
- •Московский автомобильно-дорожный институт (государственный технический университет)
- •Глава I. Становление рынка автосервисных услуг_______________________________________________26
- •Глава III. Бизнес-планирование на автосервисном предприятии___________________________________168
- •Предисловие
- •Введение
- •Глава I. Становление рынка автосервисных услуг
- •1.2. Современное состояние рынка услуг автосервиса
- •Классификация предприятий, оказывающих услуги автосервиса
- •Сравнение логистического и маркетингового миксов по их содержанию.
- •1.3. Факторы, влияющие на формирование рынка автосервисных услуг
- •1.4. Зарубежный опыт формирования рынка услуг предприятий автосервиса
- •7.5. Концептуальные основы развития рынка услуг предприятий автосервиса в крупном городе
- •1. Обеспечение дорожной безопасности города
- •2. Обеспечение экологической безопасности (экологический принцип)
- •3. Максимально возможное приближение предприятий автосервиса к автовладельцам и сосредоточение
- •4. Максимальное удовлетворение потребностей автовладельцев
- •5. Повышение качества технического обслуживания и ремонта
- •6. Создание дополнительных рабочих мест на предприятиях автосервиса и в смежных системах
- •Глава II. Формирование рынка автосервисных услуг
- •2.2. Построение ассортиментной и сбытовой стратегии
- •1. Требования к системе поддержания и восстановления работоспособности автомобилей:
- •2. Требования к системе обеспечения запасными частями:
- •Анализ спроса на запчасти
- •Деление номенклатуры компании «Renault»
- •Количество замен подверженных ударам деталей в поврежденных автомобилях на 7000 страховых случаев в Швеции
- •2.3. Стандарты качества на поставку
- •2.4. Особенности снабжения запасными частями
- •Способы доставки запасных частей для ремонта на сто
- •Организация работы отдела логистики на сто при малом объеме заказов
- •Бюро в Германии
- •Бюро в Москве
- •Суммарные затраты
- •Прогноз движения средств в операционной деятельности службы доставки (у.Е.)
- •Форма заявки на поставку запасных частей
- •2.5. Управление запасами и специфика складской
- •Логистическая система склада запчастей
- •Расчет оптимального размера склада
- •Расчет параметров управления запасами
- •2.6. Рекомендации по рациональному размещению предприятий автосервиса
- •2.7. Организационно-экономический механизм
- •1 Курсивом выделены необязательные звенья.
- •Глава III. Бизнес-планирование на автосервисном предприятии1
- •3.1. Компоненты бизнес-плана
- •3.2. Рыночная среда и конкурентоспособность предприятия
- •Параметры оценки конкурентов
- •Определение конкурентоспособности услуг сто на примере замены шаровой опоры автомобиля
- •3.3. Организация работы персонала
- •Функции по обслуживанию предприятия автосервиса
- •Анализ форм оплаты труда на предприятиях торговли и сервиса
- •Пример написания раздела плана управления персонала «Сотрудники»
- •План по труду и заработной плате1
- •3.4. Медиапланирование и реклама
- •Специализация различных сми
- •Степень доверия своей аудитории к различным сми
- •Преимущества и недостатки различных сми
- •Анализ действий конкурентов
- •1. Характеристика предприятия.
- •2. Технико-экономическое обоснование использования кредитных средств
- •3.5. План маркетинга
- •Предпочтения россиян при покупке автомобиля
- •Приобретение автомобиля в кредит (табл. 3.10)
- •Пример расчета платежей по схеме покупки в кредит
- •Страхование автомобиля
- •Приобретение автомобиля в лизинг (табл. 3.12)
- •Расчет лизинговых платежей
- •Будущие продажи
- •Стратегия организации поставок запчастей для нужд автоцентра
- •Рыночные и конкурентные барьеры
- •Стоимость месячного контракта на комплексное обслуживание автомобиля составляет 1000-1200 долл. Сша
- •Затраты на комплексное обслуживание и долгосрочную аренду автомобиля
- •Расчет выручки от реализации продукции и услуг. Ценообразование
- •Варианты осуществления проекта по доходам, руб.
- •Месячные периоды — как части окружности
- •Различия стратегий дифференцированного и массового маркетинга
- •Распределение наиболее популярных автомобилей по сегментам
- •Определение модели тормозной колодки по ее номеру
- •3.6. Оперативный план
- •Программа действий по созданию и развитию бизнеса
- •Помещения сервисного комплекса
- •1. Затраты на освещение
- •2. Затраты на силовую энергию
- •Затраты на тепловую энергию
- •Затраты на оплату телефона
- •Затраты на расходные материалы для ремонтной зоны
- •Всего материальных затрат
- •Затраты на реконструкцию и модернизацию
- •Амортизация
- •3.7. Юридический план
- •Лицензионные платежи
- •3.8. Финансовый план
- •Варианты осуществления проекта, руб.
- •План поступления и расходования средств, руб.
- •Анализ безубыточности автосервиса
- •Анализ безубыточности автомагазина
- •Рассчет npv и рi1
- •Графический способ решения irr — уравнения
- •Срок возврата инвестиций
- •Вероятности возникновения некоторых видов рисков
- •Варианты осуществления проекта, руб.
- •Оценка риска реализации проекта для автосервиса и торговли запчастями
- •Оценка риска реализации проекта для автомагазина
- •Заключение
- •Литература
- •1. Система электроснабжения
- •2. Системы теплоснабжения
- •3. Система водоснабжения
- •4. Системы канализации
- •5. Системы снабжения сжатым воздухом
- •6. Системы вентиляции
- •7. Охранные и пожарные сигнализации
- •8. Системы пожаротушения
- •9. Слаботочные сети
Графический способ решения irr — уравнения
-
Показатели, руб.
Срок отдаления, год
0
1
2
3
Амортизация
0
1 803 788
1 803 788
1 803 788
Доходы
0
42 653 064
73 274 565
88 645 927
Затраты
15 015 000
31 791 272
59828 192
73658991
балансовая прибыль
0
10861792
13446373
14986936
Налоги из прибыли
0
2013896
3 204 282
3 784 662
Процент за кредит
0
4130000
2 753 333
1 306 667
Прибыль налогооблагаемая
0
4717896
7488758
9 895 607
Налог на прибыль
0
1 415 369
2 246 627
2 968 682
Чистая прибыль
0
3 302 528
5242131
6 926 925
Операционный денежный результат, у.е.
170211
234 864
291 024
Дисконтирующий множитель r= 14%
1,0000
0,8772
0,7695
0,6750
Дисконтирующий множитель г =15%
1,0000 .
0,8696
0,7561
0,6575
Дисконтирующий множитель r= 16%
1,0000
0,8621
0,7432
0,6407
Дисконтирующий множитель г = 17%
1,0000
0,8547
0,7305
0,6244
Дисконтирующий множитель r-=18%
1,0000
0,8475
0,7182
0,6086
СF(r=0,14)i
-500 500
149 307
180 720
196 433
СF(r=0,15)i
-500 500
148009
177591
191 353
СF(r=0,16)i
-500 500
146733
174 542
186447
СF(r=0,17)i
-500 500
145479
171 571
181 707
СF(r=0,18)i
-500 500
144246
168 676
177 126
NРV1
25960
NРV2
16453
НРУ3
7222
NРV4
-1743
NPV5
-10452
Рис. 3.12. Внутренняя норма рентабельности IRR
Вывод: NPV проекта становится равным нулю, когда значение дисконта г принимает значение, равное IRR (приблизительно г = 16,9%). Цена кредита при этом составляет 14%. Проект принимается.
Cрок возврата инвестиций (Рауbасk Реriod) (рис. 3.13, табл. 3.46)
Любой
проект считается эффективным, если его
реализация возможна в течение
заданного периода времени. Если кредит
выдается на три года, а сумма поступлений
за этот срок не перекроет первоначальные
инвестиции, то проект признают
несостоятельным. Значение срока возврата
инвестиций можно оценить, разделив
объем первоначальных инвестиций (NPV0)
на
приведенное среднее значение годового
потока поступлений денежных средств
от проекта
Таблица 3.46