Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия (СибАДИ)»

Факультет «Автомобильный транспорт»

Кафедра «Организация перевозок и управление на транспорте»

ДЕЛОВАЯ ИГРА

по дисциплине «Общий курс транспорта»

на тему «Выбор оптимального варианта организации перевозок различными видами транспорта»

Работу выполнила: студентка ТЛб-14А1

Урасова Валия Нурисламовна

Работу приняла: ст.пр.

Самусова Татьяна Владимировна

Работа принята с итоговой оценкой______

_________ _________

(дата) (подпись)

Омск - 2014

Содержание

Введение………………………………………………………………………...…3

1 РАСЧЕТ ЗАТРАТ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗА В ПРЯМОМ СООБЩЕНИИ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНПОРТОМ……….……………………………..5

1.1 Определение эксплуатационных затрат на перевозку груза автомобильным транспортом………….…………………………………………………..........5

1.2 Определение капитальных вложений в автомобильный транспорт для перевозки заданного объема груза………………………………………….

1.3 Определение приведённых затрат при перевозке груза автомобильным транспортом……………………………………………………………….

2 РАСЧЕТ ЗАТРАТ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗА В СМЕШАННОМ СООБЩЕНИИ АВТОМОБИЛЬНЫМ И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ…………………………………………………………

2.1 Определение эксплуатационных затрат на подвозе груза автомобильным транспортом…………………………………………………………………

2.2 Определение капитальных вложений в автомобильный транспорт при подвозе груза…………………………………………………………………

2.3 Определение эксплуатационных затрат на вывозе груза автомобильным транспортом…………………………………………………………………..

2.4 Определение капитальных вложений в автомобильный транспорт при вывозе груза…………………………………………………………………

2.5 Определение эксплуатационных затрат на перевозку груза железнодорожным транспортом……………………………………………

2.6 Определение капитальных вложений в железнодорожный транспорт……

2.7 Определение приведённых затрат при перевозке груза в смешанном сообщении……………………………………………………………………

3 ВЫБОР ОПТИМАЛЬНОГО ВАРИАНТА ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗОК..

Заключение…..…………………………………………………………………….

Список использованных источников………………………….…………………

1. Расчет затрат на перевозку груза в прямом сообщении

1. Определение эксплуатационных затрат на перевозку груза автомобильным транспортом

Определение затрат на перевозку:

Длина маршрута, км:

(1)

где - коэффициент использования пробега (принимать равным 0,5);

-протяженность груженной ездки, км;

Время на погрузку-выгрузку груза, ч:

(2)

где -грузоподъемность автомобиля, т;

γ-коэффициент использования грузоподъемности;

-норма времени на погрузку-выгрузку одной тонны груза, мин.

Время оборота автомобиля, ч:

(3)

где -средняя техническая скорость , км/ч.

Время оборота автомобилей, дней:

(4)

Дни работы автомобиля, дни:

(5)

где -количество календарных дней в году, дни.

Число ездок одного автомобиля:

(6)

;

Общее количество выполняемых ездок:

(7)

где -заданный объем перевозок ,т.

Количество автомобилей в эксплуатации, ед.:

(8)

;

Среднесписочное количество подвижного состава, ед.:

(9)

где -коэффициент выпуска автомобилей на линию (принимать равным 0,8).

Автомобиле-часы в работе всех автомобилей, А ч:

(10)

где -время работы (при расстоянии груженной ездки более 500 км принимать равным 18 часов);

- дни работы автомобилей, дни;

- среднесписочное количество подвижного состава, ед.

Постоянные затраты, руб.:

(11)

;

где - постоянные затраты на 1 ч работы подвижного состава, руб.;

-автомобиле-часы в работе, А ч.

Общий пробег всего подвижного состава:

(12)

Переменные затраты, руб.:

(13)

где -переменные затраты на 1 км пробега, руб.;

-общий пробег автомобилей, км.

Сдельная расценка за 1 ткм транспортной работы, руб.:

(14)

где -часовая тарифная ставка водителя 3 класса (от 70 руб.);

-время на проведение основных работ (60 мин.);

–время на проведение подготовительно-заключительных работ (2 мин.)

Фонд заработной платы водителей, руб.:

(15)

где -поправочный коэффициент, учитывающий класс груза (=1);

-поправочный коэффициент, учитывающий различного рода надбавки, доплату, дополнительную заработную плату и начисления по социальному страхованию (=1,25);

-районный коэффициент тарифной системы оплаты труда (=1,15);

-сдельная расценка за 1 т. перевезенного груза, руб.;

-сдельная расценка за 1 ткм транспортной работы, руб.

Затраты на перевозку грузов, руб.:

(16)

Затраты на проведение погрузочно-разгрузочных работ, руб.:

(17)

где -себестоимость погрузки и разгрузки 1 т груза, руб., (в зависимости от груза усредненная себестоимость погрузочно-разгрузочных работ при механизированном способе на 1 т груза принимается: для навалочных и насыпных грузов 50 руб.)

Затраты на содержание и ремонт автомобильных дорог, руб.:

(18)

где -коэффициент, учитывающий расходы дорожно-эксплуатационной службы и расходы на средний и капитальный ремонты дорог, руб./ткм (в расчетах принимается =0,1)

Затраты на экспедирование грузов, руб.:

(19)

Складские затраты, руб.:

(20)

де -себестоимость складских работ, руб./т (принять для навалочных грузов 50 руб./т)

Эксплуатационные затраты на автомобильном транспорте (руб.) складываются из суммы расходов ан перевозку грузов; проведение погрузочно-разгрузочных работ; экспедирование (сопровождение) грузов, тары и упаковки; содержание и ремонт автомобильных дорог и складские затраты:

(21)

руб.