- •Часть 6
- •Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №3.
- •Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №7.
- •Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №14.
- •Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №20.
- •Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №25.
- •Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №34.
- •Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №59.
- •Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №69.
- •Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №81.
- •Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №100.
- •Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №116.
- •Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №119.
-
Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №100.
Характеристика автобусного маршрута №100 «Партизанская – Садоводческое товарищество» представлена в таблице Н. 28.
Таблица Н. 28 – Характеристика автобусного маршрута №100
|
Наименование показателя |
Значение показателя |
|
Объем перевозок, Qm, пасс |
361 |
|
Объем перевозок, приходящийся на одну единицу ПС, gm, пасс |
361 |
|
Коэффициент использования вместимости, m |
0,05 |
|
Пассажирооборот, Р, пасскм |
1516 |
|
Средняя дальность поездки, lm, км |
4,2 |
|
Пассажиронапряженность в одном направлении, Нm , пасс.км/км |
70 |
|
Коэффициент сменяемости за рейс, m |
2,6 |
|
Коэффициент
неравномерности по перегонам,
|
1,48 |
|
Коэффициент
неравномерности по часам суток
|
3,69 |
|
Коэффициент непрямолинейности, Кн |
1,71 |
|
Количество подвижного состава на маршруте, Аm |
1 |
|
Длина маршрута, Lm , км |
22 |
|
Скорость
эксплуатационная,
|
18,5 |
|
Время
за оборот на маршруте,
|
70 |
|
Интервал движения автобусов, Im мин |
72 |
Отсутствие пассажиропотока в прямом и обратном направлениях с 11 до 12 часов связано с отсутствием рейсов в этот период времени. Низкий пассажиропоток в период с 19 до 20 часов связан с отсутствием выходов подвижного состава в рейс в эти часы и увеличением интервала движения автобусов..
|
Таблица Н. 29 - Распределение объемов перевозок по часам суток на автобусном маршруте №100 |
|||||||||||
|
Наименование показателя |
Часы суток |
||||||||||
|
5-6 |
6-7 |
7-8 |
8-9 |
9-10 |
10-11 |
11-12 |
12-13 |
13-14 |
14-15 |
||
|
Пасс. всего |
0 |
2 |
17 |
15 |
12 |
10 |
0 |
18 |
8 |
5 |
|
|
Прямое |
0 |
2 |
2 |
2 |
4 |
6 |
0 |
7 |
7 |
0 |
|
|
Обратное |
0 |
0 |
15 |
13 |
8 |
4 |
0 |
11 |
1 |
5 |
|
|
ЛП |
0 |
2 |
14 |
6 |
7 |
4 |
0 |
7 |
3 |
3 |
|
|
Наименование показателя |
Часы суток |
всего |
|||||||||
|
15-16 |
16-17 |
17-18 |
18-19 |
19-20 |
20-21 |
21-22 |
22-23 |
23-24 |
|
||
|
Пасс. всего |
28 |
32 |
48 |
86 |
34 |
27 |
19 |
0 |
0 |
361 |
|
|
Прямое |
28 |
14 |
20 |
54 |
28 |
18 |
1 |
0 |
0 |
193 |
|
|
Обратное |
0 |
18 |
28 |
32 |
6 |
9 |
18 |
0 |
0 |
168 |
|
|
ЛП |
17 |
12 |
20 |
30 |
15 |
14 |
12 |
0 |
0 |
166 |
|

Рисунок Н. 45 – Распределение объема перевозок на автобусном маршруте №100 муниципального транспорта по часам суток

Рисунок Н. 46 – Загрузка лимитирующего перегона на автобусном маршруте №100 муниципального транспорта по часам суток

Рисунок Н. 47 – Распределение количества проехавших пассажиров по часам суток на автобусном маршруте №100 муниципального транспорта

Рисунок Н. 48 - Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки в прямом направлении на автобусном маршруте №100 муниципального транспорта

Рисунок Н. 49- Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки в обратном направлении на автобусном маршруте №100 муниципального транспорта
Таблица Н. 30 – Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки на автобусном маршруте №100
|
Номер транспортного узла |
Наименование транспортного узла |
Вошло, пасс |
Вышло, пасс |
Проехало по перегону, пасс |
|
44 |
Партизанская |
15 |
0 |
15 |
|
41 |
Краеведческий музей |
0 |
0 |
15 |
|
39 |
Площадь Ленина |
36 |
2 |
49 |
|
36 |
Магазин Радость |
23 |
15 |
57 |
|
31 |
Транспортная Академи |
23 |
5 |
75 |
|
19 |
Дом печати |
23 |
11 |
87 |
|
15 |
Цирк |
5 |
7 |
85 |
|
14 |
Хлебозавод (пр. К. М |
1 |
0 |
86 |
|
18 |
Площадь Серова |
15 |
11 |
90 |
|
13 |
Кинотеатр Октябрь |
9 |
13 |
86 |
|
8 |
Лобкова |
0 |
0 |
86 |
|
7 |
Техникум (ул. Лобков |
29 |
21 |
94 |
|
6 |
Техникум (ул. Лобков |
0 |
0 |
94 |
|
992 |
1-я Советская |
2 |
3 |
93 |
|
987 |
4-я Новая |
1 |
4 |
90 |
|
984 |
Кинотеатр Мир |
7 |
22 |
75 |
|
1207 |
ДРСУ |
1 |
26 |
50 |
|
1209 |
Сады Заря |
1 |
6 |
45 |
|
1210 |
Магазин (в сторону с |
2 |
15 |
32 |
|
1211 |
В сторону с/т Заря ( |
0 |
11 |
21 |
|
1212 |
Садоводческое товари |
0 |
21 |
0 |
|
1212 |
Садоводческое товари |
38 |
0 |
38 |
|
1211 |
В сторону с/т Заря ( |
10 |
0 |
48 |
|
1210 |
Магазин (в сторону с |
6 |
0 |
54 |
|
1209 |
Сады Заря |
14 |
1 |
67 |
|
1207 |
ДРСУ |
13 |
0 |
80 |
|
984 |
Кинотеатр Мир |
15 |
3 |
92 |
|
987 |
4-я Новая |
6 |
0 |
98 |
|
992 |
1-я Советская |
2 |
1 |
99 |
|
6 |
Техникум (ул. Лобков |
0 |
0 |
99 |
|
7 |
Техникум (ул. Лобков |
16 |
8 |
107 |
|
8 |
Лобкова |
0 |
0 |
107 |
|
13 |
Кинотеатр Октябрь |
15 |
21 |
101 |
|
18 |
Площадь Серова |
7 |
22 |
86 |
|
14 |
Хлебозавод (пр. К. М |
0 |
4 |
82 |
|
15 |
Цирк |
10 |
16 |
76 |
|
19 |
Дом печати |
4 |
12 |
68 |
|
31 |
Транспортная Академи |
3 |
16 |
55 |
|
36 |
Магазин Радость |
6 |
24 |
37 |
|
38 |
Детский Мир |
3 |
16 |
24 |
|
39 |
Площадь Ленина |
0 |
0 |
24 |
|
41 |
Краеведческий музей |
0 |
0 |
24 |
|
44 |
Партизанская |
0 |
24 |
0 |



км/ч
мин