Форма заявки на поставку запасных частей

Заказ № Дата:

Наименование	Оригинальный номер	Производитель	Группа скидок	Цена, DМ
Фланец	037 121 145	VW	d	17,5

3. Перечисление денег в Германию для оплаты покупки и транспортировки.

4. Получение заказа с ближайшего из возможных авиарей­сов.

Другим не менее важным аспектом деятельности службы логистики и маркетинга автосервисного предприятия, помимо доставки деталей точно в срок, является работа с номенклату­рой запасных частей, расходных материалов и аксессуаров. Формирование структуры запасов по группам продуктов осу­ществляется в зависимости от следующих факторов:

• бюджетной политики предприятия;

• товарной структуры спроса в ретроспективном периоде;

• динамики объемов спроса;

• сезонных колебаний спроса;

• структуры парка обслуживаемых автомобилей;

• номенклатуры запасных частей, имеющихся в наличие у

конкурентов, работающих в том же районе.

Подробный анализ перечисленных факторов позволяет оп­ределить программу мероприятий по увеличению сбыта и ми­нимизации затрат на поддержание запасов, а также выявить необходимые приоритеты в рекламной политике, т.е. увели­чить затраты на запасы и рекламу по тем группам деталей, ко­торые пользуются максимальным спросом в данный период.

Вкладывая деньги в запасные части, руководитель автосер­виса может столкнуться кроме обычных предприниматель­ских рисков, связанных с торговлей, еще и с риском того, что большая часть его номенклатуры не будет востребована со стороны покупателей долгий период, если вообще будет когда-либо реализована. Известно, что 80% всего объема продаж деталей приходится на 20% наименований номенклатуры то­варных групп. Исходя из этого, следует строить свою страте­гию, закупая в первую очередь расходные детали и материа­лы. Примерный перечень может быть представлен следующи­ми позициями:

• тормозные колодки;

• фильтры;

• ремни генератора, ГРМ;

• щетки стеклоочистителей;

• электрика (аккумуляторы, провода, свечи и др.);

• ШРУСы в сборе;

• сцепление в сборе;

• генераторы и стартеры;

• бензонасосы;

• амортизаторы;

• глушители в сборе;

• оптика;

• стекла;

• шины, диски;

• фаркопы;

• защиты поддона картера;

• разное (наконечники рулевых тяг, шаровые опоры, рычаги, подшипники и др.);

• расходные материалы и аксессуары (масла, тормозная жидкость, присадки, дистиллированная вода, жидкость стеклоомывателя, тосол, антифриз, косметика и другие хи­мические препараты, инструмент и специальные принад­лежности).

Данная номенклатура в основном может быть представлена неоригинальными производителями, что позволит экономить немало денег. Детали, относящиеся к таким группам товаров, как механическая часть (двигатель, тормозная система, КПП, системы смазки, питания, охлаждения, распределения, под­веска, дифференциал и т.д.) и кузов, могут быть получены от оригинального производителя на заказ и по соответствующим ценам. Держать их на складе в наличии достаточно дорого, да и нет необходимости, так как спрос на них крайне нерегуляр­ный.

Как было уже выше упомянуто, маркетинговый анализ тор­говли запасными частями требует учета сезонных колебаний при прогнозировании спроса и доходов от реализации. Это воз­можно осуществить при помощи различных математических методов анализа временных рядов. Исходной информацией для построения модели могут быть ретроспективные данные объе­мов продаж по группам деталей. Результатами такого анализа будут прогноз динамики спроса по месяцам на будущий период и выявление тех товарных позиций, которые пользуются мак­симальным спросом в определенные периоды года.

В заключение необходимо подчеркнуть важность аспекта подготовки кадров для службы логистики и маркетинга авто­сервисных предприятий. Так как осуществляется торговля сложнотехнической продукцией, то желательно, чтобы персо­нал проходил определенную подготовку по конструктивным особенностям иномарок, номенклатуре оригинальных и не­оригинальных запасных частей, стратегии активных продаж. Для работы в этой области также не лишним будет знание специального программного обеспечения, каталогов, немецко­го и английского языков.