдача порожних вагонов, ваг. |
7 |
|
Продолжение табл. 1.2
№ п/п |
Формулы |
Условные обозначения |
|
Пробеги вагонов, ваг.-км: |
|
8 |
|
|
9 |
| |
10 |
| |
11 |
| |
12 |
|
|
13 |
|
|
|
Пробеги локомотивов, лок.-км: |
|
14 |
пробег во главе поездов |
|
15 |
пробег в подталкивании |
|
16 |
пробег в кратной тяге |
|
Продолжение табл. 1.2
№ п/п |
Формулы |
Условные обозначения |
17 |
одиночный пробег локомотивов |
ч – четное направление; нч – нечетное направление; |
18 |
пробег локомотивов при маневровой работе
|
|
19 |
прочий пробег локомотива (простой в «рабочем» состоянии)
|
|
20 |
линейный пробег локомотива |
|
21 |
вспомогательный пробег локомотива |
|
22 |
вспомогательный линейный пробег локомотивов |
|
23 |
общий пробег локомотивов |
|
|
Время работы вагонов, ваг.-ч: |
|
24 |
вагоночасы нахождения вагонов в движении |
|
|
|
|
Продолжение табл. 1.2
№ п/п |
Формулы |
Условные обозначения |
25 |
вагоночасы нахождения вагонов на промежуточных станциях |
|
26 |
вагоночасы простоя вагонов под грузовыми операциями |
|
27 |
вагоночасы простоя вагонов на технических станциях |
|
28 |
общие вагоночасы работ вагонов |
|
|
Время работы локомотивов, лок.-ч: |
|
29 |
локомотивочасы движения локомотивов по участкам |
|
30 |
локомотивочасы нахождения локомотивов на промежуточных станциях |
|
31 |
локомотивочасы нахождения локомотивов на путях основного депо |
|
Продолжение табл. 1.2
№ п/п |
Формулы |
Условные обозначения |
32 |
локомотивочасы нахождения локомотивов на путях оборотного депо |
|
33 |
локомотивочасы простоя локомотивов в пунктах смены локомотивных бригад |
|
34 |
общее время работы локомотивов |
|
|
Пробеги поездов, тонно-км брутто: |
|
35 |
|
|
36 |
груженых поездов: |
|
37 |
порожних поездов: |
qт – вес тары вагона, т |
|
Пробеги поездов, поездо-км: |
|
38 |
|
|
39 |
|
|
Окончание табл. 1.2
№ п/п |
Формулы |
Условные обозначения |
40 |
|
|
41 |
|
Lпоп – длина приемоотправочных путей станции, км; Lлок – длина локомотива, км; Lваг – длина вагона, км |
42 |
Размеры движения поездов по участкам: |
lуч – длина участка |
Таблица 1.3