- •Государственный комитет
- •Введение
- •Рейс Владивосток - Рангун
- •1 Задание на курсовую работу
- •2 Расчет судовых запасов
- •2.1 Расчет количества запасов
- •2.2 Распределение судовых запасов
- •3 Составление предварительного грузового плана
- •3.1 Расчет грузоподъемности судна
- •3.2 Определение факультативных грузов
- •Грузовой план
- •3.3 Расчет водоизмещения и координат центра тяжести судна
- •4 Проверка грузового плана
- •4.1 Ограничения загрузки судна
- •4.1.1 Посадка судна
- •4.1.2 Остойчивость судна
- •«На отход»
- •«На приход»
- •4.1.3 Прочность судна
- •5 Корректирование грузового плана
- •6 Расчет критериев остойчивости
- •6.1 Построение диаграммы статической остойчивости
- •6.2 Расчет критерия погоды
- •7 Выводы об удовлетворении норм Регистра
- •8 Расчеты непотопляемости
- •8.1 Нормативы обеспечения аварийной плавучести и аварийной
- •8.2 Расчет коэффициентов проницаемости
- •8.3 Расчет параметров аварийной посадки и аварийной
- •9 Расчеты самостоятельного всплытия судна, сидящего на мели
- •10 Балластировка судна
- •11 Расчет буксировочного сопротивления и эффективной
- •Расчет буксировочного сопротивления и эффективной мощности главного двигателя
- •Список литературы
Рейс Владивосток - Рангун
Судно загружено: генеральным грузом (Консервы) с удельным погрузочным объёмом µ=1,36и коэффициентом проницаемости χ=0,3 и факультативным грузом (Рыба охлажденная µ=1,7;χ=0,45), при осадке на зимнюю грузовую марку 8.13 м и дальности плавания 4140м. миль
Основные данные по судну
Название судна «Олюторский Залив»
Порт приписки Владивосток
Идентификационный номер IMO8422711
Радиопозывной UKTU
Год постройки 1985
Место постройки Висмар, ГДР
К
ласс
судна КМ Л1[1]А2
Тип судна Транспортный рефрижератор
Назначение Перевозка охлаждаемых грузов, рыбной муки в мешках, рыбьего жира и доставка топлива, смазочного масла, питьевой воды, провизии, снабжения, упаковочного материала промысловым судам.
Район плавания Неограниченный
Дальность плавания 9 000 миль
Скорость хода 14,5 узлов
Длина наибольшая 152,94 м
Длина между перпендикулярами 142,00 м
Ширина 22,20 м
Высота борта 13,60 м
Осадка по летнюю грузовую марку 8,307 м
Водоизмещение 17 225 т
Дедвейт 9 963,1 т
1 Задание на курсовую работу
В данной курсовой работе необходимо произвести расчет загрузки и оценить мореходные качества т/х “Олюторский залив” на рейс заданной дальности с полным использованием грузовместимости и грузоподъемности судна. Параметры индивидуального задания – порт назначения, обязательный груз, затопленный грузовой отсек и изменения параметров посадки судна на мели определяются по номеру варианта, определяемого преподавателем, по таблице, приведенной в Приложении А. Порт отправления - Владивосток. Дальность рейса Д определяется по Таблице морских расстояний [3].
Грузовая марка для всех вариантов - зимняя (осадка по зимнюю грузовую марку меньше осадки по летнюю марку на 1/48 последней). Осадка по летнюю грузовую марку в индивидуальном задании может отличаться от осадки, указанной в Приложении В.
Минимальное количество обязательного груза определяется в зависимости от величины его удельного погрузочного объема , приведенного в Приложении Б:
Для 4,0 - Роб = 1000 т;
4,0 3,0 - Роб = 2000 т;
3,0 2,5 - Роб = 2500 т;
2,5 2,0 - Роб = 3000 т;
2,0 - Роб = 5000 т.
Необходимые для выполнения курсовой работы данные по судну из Информации об остойчивости т/х “Олюторский залив” приведены в приложениях.
В курсовой работе необходимо решить следующие задачи:
Определить необходимое на рейс количество судовых запасов.
Определить количество обязательного и факультативных грузов, обеспечивающее полную загрузку судна, и составить предварительный грузовой план.
Рассчитать координаты ЦТ судна и проверить посадку, остойчивость и прочность; при необходимости произвести корректировку грузового плана.
Построить ДСО и определить критерии остойчивости.
Произвести расчеты аварийной посадки и остойчивости при затоплении грузового отсека.
Определить реакцию грунта и потерю остойчивости судна на мели.
Рассчитать балластировку судна, обеспечивающую посадку «на ровный киль».
