- •Расчет затрат на перевозку груза в прямом сообщении
- •Определение эксплуатационных затрат на перевозку груза автомобильным транспортом
- •Определение капитальных вложений в автомобильный транспорт для перевозки заданного объема грузов
- •Определение приведённых затрат при перевозке грузов автомобильным транспортом
- •Расчет затрат на перевозку грузов в смешанном сообщении автомобильным и железнодорожным транспортом
- •Определение эксплуатационных затрат при подвозе грузов автомобильным транспортом
- •Определение капитальных вложений в автомобильный транспорт при подвозе груза при перевозке в смешанном сообщении
- •Определение эксплуатационных затрат при вывозе груза автомобильным транспортом
- •2.5 Определение эксплуатационных затрат на перевозку грузов железнодорожным транспортом
- •2.6 Определение капитальных вложений в железнодорожный транспорт и определение приведенных затрат при перевозке груза железнодорожным транспортом
- •2.7 Определение приведенных затрат при перевозке грузов в смешанном сообщении
- •3 Выбор оптимального варианта организации перевозок различными видами транспорта
2.6 Определение капитальных вложений в железнодорожный транспорт и определение приведенных затрат при перевозке груза железнодорожным транспортом
Среднесписочное количество локомотивов, ед:
(37)

где
-коэффициент
вспомогательного пробега локомотивов
к пробегу во главе поездов (принимать
в расчетах-0,1);
-средняя
масса поезда нетто, т (при электрической
тяге массу поезда принимать 1674 т);
-среднесуточный
пробег, км (тепловоз-500км);
-коэффициент
учитывающий простой локомотивов в
ремонте (принимать в расчетах 0,9).
Капитальные вложения в локомотивный парк, руб.:
(38)

где
-среднесписочное
количество локомотивов;
-оптовая
цена локомотивов, руб. (приложение Б
таблица 5).
Среднесписочное количество вагонов, ед.:
(39)

где
-коэффициент
неравномерности перевозок (принимать
в расчетах-1,2);
-время
оборота вагона, ч (принимать в расчетах
-80 ч);
-дни
календарные, дн.;
-коэффициент
технической готовности вагонного парка
(принимать в расчетах-0,9).
Капитальные вложения в вагонный парк, руб.:
(40)

где
-среднесписочное
количество вагонов, ед;
-оптовая
цена вагона, руб. (приложение Б таблица
5).
Капитальные
вложения на железнодорожном транспорте
для грузовых перевозок определяются
как сумма капитальных вложений в
подвижной состав (вагоны и локомотивы)
и
,
капитальных вложений в развитие ремонтных
устройств для подвижного состава, руб.:
(41)

где 0,13-коэффициент, учитывающий долю капитальных вложений в развитие ремонтных устройств для вагонов и локомотивов по отношению к капитальным вложениям в вагонный и локомотивные парки.
2.7 Определение приведенных затрат при перевозке грузов в смешанном сообщении
Приведенные
затраты при перевозке грузов в смешанном
сообщении
складываются из приведенных затрат на
подвоз груза автомобильным транспортом
,
вывоз груза автомобильным транспортом
и приведенных затрат при перевозке
грузов железнодорожным транспортом
,
руб.:
(42)

Приведенные
затраты при подвозе
и
вывозе груза автомобильным транспортом
при перевозке грузов в смешанном
сообщении определяются согласно формуле
25:




Приведенные затраты при перевозке грузов железнодорожным транспортом в смешанном сообщении, руб.:
(43)

